品读大连老字号---大菜市——大连人的菜篮子
大菜市的兴起和发展，影响了许多人，也成就了许多人。那些从深夜就在这里开始一天辛勤劳作的人们，也成就了这个大连有名的老牌市场。
提起大菜市，大连人很少有不知道的，很多市民的日常生活都离不开这个综合性的批发兼零售市场。各个街道、社区的小菜场、小店铺、小摊贩，几乎每天都要到大菜市进货，甚至退休在家的老年人也不怕路远车挤，经常去大菜市买菜，就是因为这里的菜价便宜，扣除来回车费，还是合算的。
大菜市的兴起、发展和滞后，影响了许多人，也成就了许多人。那些从深夜就在这里开始一天辛勤劳作的人们，也成就了这个大连有名的老牌市场。现在，让我们看看它是如何走过百年风雨历程的。
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| 大连老字号 |
日本殖民统治时期的大菜市
在百年前，沙俄强租大连后，开港筑路建城的时候，居民的吃菜问题也提到了市政的议事日程。最初，市郊农民将自产蔬菜用马车、人力板车运进城里销售。殖民当局从市容和卫生等方面考虑，制定了统一销售、集中管理的计划，由于日俄战争的爆发，这项计划也就停止了。
日俄战争后，日本人侵占了大连。1905年，在小岗子（今西岗区）北部一个小桥处建立了中央蔬菜水果批发市场。第一次世界大战后，这个市场改名为大连青果统制株式会社，中国老百姓叫它大菜市，因为这里有一座桥，又叫它菜市桥。不过，后来这座桥在建路时被拆除了。
当时，大连青果统制株式会社专营蔬菜和水果，场内有50多家批发商，其中较大的商号有同昌源、大和号、同茂盛、大聚福等。批发商除了在本市、东北和山东等地组织货源外，还从日本购进洋葱、土豆、白大根、萝卜，从台湾购进黄瓜，后来又发展到从南方购进各种细菜和水果。进货除供给本市外，大部分销售到东北和内蒙古部分地区，使大连成为东北外进蔬菜水果中心。
有精明的经营者，看出人们前来市场购买各种副食品后，余兴未尽，好像还缺点什么。原来，除了吃的，市场里还缺些穿的、用的等人们生活中不可缺少的日用百货。需求决定供给，因此在菜市场周围又出现了百货和服务业态，如土杂用品店、服装店、绸布店、裁缝店、棉花棉被店、小饭铺、小酒店、小旅店、浴池等，规模不大但经营品种非常全，价格较便宜，适应市民需要，因而生意红火。
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| 大菜市 |
解放后的大菜市
1945年大连解放后，大菜市主权回到人民手中，成立了国营蔬菜公司，经营蔬菜收购、批发、外采、外销、调拨、贮藏等业务，下设蔬菜购销部、蔬菜采购拨批站、干调副食采购批发站、食盐批发部、旅顺口区蔬菜公司、运输车队等。
解放后，大连蔬菜行业的发展大致分为以下几个阶段：
一、1955年前，特别是解放初期，蔬菜自由种植和购销。
二、1956年至1959年，市蔬菜公司已成立，蔬菜生产由初级生产社和个体菜农根据国家下达的计划自由种植，实行多种经营。
1958年大跃进时期，蔬菜产销工作出现了大冒进，造成了不少损失。
三、1960年至1979年，统购包销时期。1960年蔬菜供应非常紧张，产销不足，被迫实行统购包销、超产超收政策。
改革开放后的大菜市
党的十一届三中全会后，确定了近郊农业“以菜为主”的方针，一个时期内蔬菜经营形式由统购包销改为“大管小活”。对包购的品种，实行计划种植、计划上市、计划价格、超产超收，其他全部放开，议购议销，随行就市。
1985年以后，蔬菜外购数量不断增加，采购地区也不断扩大，由山东、上海、江苏等地延伸到广东、广西、四川等20多个省区。进入90年代后，由于改革不断深化，市场经济蓬勃发展，大菜市也发生了很大变化，旧房逐步拆除，代之以新型的综合性商业大楼，经营业户增加，呈现出一片繁荣景象。
每天凌晨，当很多人还在梦乡里时，大菜市已经热闹起来。从凌晨3时开始，一辆辆运菜车向这里疾驰。在路灯光的衬托下，依稀可见商贩们裹着大衣的身影在市场进进出出。刚从滚装船上下来的山东运菜车，还有从其他地方进城的菜车，有序地进入场内。有固定摊位的业主开箱摆放，做好售货前的准备工作。
市场内的小餐馆灯火通明，冒着热气的稀粥和包子、小菜端上桌，不少跑夜车的司机、货主在这里填饱肚子。到了四五点钟，来拿货的各路小贩们陆续进场，手推车、三轮车、小货车，人流滚滚，车流不断，叫卖声此起彼伏，市场一片沸腾。
在每天的交易中，业主们要有预见性，不能卖一天算一天，要审时度势，根据市场变化和顾客需求，决定到何处上货，最好自己要有货车。有位姓陈的业主，认为南方的鲜椒用火车运来，待节后上市肯定赚钱。谁知节日前后，外地货主运来大批鲜椒，其批发价要比他的进货价低得多。他无法与人竞争，不仅无利可图，还要支付高昂的运费等，赔了10万元。
真正具有普遍意义的是，在这里只要能吃苦耐劳，诚信创业，挣钱是没有问题的，区别不过是挣多挣少而已。
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