火车司机大罢工造成了什么后果

德国火车司机在暑假发起的大罢工制造了有史以来的混乱，尤其是在当前还有新冠规则的前提下，车厢内人满为患，哪里还能注意什么距离规则！联邦警察已经出动从火车上带走乘客了。

人们谴责的目光开始聚焦为了争夺权力的火车司机工会主席。

火车司机罢工让德国陷入混乱！

在暑假期间，德国各地成千上万的旅客和通勤者不得不在火车站等待数小时，在许多情况下即使等也没有用！

德国铁路称，只有四分之一长途火车还在运行，而地方的短途列车和轻轨只有一半在运行！火车司机工会GDL同时也报告了他们罢工的战绩，仅在周三早上，就有大约 700列客运列车停在车站；190列货运列车暂停了货运交通。

铁路虽然给出了紧急列车时刻表作出回应，但是大部分还能运行的列车和替代巴士上人满为患！

周三早上的疯狂的柏林弗里德里希轻轨站！

德国铁路现在也管不了什么新冠安全和距离措施了。发言人称 “所有座位都可以预订。”目前不再为抗疫措施而保留任何空置座位。自民党议会小组副主席 Michael Theurer对此发出担忧的评论：“国有公司现在将所有安全规则抛诸脑后，这是危险和不可理解的！”

当火车乘客们在途中疯狂地想尽一切办法到达自己的目的地时，火车司机工会的主席正在欢呼这次罢工“非常顺利”。

GDL联邦主席 Claus Weselsky 位于柏林东火车站宣布罢工成果

GDL工会将劳资纠纷上升到社会压力迫使为火车司机加薪？事件的发展还有待观察。然而在德国铁路和工会界普遍认为，GDL工会实际上并不是关注其会员的利益，这场罢工只是一场冰冷的权力斗争！

GDL旗下只有37000名会员。而规模更大的工会 EVG(铁路和运输工会)拥有184000 名会员。GDL工会主席Weselsky为了在铁路工人中争取更大发言权，竟然不惜一切代价！EVG工会的一名官员称，他们的会员“被 GDL引诱、威胁、侮辱甚至人身攻击”。

然而事实上，德铁给出的条件已经接近GDL的薪资诉求(涨薪3.2%，外加600欧元新冠奖金)。只是在涨薪期限上要求放宽，希望涨薪协议从28个月延长到40个月。EVG主席(Klaus-Dieter Hommel)愤怒的说：“现在发生的事情不再是为涨薪的罢工。”

基民盟经济专家Christian von Stetten也愤怒地谴责：“让乘客背负权力斗争的代价是不负责任的”。

列车乘客的说法

来自哈勒(萨安州)的 Beate Rehfeld（55 岁，护士）：“我要去慕尼黑的医院一段时间，但现在不能再去了。我对此无法理解。在新冠期间，与我们的护理人员相比，火车司机必须忍受什么？他们也没有短时工作，安全地坐在驾驶室里，根本不需要与人接触。”

来自美因茨Nadine Ruthmann (35) 和她的孩子 Leonie (11) 和 Lukas (7) ：“现在需要的是耐心！我们正在前往北部Bordelum的母子治疗途中。我通常开车去。但我相信今天总还是会到达。把自己逼疯也无济于事。”

来自埃森的律师 Oliver Allesch (43) 还专门拍下了汉诺威附近火车上混乱的照片，如下。

他说：“这里人满为患，铁路员工多次请求乘客主动下车，甚至还提出给了他们 25 欧元的代金券。但是那样就得等两个小时等下一班火车。最后联邦警察都出动了，要求一些乘客下车。只有少数人听取劝高。最后我迟到了一个半小时。”

来自北威州Schwelm的Heiner Zachow (77 岁)，他和妻子(74)和朋友(80)被困途中。他说“我们早上五点钟就起床了，为了准时登上火车，我们坐出租车赶到火车站。我们必须去基尔，去哥本哈根的游轮在那里启航。现在来不及了。我当了37年的工会会员，但这次罢工让我太生气了。”