走出去 让格局更大 ——专访海霆国际物流董事长 戴治中
中国台湾政治大学 资管博士 厦门大学 金融博士
现任 海霆国际物流集团 董事长
中丹宝冷链物流 亚洲区总裁
平潭两岸海外公共仓储有限公司 董事长
黑龙江龙海国际物流集团
社会职务 中国台湾物流公会 理事长
中国台北市海运承揽运送商业同业公会 理事长
全国台湾同胞投资企业联谊会 常务理事
海霆国际物流集团，是中国台湾最早布局全球供应链的国际物流企业之一，最早发展中国一带一路及跨境电商海外仓业务，营业点与合作伙伴遍及亚洲及欧美国家。董事长戴治中博士拥有近40年物流实务操作经验，具有金融和资管双博士头衔，曾任中国台湾地区物流相关公协会理事长，目前也担任中国台企联常务理事。由于本文篇幅较长，本刊将以连载形式呈现。
十九世纪，中国台湾地区是香蕉、稻米、蔗糖、猪肉、茶叶等农产品外销世界的重要产地。1970年代开始，台湾地区工业高度发展，成为世界工厂，原物料与成品进出口频繁，充足的进出口贸易养分，促使国际海空运承揽（以下称：货代）及海空运输等物流业务高度起飞。中国台湾出口的商品，在海外必须有承揽代理方；进口到台湾地区的货物，台湾地区的企业也必须取得海外出口商的承揽代理业务，不论是FOB或CIF，当时货代业务几乎由欧美日买方主导，在中国台湾的货代企业也因此必须经常往返于国际间，取得买方货代的合作。台湾地区世界工厂的进出口需求，促成该地区国际货代业的强劲成长，包括：海霆国际物流（全文简称：海霆）、中菲行、世邦、台骅、祥和、鸿霖、超捷、盛达等上千家货代企业。这些国际货代行业的最大特色是“国际化”，从流利的外语能力到国际化服务，让国际物流业务蓬勃发展。
其中，海霆公司于1985年成立，赶上台湾地区经济的高度发展期，随着高质量的服务口碑及业务成长，1990年前往美国设立子公司，从买方端开始服务客户。在1980年代后期，中国改革开放如火如荼，海霆董事长戴治中博士审时度势，在1989年进入中国大陆市场，从此开始全力发展中国及亚洲物流市场；越南分公司于1996年成立，据点包括胡志明市、海防、河内和岘港；柬埔寨分公司成立于2001年，据点包括金边、西哈努克。国际合作伙伴及运营网遍布世界各地超过50个国家和地区，配合的代理商及合作伙伴，都是经过长久审慎的评估挑选。为提升企业竞争力及勾勒整体优质货物供应网络，海霆也取得了台湾地区财政部关务署基隆关之安全认证优质企业（AEO）认证，并藉由AEO验证基准与认证规范，强化整体供应链之安全防护，提供更优质的经贸网络。海霆已成为横跨美国、欧洲、越南、柬埔寨、俄罗斯与中国（包括台湾）等国家和地区的主要国际物流企业，为世界各地客户提供一站式物流服务。
海霆与欧洲N & K Spedition
合资成立中丹宝冷链物流公司
中国市场庞大，经济环境愈来愈好，人民更加富足，生活已从温饱到追求质量，对肉品与冷链食品的需求更大，中国本土肉品供应链不足，也因此大量从欧美进口，包括欧洲前三大肉品商：丹麦皇冠食品集团（Danish Crown）、荷兰维扬食品集团（Vion Food）、德国滕尼斯食品集团（Tonnies）都已进入中国市场，同时取得极佳的市场占有率，进口量达100万吨以上，目前的冷链物流业务委托当地物流企业。由于欧洲企业对质量要求与商业习惯，要求其在欧洲的物流服务商 N&K Spedition，前往中国建立品管严格的一站式标准化冷链物流服务，避免因中国本土物流服务商在营运冷链物流服务过程中，因各地区品管不一的疏漏，导致大量生鲜质量不佳而造成的损失，并可以藉此提升冷链服务质量及解决食安问题。
戴治中表示，海霆与欧洲最大的冷链物流集团N&K Spedition，是20多年业务合作伙伴，也建立了革命感情，对彼此都相当信任，因此当N&K Spedition要来中国发展时，第一个想法就是找海霆合作，海霆在中国近30年的发展经验，熟悉中国事务，也熟悉N&K Spedition的想法与对质量的要求。双方经过两年的沟通达成协议，在2019年共同出资成立“中丹宝冷链物流（上海）有限公司 Euro–Asia Cold Chain Logistics”，正式进军中国市场，未来将在中国七大区（华东、华南、华中、华北、西北、西南以及东北地区）建构全套国际标准化冷链物流设施与服务，包括冷链园区土地取得与冷链仓储设施、食品加工服务设施、供应链金融、商业采购服务、电子商务、商业设施开发、运输车队、冷链物流认证、信息化管理等，总投资金额将超过千亿（人民币，下同），由海霆董事长戴治中博士出任N&KSpedition亚洲区总裁，总部设于上海，负责全亚洲行政及业务拓展。
N&K Spedition在1988年成立于丹麦，并于2017年与荷兰HSF Logistics A/S合并，在挪威、瑞典、西班牙、立陶宛等欧洲国家以及中国上海设立了分公司。主要业务有冷链空运、冷链铁路、冷链干线陆运等。2018年营收约人民币15.45亿元，同比2017年增长4%，毛利率15%。在欧洲以“Euro Fresh”欧洲生鲜的口号，成为欧洲冷链物流市场的最大供应商，提供冷链物流服务，在果蔬、鲜肉类冷链干线运输有独特的运营和规模优势。
成立于1985年
亚洲总部 台北
美国总部 旧金山
全球办公室 37 处
全球合作代理网络50个城市
NCMSDC认定菁英企业
物流认证C-TPAT，AEO
提供高质量一站式服务
戴治中指出，欧洲对与生命有关的易腐食品，有非常严苛的规定，食品安全规范严格，人民也对食品安全有充分认识。冷链物流是在整个物流过程中包括仓储及配送，运用冷链技术来保证有保存期限的货物，在供应链过程中全程处于不断链的低温状态，以防止质量受损与腐坏。目前中国的冷链物流服务，质量参差不齐，会有断链的风险，能够真正提供高质量“一站式”服务的冷链物流企业较少，正是引进欧洲最大冷链物流集团的时候，希望能以欧洲水平的冷链质量，加上商贸及金融来全方位更好地服务优质客户，改变不重视质量，低价抢市场的中国冷链物流生态。
目前中国冷链市场规模巨大，根据仲量联行数据，2019年中国冷链市场规模约人民币3,391亿元，预计2020年规模将超过人民币4,000亿元，每年增长率超20%。中国冷链市场的规模庞大且仍在不断扩展，一方面得利于人民生活富裕，生鲜食品批发零售渠道畅通，加上新零售与生鲜电商促进产地直销，使得优良的冷链食品市场发展迅猛；另一方面是得益于中国庞大的医药品消费市场，疫苗及药品在流通环节中，需要符合国家GDP规定食品药品安全的冷链物流及全程冷链运输。
据统计，中国每年需要冷链物流的易腐食品超过10亿吨，其中超过五成以上需要冷链运输。但目前中国冷链物流全程不断链使用率较为不足，许多商品在产地预冷处理技术不足、在批发市场与冷库交接端断链，在长途运输与宅配端失温断链等，因此农产品的腐损率相对较高，平均达12.25%，欧洲为5% （图1）。仅生鲜果蔬一项，每年的损失金额就超过人民币上千亿元以上。同时近年来，中国电商已经延伸至生鲜领域，产地直销从产地到消费者平均需要3～4天的运送时间，盒马、叮咚买菜等新零售平均约需半小时宅配时间，冷链物流成为必然趋势。相较欧美现在冷链物流高达95%以上的使用率，中国冷链物流发展还有极大的成长空间。
● 2020年版 从数字看台湾物流产业营运报告 物流地产与电商物流 成为新兴势力
● 思变的智能制造， 下一站开往哪里？——专访德国弗劳恩霍夫物流研究院中国首席代表 房殿军
● 场景为王，技术为本， 看它如何向似锦前程扬帆起航 ——专访凯乐士科技集团董事长 谷春光