北京将大规模调整公交站名 重点解决五类问题

今天, 北京公交集团 发布《关于公交站名规范方案的通告》,自2021年2月6日首车起实施。记者注意到,此次站名规范调整规模非常大,方案涉及公交站位1683处,站名843个。

逐步更换新站牌

为方便乘客出行,北京公交集团继2005年、2014年之后,再次开展对所辖线路集中统一规范站名的工作。

鉴于站牌的制作与更换、语音报站器及车内显示屏信息的灌录需要一定时间周期,在站牌尚未更换的过渡期间,部分线路将先行采用在原有站牌上张贴新站名临时贴纸的措施,便于乘客在站台获取准确的新站名信息,后续逐步更换新站牌;语音报站器及车内显示屏信息将于4月30日前陆续更新完成。

重点解决五类问题

公交站命名原则及依据是什么?依据《北京市地名法》《公共汽电车客运服务规范》,按照“尊重历史、好记易背、命名先行、规范有序”的总体原则,公交站命名要求准确、简练、唯一。

具体依据上,以地名为主,可以小区名称、道路名称等较为稳定的实体为命名依据,新增站位不使用企事业单位或商业机构命名。此外,站名要使用汉字;同站或不足半个站距的相邻站位使用同一站名,不出现“同站不同名”或“近站不同名”。

公交集团相关负责人介绍,此次规范站名要重点解决五类问题,包括:

① 因外部实体发生变化,导致站名与实体不符的。例如:“东风桥”拟调整为“东风北桥”(立交桥名变更)。

② 由于道路改扩建、交通组织变更迁移站位,同名站位距离已超过一个站距的。例如:位于 朝阳北路 的“青年路口”站拟分别调整为“青年路口西”“青年路口东”。

③ 结合前期北京经济技术开发区站名规范的经验,对康营、 京旺家园 等网格化道路特征明显的近年新建区域,建立区域内公交车站命名规则及统筹调整方案。

④ 按照《首都功能核心区控制性详细规划》关于“最大限度留住历史印记”“保留传统地名”的要求,对于核心区内传统地名周边站位,现状站名指代相对模糊的,优先调整为传统地名。例如:“ 东花市大街 ”拟恢复为“铁辘轳把”。

⑤ 对于站名中含有不同区域同名实体的情况,在站名前增加区域名称便于区分。例如:位于顺义区的“ 樱花园 ”调整为“顺义樱花园”,以便与中心城区的“樱花园”区分。

取消“特”字头公交路号

北京公交集团拟结合站名规范工作,自2021年2月6日首车起,同步调整23条线路路号。根据方案,将取消“特”字头路号。调整二环、四环环线线路路号。将全线行驶于二环路、四环路的公交干线启用200、400路号,便于乘客识别。同时,主要服务于核心区的5、6、7字头线路调整为市区路号。目前,北京“7”字头号段仅有三个路号在用,为了集约使用路号资源,拟调整现有“7”字头线路为其他路号,“7”字头号段资源结合未来线路的发展另行启用。

改名故事

“故宫”站更名为“神武门”站

“故宫”站位于景山前街,毗邻神武门,且历史悠久,自上世纪50年代就命名为“故宫”。鉴于近年来 故宫博物院 采取游客参观流线调整措施,神武门是游览流线出口,市民反映“故宫”站下车后无法进入故宫博物院参观游览。从方便乘客识别的角度,“故宫”站名有调整的必要。热心市民提出了“神武门”“故宫神武门”等多个命名建议。

经综合比选,参考故宫“ 东华门 ”“西华门”等其他宫门毗邻车站的命名参照方式,将原“故宫”站更名为“神武门”。本报记者 孙宏阳

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地铁东单站

今起试行“双向换乘”

从今天首班车起,地铁东单站1号线与5号线之间将试点实行“双向换乘”模式,同时将在工作日早晚高峰启用“潮汐通道”。

以往,东单站换乘采用单向换乘模式。其中南换乘通道用作5号线换乘1号线,北换乘通道用作1号线换乘5号线。而实现双向换乘后,乘客在5号线站台下车后,可就近自行选择两侧换乘通道换乘地铁1号线。

在“双向换乘”模式启用之后,从2月1日起,东单站南换乘通道还将启用“潮汐通道”。

在东单站南换乘通道,换乘通道地面用黄色双虚线分隔为3条步道,其中两侧分别为换乘1号线与换乘5号线通行区域,中间为“潮汐通道”。工作日早7点到9点,“潮汐通道”供5号线换乘1号线使用;工作日晚5点到7点,“潮汐通道”供1号线换乘5号线使用;平峰时段里不做区域划分。

(原标题:下周六起北京公交站名大调整 涉及1683处站位名称 843个站名)

来源:北京晚报

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