今天，遇到注塑透明产品的混料和杂质缺陷了~~
今天首先回答一个提问，就是透明产品的混料和杂质缺陷。
混料和杂质缺陷是注塑生产中影响良品率的最重要的因素，对于透明产品言，由于要求更加严格，这方面的影响更大。
1.原来的料没有清洗干净，没有置换干净。其中螺杆的4段中，加料段，压缩段，均化段，螺杆头部分各自的残料形成机理是不同 ，清洗方法也不同的。
2.原来的材料碳化。碳化主要和参数，材料本身有关，阻燃ABS及POM 当然比GPPS容易碳化。这时候的清洗很关键，与清洗料，参数等关系很大。
3.材料本身的。
4.空气环境中的，加料环境中的。
5.模具上的，包括滑块等结构的润滑油干涸劣化，分型面的胶丝等。
解决方法：
1.识别及判断原因。认清原因是首先也是不容易的，不同原因的混料杂质不同。如碳化的材料多是片状酥酥的，未清洗干净的多是云絮状的，材料本身的多是非常小的点点，环境中产生的有的是无规律小点点有的是丝状，模具上的位置较固定等。这是最关键的，但很难用图片表示出来，只能是在车间里看多了有感觉。
2.合理的工厂设计。怎么会有杂质，与工厂设计非常关系大，比如冷却风吹的方向，空气湿度的控制，空间洁净度的控制，是否集中上料。。。都是工厂建厂时候就定好了的。
3.工艺规范执行力。这个缺陷牵扯到的工艺规范有10多个，比如料管清洗规范，参数调节规范，PMC的换机优先规范，料斗清洗规范，模具一级保养规范，二级保养规范，加料规范，回用料处理规范。。。要有执行力才能稳定生产的基础，否则缘木求鱼。
4.紧急处理。出了问题要紧急处理，首先还是判断原因，原因很可能是一个，也可能是多个，这要靠经验马上判断出来。处理过程基本是工艺规范的执行而已。
混料，杂质原因林林总总，非常复杂，处理方法也是各有千秋，
1.清洗料管时候要尽量高背压。
2.高背压会引起螺杆芯部温度超高，引起碳化。
3.碳化后的材料是用地黏度料难以清洗的。
4.螺杆加料段的料是没有融化的，所以任何清洗方法均无效的，如果上次生产的料恰好含有容易迁移的色粉那就惨了。
5.。。。。。