邮轮停了，但是码头没闲着
邮轮从1月底到现在已经停航2个月了，但是邮轮码头并没有闲着
青岛
3.28上午，青岛国际邮轮母港区建设开工暨全球招商仪式举行，15个项目集中签约。其中，青岛市政府与山东省港口集团签订合作协议，项目投资额100亿元；市北区政府与14个项目签约，项目投资额213.5亿元。
在支持邮轮经济方面，青岛港对邮轮公司常态化运营予以奖补，其中，运营50个航次及以上的，给予300万元奖补。对以青岛作为访问港的邮轮公司和组织岸上观光的旅行社, 按照上岸观光人数等要素，给予每航次10万元至50万元奖补。
三亚
中国首艘自主设计自主建造的豪华邮轮“三亚号”将落户三亚。
2020年3月18日，三亚市人民政府与上海世天邮轮产业发展有限公司签订战略合作协议。三亚市政府全力支持世天邮轮自主设计、自主制造的中国首艘豪华邮轮落户三亚邮轮母港运营。
世天邮轮和招商局集团邮轮制造有限公司共同推进中国首艘豪华邮轮制造，双方在2019年5月签定了1+1+2艘3.7万总吨豪华邮轮制造合同。
世天邮轮将首艘豪华邮轮命名为“三亚号”，以三亚凤凰港为邮轮母港，投入到从三亚到南海西沙的航线运营，开拓环海南岛近海航行旅游航线、南海无目的地游、东南亚航线、日本航线。
厦门
3月27日，厦门港东渡港区泊位改建工程分期顺利通过竣工验收，标志着该工程已完成全部建设任务。改建后的厦门国际邮轮港可以满足世界最大的22.5万总吨邮轮靠泊，可以接待邮轮客人80万人次/年。
广州
为适应邮轮船型大型化的市场需求，广州南沙国际邮轮码头将进行设计变更，将工程邮轮通航所需的港池及支航道由10万GT调整为满足15万GT邮轮（兼顾地中海“荣耀号”邮轮）进出港及靠离泊所需的尺度。
该项目为经营性用海项目，其中码头停泊水域用海类型属于旅游基础设施用海，用海方式属于港池用海，拟申请用海面积为0.6230公顷，用海期限为25年；
大家可以看到，中国的邮轮港口建设并没有因为疫情停止，各地政府反而都在不断的推动码头扩建及邮轮引进工作。毕竟造码头都花了几十上百亿，要是一直闲着这些钱不是就白花了嘛。
因为邮轮少，码头多，好多城市都处于有邮轮港但是没有邮轮的尴尬境地，码头大部分时间都很闲，比如：大连，温州，青岛，舟山，深圳，三亚。。。
今年很有可能会出现一段中国疫情结束，但是国外疫情还在没完的时间段，相关部门会不会利用这个机会，和邮轮公司谈谈条件？
“要是明年多来两条船，今年优先安排复航”