CEO日记——暑期价格走势

前言：

经常有人问我，能不能回答出某船期是涨还是跌。

能！

其实我完全可以在一秒钟内就告诉大家任意船期的价格走势。

做为邮轮网站的CEO，我觉得秒答是涨还是跌是基本的素质。

当然，

如果。。。每次都能蒙对，那就更厉害了。

画外音：你家秒答是靠蒙啊，答案不对，光快有个P用啊！

正文：

今年是自从邮轮进入中国市场以来，运力第一次下降。

2017年还在中国运营的水手号，MSC抒情号，今年都纷纷离开了中国市场。

而公主邮轮也把全年的计划改成了只在中国运营4个月。

运力的降低，必然会导致价格的上浮。

就像大家看到青岛，天津，厦门，广州出港的这些航线，价格往往要比上海出港的航线价格高。这就是因为这些港口的航次少，本着物依稀为贵的原则，价格一直在较高水平徘徊不下。

不过对于关注这些港口的盆友们来说，今年的航次减少是一种心理上的平衡。因为上海港口出港的航次被削减的很多，所以导致今年上海出港的价格也会增长，虽然还是会比其他港口出港的航次便宜，但是毕竟差距缩小了。怎么样，青岛大姨们抖擞起来吧~

春节一过，特价的力度一下就变小了。其中天津港价格涨幅最为明显，春节过后的诺唯真喜悦号的天津航次全线涨价。

今天还有同行劝我说估计今年夏天的舱位会非常紧俏，问我要不要提前切一批舱在手里，否则可能今年暑期的舱可能不够卖。这个提议被我断然拒绝，万一判断错误，我就要从特价分销渠道变成了特价制造商了。

通过这件事大家也不难看出，我们今年仍然会继续保持宁可少赚，绝不能赔钱的稳健型销售作风。

不过大家从另一方面也能看到和往年相比，今年的市场会偏向卖方市场。因为船少了，所以邮轮公司对价格的控制力度就变强了。

不过以上都是理论，那究竟怎么来验证呢？

清明节航次，就是大家最好的判断依据。

我清楚的记得去年和前年，清明节假期的航次卖的都不怎么样，甚至多次出现几连降的情况。

如果今年清明节假期没有集中出现特价，那就意味着今年价格坚挺；今年一定出行的盆友，尤其是计划暑假家庭出行的盆友们，要提早动手准备了。

最后要提醒大家的是，因为今年是第一次出现运力降低，从理论上来说价格会全线走高，但是由于没有相关数据可供参考，所以对于大家常见的问题“会不会有特价”，“哪个船期能抄底”，我是真的不知道。但是请大家不要担心，只要每天定时关注我写的CEO日记，依然能做到一切尽在掌握。

画外音：既不知道会不会有特价，也不知道哪个船期会有特价，怎么做到一切尽在掌握？

CEO大手一挥：不要在意这些细节。

画外音：你是不是对细节这个词有什么误会。。。

那暑期的特价到底会不会有呢？

还是有一定几率能等到的，不过我强烈建议，大家主意了啊，以下是干货，请大家认真阅读，在等特价的时候，千万别干等，否则人就会变得焦虑，可以试着做些事分散注意力，比如加班啊、兼职啊、微商什么的都干起来。

俗话说功夫不负有钱人，到最后，就算没等到特价，也可以用多赚的钱买个原价的套房。

2018.3.7