金甬铁路几个关键性工程迎最新进展！宁波境内投资完成率近半

记者9月24日从宁波市铁路建设办公室获悉，截至目前，金甬铁路的重要控制性工程千石岩隧道和鄞奉特大桥进展显著，金甬铁路的建设工程向前再迈进一步。

据介绍，千石岩隧道是全线47条隧道中最长隧道，全长14684米，其中宁波段9989米，横穿宁波市奉化区和绍兴市嵊州市，宁波端出口位于溪口镇寺前村附近。历经1500多个日夜，施工单位克服独头掘进距离长、洞内通风效果差、穿越岩面断层多、开挖工法转换频繁等重重困难，数百名铁路建设者持续加快施工。当前，千石岩隧道已开挖掘进11100余米，其中宁波段完成约6400米，预计2022年7月可全面贯通。

另一项控制性工程鄞奉特大桥，位于鄞州区与奉化区交界处，全长10852米，该工程于去年3月动工建设，预计今年底桥梁下部结构可全面完成，2022年9月可全部完工。另一条位于奉化溪口镇的全长约400米的塔下一号隧道，9月底可实现贯通，届时将成为继金穗隧道后，宁波境内第二条贯通的隧道。

金甬铁路宁波境内西起溪口千石岩隧道，北至云龙站接轨，新建正线约62.2公里，同时新建邱隘动车所工程，近期规模为6线检修库、24条存车线，支持始发动车77对/日（现宁波站为38对/日），远期规模为10线检修库、40条存车线，支持始发动车122对/日。宁波市境内总投资约120亿元，其中动车所约33.6亿元。

到今年年底，金甬铁路宁波段可累计完成投资可达59亿元。工程进度方面，东山隧道、王甘岭隧道将实现贯通，多数桥梁下部结构可施工完成，东江特大桥连续梁将合龙，动车所等部位路基填筑将加速进行。

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金甬铁路是贯彻落实“一带一路”建设和推动“长江经济带”发展的重要载体，是落实我省“义甬舟开放大通道”战略的核心项目，宁波舟山港的战略后方通道。作为客货两用铁路，金甬铁路在建成运行后，将进一步密切宁波舟山港和义乌的货运联系，助力社会经济发展，并将大大缩短宁波至金华等地的行程时间。未来，从宁波东出发最快只需约22分钟就能到达溪口、约89分钟可以到达金华，为市民出行提供便利。

金甬铁路采用客货共线运行的模式，沿线设置云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪9个车站。下行正线自甬台温铁路云龙站至沪昆铁路义乌站（不含）建筑长度188.3公里，上行正线自云龙站至沪昆铁路鹤田线路所建筑长度185.6公里。本项目为双线、电气化铁路，设计行车速度160公里/小时，预留200公里/小时，货运方面满足双层集装箱运输条件。初步设计概算总额按286.8亿元控制，项目施工总工期按4年安排，先行段工程已于2016年底开工，主体工程已于2019年底开工。