永安行、悟空单车纷纷退出市场，谁是下一个？
来源：蓝媒汇
作者：小柒
2017年6月13日，悟空共享单车的官方微博发表声明正式退出市场，作为首批退出市场的共享单车，悟空共享单车并没有对外透露退出原因，只是对外宣称发生战略调整。
30天之内退款、留存车辆基本回收完毕，2017年1月7日正式铺开的悟空单车至退出仅仅用了半年时间。同样都是想分一杯羹的共享单车们开始恐慌，悟空是否会成为颠覆整个共享单车市场的一块多米诺骨牌？
“情怀”不再
初次看到悟空单车竟然发现外形和OFO惊人的相似，目前悟空单车已经在除了重庆以外的14座二、三线城市铺开初具规模。但是！每一款共享单车的问世还需要一个至关重要的东西——情怀，悟空单车的情怀就在于它别出心裁的合伙人计划：每辆车明码标价1100元，你可以认领任意数量的单车并且荣升合伙人，后期自行车的运营和管理全部由平台来执行，你需要做的只是坐等收取这辆属于你的车上赚来的所有钱。
我们以每辆车每天10个人骑，每小时1元钱，那你就净赚10块，而1000块钱存在余额宝里收益也就只有一毛钱，这么高的回报率！是不是很惊喜！
你以为悟空的情怀就到此为止？错！它在上线之后做的第一件事就是在每个车的挡泥板上都贴上走失儿童的信息贴纸，并宣布首批爱心车的收益全部捐给走失儿童专项基金。从此悟空单车不再是一辆普通的自行车，而是一颗移动着的巨大爱心，是不是很意外？
这些小小的惊喜和超高的回报让很多有着“创业梦”但是被现实击垮的少年找到了自己的归宿，悟空单车在认筹的当日就获得了百万投资，至于后期究竟又有多少的投资估计只有悟空的老板知道了。谁也不曾想情怀已经不吃香，只用了半年时间就烟消云散，好在悟空良心还在，全额退还投资款项并未产生一起经济纠纷。
退出市场
其实悟空单车并非共享单车市场第一个退出的平台，要比谁退得快，还得看永安行。2017年3月初永安行完成A轮融资，3月底宣布休战退出市场，为期不过1个月。作为首个不需要押金的共享单车平台撤离的速度比孙悟空的筋斗云翻的都要快，但与2016年刚刚注册成立的悟空单车不同，自行车是永安行的老本行。
永安行自行车成立于2010年，政府付费投资的有桩公共自行车是主要业务，在全国400个配备公共自行车系统的市、县中，永安行自行车覆盖了50%，而共享单车的收入仅占永安行总收入的0.2%。作为圈子里的元老，永安行在退出市场时也表示：无桩共享单车作为新兴模式出现较短且众多平台都是创业企业，没有稳定的盈利模式，过度投放、无序竞争必然会产生一定争议，未来具有了太多的不确定性。倘若因经营模式探索不成功、商业环境变化、投资环境变化等，不排除出现无桩共享单车业务发展停滞等情况。
在永安行这位老大哥退出时，小黄、小蓝、小绿们纷纷表示不服，但是3个月之后悟空单车的退出让人不禁想感慨：姜还是老的辣。总结一点，在钱面前要勇于认怂，如果没有巨大的资金支持一味地坚持还不如放弃来的痛快。
谁是下一个
不知道多少人还记得这张图，在共享单车刚刚大火的时候网友爆出了被共享单车APP挤满的手机屏幕，中国人最不缺的就是一时兴起，但是能真正坚持的人寥寥无几。目前很多平台已经进入了瓶颈期，曾经“分一杯羹”的兴奋也被现实摧毁，除了最早出现的摩拜和OFO仍不断传来新一轮融资成功的喜讯，其余平台大多数进入了观望状态。
一旦资本退潮，便会立马出现退出效应，永安行和悟空单车的退出或许只是一个开始。
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