公路发展史

到20世纪80年代初期，全世界共有公路总长约2200万公里，其中美国最

多，约为637万公里。

公路就是指联接城市、乡村和工矿基地，主要供汽车行驶并具备一定技术标

雅和设施的道路。需要注意的是，中国古代诗文中出现的“公路”一 词意思是公

共交通的道路，与现在人们通常所指的公路并不一样。

早期的公路是用碎石铺成的，路面平坦，中间部分较高，方便排水。到了近

代社会，出现了表面铺有沥青的柏油路，这是公路发展史上的一项重大突破。

全世界最早的公路出现于公元前3000年的古埃及，当时古埃及人民在修建

金字塔的过程中为了方便运输建筑材料，便建造了公路。

公元前2000年左右，古巴比伦境内也出现了公路。

公元前27年，屋大维建立了古罗马帝国。在古罗马帝国的历史上出现了这

样句谚语:“条条大路通罗马。”直到现在，这句谚语依然为世界各国人民所熟

知，这并非空穴来风。古罗马帝国确实曾以罗马为中心修建了29条公路，形成

了一个放射状网络，闻名全球。后来，古罗马帝国没落了，境内的公路年久失

修，不复当年的盛况。

18世纪，工业革命正在英国境内进行得如火如茶。有个名叫马卡丹的人开

始在英国主持修建公路，后来人们为了纪念他对英国公路事业作出的贡献，便以

“马路”作为对公路的称谓。这种称谓直延续到了 现在。

20世纪20年代，由于汽车的普及，人们对于公路的要求日益增大、公路建

设得到迅速的发展。到30年代，各工业发达国家公路网已逐渐形成。而伴随者

汽车技术的不断发展，不断有速度更快的、载重量更大的汽车被制造出来，这对

公路的质量提出了更高的要求，沥青路面和水泥混凝土路面的比重越来越大。倦

国和美国还分别于1931年和1937年开始修建高速公路。20 世纪50年代以来，

工业发达国家为了实现公路建设现代化，开始大规模修筑高速公路。