4月19日，在如期而至的上海车展上，宝马携20多款精彩车型盛大亮相，并以5款首次亮相、4款上市的强大产品攻势霸占“头条”，如此这般强大阵容令车迷大呼过瘾。这其中既有代表纯粹驾驶乐趣的全新一代M3/M4，亦有最新旗舰电动车型iX，以及面向未来的Vision M Next概念车。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“如今的中国不仅仅是全球最大的汽车市场，还引领着豪华客户需求的趋势。我们今年将在中国市场推出25款新产品，覆盖集团旗下所有品牌。”随着更多新车型的推出，宝马将继续巩固在豪华出行市场领先者的地位。整体来看，宝马这次上市的新车都算不上“走量”车型，但收获的关注度却超出很多人的预期。其中最让大家兴奋的就是全新宝马M3/M4的上市，宝马M3共上市2款车型，售84.99-89.99万元，宝马M4共上市2款车型，售87.99-92.99万元。全新M3、M4采用最新M家族外观、内饰设计，整体相比普通版更加战斗。这两款车的动力部分均搭载3.0T L6双增压发动机，最大马力510匹，最大扭矩650牛·米，与之匹配的是ZF 8速手自一体变速箱，值得一提的是这代M3/M4上首次出现了xDrive四驱系统的选项。同时，宝马还首发了为中国市场量身定制的7系耀影特别版车型，车型售价为261.2万元人民币，全球限量仅仅25台。设计上，7系耀影特别版车型采用双色车身设计，以开士米银搭配砂金石红个性化定制车漆，看起来非常尊贵且有气场。同时搭载同级罕见的V12发动机，可实现430千瓦的最大输出功率和850牛米的峰值扭矩。另外，宝马推出全新X2曜夜版、锋芒版两个细分车型，新车共推出5款车型，官方售价区间为28.58-32.98万元。这两个版本的车型的内饰和动力是没变化的，重点是外观的调整。X2曜夜版外观主要进行黑化处理和细节调整，而锋芒版外观设计与海外X2 M Mesh Edition车型保持一致，两款特别版车型的推出也为消费者购车提供了更丰富的选择。在众多豪华品牌纷纷提速新能源进程时，宝马已经用实际行动进入“电动时代”。早在2011 年就设立新能源子品牌宝马 i，在展示其深厚技术底蕴的同时，正式开启了品牌新能源征程。本次车展上，宝马iX正式迎来的亚洲首发，从产品综合实力上来看，它无疑具备着更强的吸引力。
这款车定位中大型纯电动SUV，外观、内饰均高度还原了iNEXT概念车的设计理念，相比目前宝马旗下的车型更加科幻。内饰部分，宝马iX堪称是宝马有史以来最简约的内饰，相较于其他车型削减了50%左右的物理按钮，带来了更为出色的空间表现。
当然，作为宝马最新的标杆车型，诸多黑科技才是宝马iX的最大亮点。比如第八代iDrive系统、AI技术、智能玻璃控制技术，另外它还是宝马首款使用5G技术的车型，这无疑将宝马汽车的智能科技提升到一个新的高度。动力方面，宝马iX将推出两种动力版本的车型，其中高配车型搭载前后双电机，最大功率可达500Ps，百公里加速时间不到5秒，WLTP续航超600km。充电方面，宝马iX将支持最高200kW的充电功率，从10%-80%的充电时间仅为40分钟，10分钟内可增加120km的续航里程。此外，宝马也宣布，MINI将成为宝马集团第一个纯电动品牌，第一款国产纯电动MINI汽车将于2023年投产。到2025年，宝马集团在中国交付的车型中四分之一将是纯电动车。到2030年代初，MINI全系车型都将实现纯电动化，同时仍将作为全球品牌在全球市场销售。今年，宝马集团将携旗下BMW主品牌、BMW M和BMW i两个子品牌、以及MINI和Motorrad，为中国消费者带来25款全新及中期改款产品，满足不同细分市场的客户需求。更多新车型的到来，无疑会将已经驶入快车道的宝马推向一个全新的高度。对宝马而言，与时俱进是保持活力的根本。面对汽车“新四化”和新世代用户的需求变化，宝马正加速数字化转型。在全球，宝马集团已经有1万多名IT专业人才。而宝马集团已在中国建立了除德国之外最大的研发体系，包括：北京、上海、沈阳三个研发中心，以及两个数字化公司——领悦数字信息技术有限公司和今年刚刚开始运营的宝马诚迈信息技术有限公司。除了数字化，引领可持续发展也是重点。宝马已经设定了清晰的二氧化碳减排目标，并首次扩展到从生产供应链到使用阶段的整个车辆生命周期。预计到2030年，宝马集团单车平均全生命周期二氧化碳排放量较2019年将降低至少三分之一。据宝马集团发布的最新数据显示，宝马第一季度在华累计交付新车22.97万辆（含MINI品牌），同比增长97%，创下一季度销量历史新高。在市场形势如此严峻的当下，宝马能取得这样的成绩可谓十分难得。
当然，轱辘哥认为宝马不会满足于此。纵观旗下战略，宝马在坚持驾控的品牌标签下，重点在数字化、电动化和可持续化领域开拓创新，并且会不断推进本土化业务，相信宝马未来还能给我们带来意想不到的惊喜。
