苏州自由行（10）：步行加公交环游苏州古城河（中）

3月19日的晚上我游览了苏州古城八大城门之一的平门，20日早上从平门出发，经惠济桥到广济路，由西向东游览了山塘街，从山塘胜迹牌坊出来，经吊桥到西中市路参观了八大城门之一的阊门，然后我又返回经吊桥往南拐进了护城河以西的阊胥路，准备乘坐公交车前去胥门。在寻找公交车站的时候，发现阊胥路边这座“泰伯圣像”（泰伯是吴地的开发始祖）和一组雕塑。

经过中国著名的商业街——石路步行街，这里是苏州古城区西北部的繁华之地，不过这不在我的计划范围，没有前去游览。

不一会我乘坐公交车来到胥门路，胥门路南侧是苏州市规划展示馆，再往前走是万年桥。

万年桥，为三孔石拱桥，横跨护城河，西端连接胥门路与阊胥路相交，东端连接吉庆街。

站在万年桥上往南北各拍了一张，那不远处的桥梁是姑胥桥，横跨护城河，连接古城内的道前街，通向城外的三香路。

跨过万年桥，来到护城河的东岸，进入伍子胥纪念园，一堵石墙映入眼帘。石墙上书“相土尝水象天法地”八个金色大字，这是对伍子胥营建阖闾城的高度概括，是伍子胥建城的精髓，也是一堵纪念伍子胥建造苏州古城的功绩墙。

从石墙的北面转到南面，广场北端矗立着伍子胥高大的塑像，塑像的身后是与伍子胥建造古城相关的大型浮雕墙，这充分体现了苏州人民对伍子胥的敬仰和怀念之情。

在伍子胥塑像的不远处就是胥门，为苏州古城八大城门之一，为苏州市文物保护单位。现存城门为元朝至正十一年（1351年）重建，明清重修，胥门为苏州幸存的古城门。苏州古城门都是水陆并列，唯有胥门为防太湖洪水进城，宋元以后就没有水门。

伍子胥对苏州还有一大贡献，他率众开挖了历史上第一条人工运河——胥江，胥江的入口就在胥门外护城河西岸偏南的地方。胥江的出现，既避免了吴地的水患，又便利了当地的漕运和灌溉，对当地百姓的生计发展有着十分重大的意义。胥门周边几乎都跟伍子胥有关，他率众开挖的江叫“胥江”，城外的沿河公路北段叫“阊胥路”，南段叫“盘胥路”。

我向东穿过胥门的门洞，来到吉庆街上，准备去寻找公交车站前往下一个目标——盘门。吉庆街是与护城河平行的街，街边还有一条与之平行的内城河。

不一会我乘坐公交车来到新市路，看见路边壮观的门楼，以为盘门到了，就下了车，下车后才发现这里只是盘门景区北面的苏州吴宫泛太平洋大酒店，于是我再次坐上公交车去寻找盘门。

公交车跨过护城河上的新市桥，向南转弯，不一会，我来到了苏州古城西南角护城河外的解放桥上，站在解放桥上东西各来一张，桥下的河流东方通向古城外，西方通向护城河。

护城河也在这里拐弯由北折上东，这里河道开阔，两岸有大片绿地，景色怡人。对面就是盘门景区，里面景点很多，是苏州八大城门中唯一要收费的。

我跨过解放桥向左转弯，来到盘门路，路边的树林里一座漂亮的亭子。

再往前走来到吴门桥，吴门桥横跨护城河，是陆路出入盘门的必经通道，是苏州现今留存最高的单孔石拱古桥，过去这里是可以直接通过帆船的，历史上多次重修重建，为江苏省市文物保护单位。

站在吴门桥上，往护城河的东西方向各拍了一张，不远处的那座桥叫“蟠龙桥”，是新建的三孔石拱桥，从桥头竖着的“蟠龙桥记”的石碑上，可以知道此桥是从枣市桥移建来的。

站在吴门桥上又向盘门景区内拍了两张，这是盘门景区内的一座宋代的古塔——瑞光塔，为全国文物保护单位。

这座小桥与吴门桥一起形成丁字形状，健身步道从这小桥上走过。小桥的那边就是盘门的水陆城门。

盘门为苏州古城八大城门之一，位于苏州古城西南角，由水陆城门、瓮城、城楼、和两侧城垣组成，陆门城楼上有“水陆萦回”匾额，是国内现今唯一保留完整的水陆并列古城门，是全国重点文物保护单位。盘门水陆城门与瑞光塔、吴门桥称为盘门三景。

我沿着外城河边的健身步道往东步行，健身步道边有直饮水装置，设计得很人性化。

不一会来到蟠龙桥，跨过外城河，开始沿护城河往西走，准备去找餐馆吃午饭。

下一个目标是位于苏州古城东南角的蛇门。