【天蓝智能冠名】牵手一汽，宁德时代集齐六大国有车企
摘要：宁德时代已经与一汽、上汽、广汽、北汽、长安、东风等六大“国家队”车企建立了深度合作关系。
起点锂电大数据获悉，1月31日宁德时代与一汽注册成立了电池公司，新公司名称为“时代一汽动力电池有限公司”。公司注册资本20亿元，其中宁德时代出资10.2亿元，占股51%，一汽出资9.8亿元，占股49%。
据了解，新公司位于宁德市霞浦县经济开发区，由宁德时代董事长助理、企业策划部总监曲涛担任总经理及企业法人，同时他也是东风时代董事。公司主要经营锂离子电池、动力电池、超大容量储能电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务。
宁德时代与上汽的合作可谓是渊源已久，早在2016年，双方就开始接洽合作，去年6月，宁德时代还与一汽共同参与了新造车企业拜腾汽车的B轮融资。
目前，一汽是继上汽、东风、广汽、吉利后，第5家与宁德时代成立合资公司的车企，至此，宁德时代已经与六大“国家队”车企建立了深度合作关系。
深度绑定“国家队”车企
宁德时代与长安
2017年10月，长安汽车以约5.19亿元收购了镇江德茂海润基金4.9亿元的实缴合伙份额，收购完成后，长安汽车成为镇江德茂海润基金有限合伙人，持有32.67%的合伙份额，相当于间接持有宁德时代0.3855%的股权。
宁德时代与上汽
2017年6月，宁德时代与上汽共同成立了时代上汽和上汽时代两家公司，其中时代上汽注册资本20亿元，上汽持股49%，宁德时代拟持股51%；上汽时代注册资本3亿元，上汽持股51%，宁德时代拟持股49%。
合资公司规划建设动力电池总产能36GWh，其中，一期总投资约100亿元，投产后将形成18GWh产能，目前该项已经进入实质性开工阶段。
宁德时代与北汽
2010年，宁德时代的前身ATL与北大先行、北汽福田、北京汽车共同投资成立pack企业普莱德本就是2010年，后来2017年4月，普莱德被东方精工以47.5亿的价格收购，目前，宁德时代仍持有北汽蓝谷0.6%的股份，持有普莱德控股股东东方精工6.20%的A股普通股。
2017年12月，宁德时代、北汽集团、北大先行及普莱德在北汽研发基地召开战略合作洽谈会议并签署战略合作协议。
今年2月25日，宁德时代、北汽、普莱德三三方还签署了中长期深化战略合作协议，宁德时代将给普莱德、北汽新能源最优惠的电池价格，同时北汽新能源、普莱德将给宁德时代一定的预付款，三方将在研发、量产上进行合作。
宁德时代与东风
2018年4月，宁德时代与东风汽车合资成立东风时代电池公司，宁德时代和东风汽车各持股50%。随后的7月，东风时代建成投产，产品生产采用MES管理软件，实现各工序防错，产品一次交检合格率95%以上。另外，东风时代工厂将于2019年完成3条产线的建设，满足国内不断增长的新能源汽车需求。
宁德时代与广汽
去年7月，宁德时代与广汽签署《合资经营合同》，在广州共同出资成立广汽时代和时代广汽两家合资公司，其中时代广汽由宁德时代控股，注册资本10亿元，广汽持股49%，宁德时代持股51%；广汽时代注册资本1亿元，广汽持股51%，宁德时代持股49%。
随后12月，时代广汽总投资42.26亿元在广州投资建设动力电池项目，项目建设期约24个月，用地面积约400亩，已经通过了宁德时代董事会决议。
当然，除了这几家国企、央企，宁德时代还与吉利、江铃、威马、蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、车和家、宇通客车、长安汽车、奇瑞、福汽、海格、金龙、重汽以及宝马、大众、本田、日产、捷豹路虎、戴姆勒等车企建立了紧密的合作关系，据不完全统计，宁德时代的朋友圈已经有70多家车企。
与日韩企业同台较量
对宁德时代来说，与主流车企深度绑定，不仅可以锁定未来的订单，还可以大幅降低成本，以进一步拓展市场份额，巩固行业地位。
随着外资股比限制松绑，日韩企业来势汹汹，目前松下、LG化学、松下等纷纷大举在国内扩产。
松下在继续加大大连电池工厂的投资力度，目前已经获得两座新设施的用地许可，两条新生产线建成之后，其电池产能有望增加80%。
去年10月，LG化学在华的第二家电动汽车电池工厂——南京工厂已经正式动工，将在2023年前分阶段投入128亿元。今年1月，LG化学还表示，将投入约73亿元扩建南京的电池生产线。
三星也拟对天津工厂新增投资约165亿元，建设动力电池生产线和车用MLCC(多层陶瓷电容器)工厂等新项目。
三星SDI中国高层人士表示，此次在天津加大投资，是三星在中国产业战略调整和产品转型升级的重要组成部分，也是三星在中国“进入、融入、升级”三级跳的关键一跃。
另外，三星环新新建二期工厂项目已于去年11月在西安开工建设，项目建成后将形成5条60Ah锂离子动力电池生产线，产能可达年产6000万块，预计达产后新增销售收入120亿元。
起点研究院（SPIR）数据显示，2018年宁德时代动力电池装机量23.54GWh，市场占比达到41.2%。
根据最新的业绩快报，2018 年宁德时代实现营业总收入296.1亿元，同比增长48.08%，归属于上市公司股东的净利润35.8亿元，扣除非经常性损益后增长了30.95%。上市不足1年的宁德时代，市值也已达到1888亿元，在新能源汽车产业链相关企业中仅次于上汽集团。
随着新能源汽车补贴退坡，日韩系企业卷土重来，国内企业面临“狼来了”的挑战，宁德时代能否稳住江山？