两段特大桥桥位地质分析

1、某特大拱形桥布设于二叠系灰岩，灰岩以30度倾角顺倾与大江。大桥跨越沟谷宽约300m。拱形桥台分别布设于沟谷两侧约30～40m处。

从现场看，呈单面山的灰岩完整性较好，设置拱形桥台相对有利，但需注意以下问题：

1）进一步从特大桥跨越的沟谷侧壁核查灰岩中有无软弱夹层，若存在，则需在桥台开挖时设置锚索抗滑桩进行预加固。

2）大里程侧岸坡桥台部位的灰岩中存在斜向砾岩带，应核查是否为灰岩溶洞后期沉积形成，并明确其性质，确保桥台稳定。

3）特大桥跨越的沟谷侧壁的卸荷强度如何，并依据卸荷带布设桥台位置和必要的沟谷侧壁加固工程。

4）区内为Ⅷ度地震区，应核查强震作用下的沟谷稳定性。

2、某特大拱形桥布设于水库两岸且特大桥两侧与隧道直接相连，造成工程施工难度极大，造价极高。故现场提出向上游侧摆移线路，选择相对施工难度较小的桥位通过建议。

从现场看，该段地形高大陡峻。由于断层作用，造成地层岩性、完整程度相差极大。

如原桥位的小里程侧为近直立、较完整的变质砂岩，大里程侧为较破碎的灰岩，有利于桥梁的安全布设，但缺点是便道投入和施工难度极大。

现场建议桥位向上游移动近300m,但桥位的小里程侧为产状紊乱的破碎砂泥岩，大里程侧为破碎的变质砂岩，不有利于桥梁的安全布设。若桥梁布设于此，需要布设强大的坡体加固工程，且小里程侧山体突出，不利于抗震。但优点是便道投入和施工难度相对较小。

因此，该桥址的选择是工程安全度、工程造价与施工难易程度的综合比选，需综合考虑桥址的选择。