釜濑溪与永和桥
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▲明清永和桥桥址，位于此桥以东不远处（向家舟摄于2020年8月9日）
据旧志记载：明清民国时期，在长阳古城以东，至宜都县的官道上，共有五座石桥。东门外一里，近青龙寺（今长阳疾控中心一带），名为青龙桥；三里，枇杷溪口（今湖口湾口），为东关桥；五里，老古洞，有不朽桥；七里，永和坪傅难溪口，曰永和桥；十里，白石溪口，即白石桥（今称白氏桥）。其中，青龙、永和二桥均建于明代弘治九年（1496）至嘉靖元年（1522）年间；东关、白石二桥约建于明末或清初；不朽桥规模最小，始建不详，只知重修于清乾隆二十二年（1757）。五座古桥中，除白石桥仍存外，其余四桥均已随城市建设进程，大多成为暗桥。今天，我们先聊聊其中一座消逝的古桥——永和桥。
说到永和桥，不得不先说说此桥所跨之溪——傅难溪。
傅难溪，东邻石桥山，西依九峰山，是这两座长阳历史名山的自然分界线，发源于石桥山何家垴（今属龙舟坪镇白氏坪社区），自西北向东南，流经丹水社区东端（原桃坪村），在鸣凤社区永和坪汇入清江，全长6公里。溪虽不长，名气却不小。
傅难溪原名“釜濑溪”，因溪口清江（古称“夷水”）北岸有“釜濑滩”而得名。北魏郦道元所著《水经注》记载：“夷水又东迳釜濑，其石大者如釜，小者如刁斗，形色乱真，杂石中耳。”釜，是一种圆底而无足的古代炊具。濑，读“lài”，意为急速的水流。因滩上大石如釜，江流湍急，此滩便得名为釜濑滩，溪因之称作釜濑溪。由于古代百姓文化普遍不高，地名多靠口述传播，而“濑”在字形上又接近于“懒”，于是在长久的历史传承中，釜濑溪便演变为“傅难溪”。有人说，傅难溪由“傅郎溪”演变而来，古代溪边居住有一傅姓男青年。又有人说，溪口曾有刘备大将马良驻军，以釜做饭，后来撤军，留下的釜锅烂在滩上，滩因名“釜烂滩”，溪因名“釜烂溪”，后演变为“傅难溪”。两种传说，牵强附会，好事者所为，不值一讥。
▲傅难溪下游流经永和坪。图中之山，本名为石桥山，今讹称为“十架山”。（向家舟摄于2020年8月9日）
由于永和桥跨傅难溪口，因此，清代时长阳民间就俗称它为“傅难桥”，官方在志书上将此俗名雅书为“富栏桥”。
永和桥在永和坪西端，桥与坪同名。但是，究竟是桥因坪名，还是坪因桥名，并不好确定。因为，桥与坪，最早同时记载于明嘉靖元年《湖广图经志书》中。而据1982年《长阳县地名志》记载，传说永和坪古时是一片荒野，后有人在此引火开荒（刀耕火种），定居生活，遂得名为“野火坪”，后人们向往安定和平，更名为永和坪。如果此说是真，当是桥因坪而得名。明清旧志中，永和桥有时被记为“永河桥”。“河”为“和”之误记，这倒是可以肯定的。
▲永和坪（向家舟摄于2015年12月19日）
在1949年以前，永和桥是长阳县城通往宜都的必经之地，可以想见当时桥上熙熙攘攘，行人络绎不绝。上世纪50年代长（阳）红（花套）公路、90年代白三公路分别修建通车后，此桥上游不远处成为运输要道，此桥才逐渐落寞。
永和桥在明代初建时是何面貌，历史上经历了几次重修，由于地方文献缺载，今难知详情。惟《龙舟坪镇志》记载：此桥曾在清咸丰年间进行过重修，至1998年时尚存；为单孔石拱桥，桥面长21.4米、宽5.05米，孔跨高8米、径9.35米。
据《龙舟坪镇志》执行主编、《龙舟坪村志》总纂邓守政先生介绍：原傅难溪口在今溪口以东不远处，1998年高坝洲库区形成后，古桥被淹没，桥址上被垫高，成为当时修建的出城大通道（即今龙舟大道永和坪段）的一部分。其后，为配合长阳新城房地产项目建设，流经坪中的河道经人工稍向西移，并新建涵管桥梁一座，就成为今天看到的面貌。这座新桥，其实可视为古永和桥的“今生”。