国际“挖角战”激烈 中国新车企撬了宝马人才大本营

《调查清样》：一场不见硝烟的国际挖人大战正在电动汽车领域熊熊燃起，并愈演愈烈。据多家外媒报道，近日德国宝马汽车集团四位高管又被中国公司挖走，早在2016年3月份，宝马i系列研发总工程师(Carsten Breitfeld)布莱特菲尔德就被中国电动车创业公司Future Mobility挖走。4月20日，宝马i系列研发工程师阿本德罗特（Dirk Abendroth）、i系列总设计师雅各布（Benoit Jacob）和i系列产品管理经理文德斯（Hendrik Wenders）紧随研发总工之后跳槽至Future Mobility公司，至此宝马电动车的核心研发设计团队全部被刚刚诞生一个月的中方公司买走。

不仅是研发团队，宝马的市场与管理团队也遭遇巨大人才流，Carsten Breitfeld 在宝马工作了 20 年，他作为产品经理曾经负责研发宝马插电混动跑车 i8 ，约一个月前，Breitfeld 开始出任 Future Mobility 的 CEO ，带走的还有产品管理和设计团队。据知情人士透露，这个 3 人小团队都为宝马 i 系列车型工作。Dirk Abendroth 负责电机系统。Benoit Jacob 是设计总监。 Henrik Wenders 主要负责产品管理。进入新公司之后，他们三位将分别进入软件和互联、设计和管理部门。

不仅是德国汽车业遭国内初创品牌与企业大肆猎头，在德国其它工业也是如此。比如，2015年底，拜耳集团董事（Martin König）科尼希自愿退出董事会，以便接受中化集团的聘请。日前，在慕尼黑建筑机械展上，多个企业抱怨中方以带司机、高档住房和五位数的薪水全套聘礼来打动企业老工程师的心。此前几年，国产观致汽车便聘用了三位德国汽车业退休高管。虽然观致最后和德国品牌较劲失败，但在欧洲安全测试中，观致是成绩最优秀者。

据了解，最近这家撬走了宝马 i3 和 i8 电动车车型的核心研发团队中国创业公司 Future Mobility 背靠腾讯，目前腾讯的电动汽车计划和这家今年 3 月 1 日才注册的公司都颇为神秘，但从其人才延揽速度和力度来看已非同一般。但截止4月底，宝马官方并没有就此确认这些人已经离职。腾讯暂时也没有作出回应。