2021新款国内主流B型房车底盘盘点,都国6了,底盘信息该更新了!

B型房车底盘的文章 ,老的可以不看了,2021新款B型房车底盘盘点。只盘点主流啊,太贵的什么4驱自动挡,以及各种小众,文末会一笔带过。

推荐B型房车底盘,上次写这种底盘盘点文章还是国五的时候,有些底盘已经停产了,有些变速箱发动机都换了,也不值得推荐了。最新的底盘推荐,也要与时俱进了。

车型资料,请去各大汽车网站查询,看2021新款车型,看最贵的!大部分主力改房车的车型(各种长轴高顶),只会选择最贵底盘。切记!

本文要介绍的内容一句话简述:

谨慎推荐新全顺,保守推荐新世代全顺Pro,无奈之选依维柯,重新审视V80,着手打造V90。

1、新全顺v362

发文之日为2021.4.29,目前新全顺还处于没有底盘可供的状态。

底盘受芯片限制,新全顺绝对不是孤例,现在很多车企,都受到芯片限制。

现在对新全顺这款车,真的要从几个纬度仔细对待了,首先他是美国车……剩下的话您自行脑补。

没有全盘国产化,最起码芯片说卡就卡,这个可能什么车都一样,但肯定是以美国车为首。

没底盘,啥也做不了!

新全顺是一款优缺点特别明显的房车底盘。

如果把新全顺的定位想明确了,这车真的大有可为。

无论性能还是稳定性,同类车里无敌。

缺点也很明显,空间太小了,做房车有点坑,做露营车还凑合,想买这个底盘的车,一定要搞清楚定位,非要靠自己脑补瞎搞瞎做,啥都要最后可能是啥都不好用,最后买了用一段时间,空间压抑的你只想卖了或者刨了重做!这个概率,还是蛮大的。

2、福特新世代pro

空间舒适,车型稳定,除了价格,新世代这个车型一直是小编比价推荐的。

但最近也开始有点变化了,中期改款后,表现如何?不知道,没经过市场考验呢。

千呼万唤出来自动挡新世代pro了,好多人目前都说买买买,但我看真正动钱下手的还不多。

咋说呢?让子弹飞一会……

变速箱换了好不好用,谁知道?反正确实变AMT自动挡了。

价格变得更不美丽了,随便改一改都35万以上了,目标群体受限。

评论里讨论一下,将近40万或者超过40万,您是选择B型房车还是咬咬牙直接看C型?

3、依维柯欧胜

想要最爽自动挡,看欧胜!

想要最好的承载能力,看欧胜!

依旧保留了3.0t的澎湃输出动力,国六之后无非就是加个尿素,也没损失什么。

依维柯欧胜C型用的多,B型房车几乎没人用它,原因很简单,价格太高!

抛开价格,单说车型,欧胜值得一选。当然更推荐大家看看5.7米短悬那款,价格跟新世代差不多,20cm的空间影响不大,但采埃孚8AT,咋用咋爽不是么。

4、大通V80

自己把自己作死的车型,V80是典范!

当然,涅槃重生也不是没有可能,活着并且不断修正,从国六V80开始,可以看到V80正在性价比与稳定性上不断修正,给自己找到了一条适应市场的路线。

最近新款V80还听到谁反馈那么多奇怪问题没有?

一众主流B型底盘,还有比它便宜的没有?

解决稳定且提供相对高一点的动力,在考虑性价比这一前提下,把这两个问题想明白了,80还真不是不可选,甚至不排除二次翻红的可能。

5、大通V90

去年一直不太推荐90底盘,因为刚刚面试就赶上了疫情,全年几乎都是没底盘可卖的状态。

今年整体90供货也稳定了,车型反馈也出来了,这辆车也可以纳入车型备选库了。

毕竟没听说什么的大的问题,个例也没什么说服力。

自动挡能开出乘用车的体验来,轻盈的“城市轻客”,请切记它这个定位!

动力这种东西,国六没出来之前,大家都可以通过大排量来提升动力,但也没见有几个人买,国六之后,大家都要在动力与排放之间做权衡,2.0T的V80/V90,谁要说它动力强劲,那你就可以打电话报警了,纯属诈骗。

但,能用!城市轻客,定位很重要。

如果拿它改房车还想越野的,估计会失望,不是给你干这个用的啊……

但你如果讲究配置,讲究保有量,讲究售后,讲究城市里的驾乘感受,看看90。

其他的底盘:

东风御风:二汽不争气,东风御风约等于自己给自己玩没了,因为国六的御风已经没了尼桑发动机,国五老玩家还在用的,宁可二改也别卖了,无论性价比还是稳定性,还是二改的价值,那东西都不错。当初也没几个大厂做过这车,估计想卖的也普遍是觉得内装不行,偷偷告诉你们一下,2019年以前的车是没有内饰可查的,太烂的内装,就刨了重做吧。

图雅诺:好像最近图雅诺又有新款了,但这车一直不温不火,也是奇怪了。最新消息是要上AT自动挡,看吧,要真出了,价格合适的话,也是个不错的低价车型解决方案。想卖高价估计不可能了,市场都让那几个主流车型占的差不多了,没有核心竞争力估计很难拔高。

五菱:这些非主流底盘都试驾体验一下再决定吧,对比一下驾驶感,再对比一下价格,如果差不太多的情况下,再看空间等其他元素。每种车型都有自己面对的用户群体,想要B型房车里争空间的那批用户,我一直也搞不太懂,所以这个车,我也不懂。不懂不说不得罪人,所以这车不评价了。

以上,盘点完毕,目前国内B型房车主流底盘,也就这几款。

自动挡?四驱?

最后,估计留言里又会有什么4驱VAN车型的奇怪留言,不如我先说一下我对这类用户的看法吧,这类用户要么是真不懂,要么就是太懂。真不懂的要也没用,真懂得,自己去改吧,依维柯手动改4驱的已经有了,V90的好像也有了,自己研究吧。

真正拿着东西玩4驱,属于极客用户的极客玩法!不是因为造不出,实在是因为成本以及市场需求……国内4驱VAN车型要么就是进口天价,要么就是自改自嗨,指望主机厂出个什么自动挡四驱,目前还是看不到任何希望的。真出了也只是小众市场,当初要的会假装看不到的继续要,只是单纯的要。你给他四驱他跟你聊油耗,你给他解决油耗他跟你聊性价比,你都解决了他也发现他根本就不是个玩越野的主,没什么应用场景……主机厂都伺候不了的市场,还是让他们自己改着玩吧。

真要四驱?看看长城炮啥的皮卡底盘,空间也差不多,折腾个B型车干啥?没意义的。

没记错我去年发过海姆的进口斯宾特四驱,也发过进口依维柯四驱,好像国内现在还能找到进口的全顺四驱。真想要的,去看看吧!这类房车底盘,你看完价格以后就知道,你并不是那么太想要……

第一房车撰稿,对房车感兴趣的朋友,点个关注再走吧。

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