10.2补过的轮胎能跑高速吗？这些细节要注意！

大家都知道，汽车补胎是没法避免的，每天开车在路上，难免轮胎会被扎破，扎破以后肯定需要补胎，补胎之后，原本的轮胎性能肯定多多少少会下降，然后不少司机就会有疑问，如果车胎补过了，是否还能开上高速？

一般情况下，补过的车胎和没补过的车胎并没有多大差异，一般汽车修补车胎都是对胎面进行修补，只要轮胎的伤口不超过6mm，基本都是可以开上高速的，但是如果真的要开有补过胎的车上高速的话，有些问题还是要去注意和留意的。
1、开有补过胎的车上高速，尽量不能超速行驶
2、在准备跑高速之前，可以先去汽车维修店咨询检查一下，看是否修补过的轮胎能否在高速上安全行驶，毕竟安全最重要。
3、在完成补胎之后要记得做一下轮胎动平衡，日常也要多检查补过的轮胎表面破损处是否有扩大的迹象，有的话要及时处理或更换。
4、补过的轮胎最好不要放前轮，因为不排除补胎技术不好而造成爆胎等情况的发生。

最后要说的是，轮胎作为汽车与地面直接接触的部件，它的好坏与否直接关系到驾驶人员的生命安全，所以我们平时要多检查轮胎，另外，轮胎是橡胶制品，时间久了就会出现老化现象，可以从表面来判断，老化的轮胎，胎侧甚至胎面的表面会出现很多细裂纹，如果发现裂纹密布，或者有一定深度的话，证明老化已经比较严重了，需要及时更换。

-途虎养车-

补胎问答精选

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@186****8604
Q：轮胎扎了钉子需要马上拔出吗？
A：如果车在行驶中被扎钉，建议先不要自行拔出钉子，将车开到正规的轮胎店，由专业工作人员拔出并检查被扎情况。轮胎在行驶中是滚动状态，因此钉子不一定是垂直扎入轮胎，如果拔出没有及时修补的话，可能会因漏气伤及胎侧和轮毂，到那时就可能无法修补了。
侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无法修补，因为修补要磨去部分橡胶，会变得更薄，一般修理店都不给修理轮胎侧面，都是建议更换，爆胎会非常危险。

@166****3255
Q：轮胎侧面被划伤，是否可以补胎？
A：建议马上更换轮胎，因为轮胎胎壁，也就是所谓的轮胎侧面，是轮胎最薄弱的部位，而且轮胎胎壁在车辆正常行驶的时候，通过轮胎胎壁的变形可以吸收路面轻微的颠簸，所以无法补胎。

@137****4858
Q：轮胎店有哪几种补胎方式？
A：第一种，最传统的补胎胶条，或者说是外补，简单的说，轮胎胎面上面有一个钉子扎进去了，把钉子拔出来后马上塞一个胶条进去，这种方法轮胎不用把轮胎从轮毂上扒下来，直接就可以修补完成，非常的快捷方便，但是会破坏轮胎结构。

第二种，贴片补胎法，或者叫做内补。首先把轮胎从轮毂上拆卸下来，之后把轮胎内部扎钉子的部位擦干净，之后使用研磨机器把扎钉子的部位研磨一下，接下来在研磨处涂胶水，等待1分钟左右，把补胎片贴上去使用工具碾压补胎片，排出中间空气，使补胎片贴合更好，防止漏气。

第三种，就是“蘑菇钉”补胎。这个补胎的东西就长得有点像蘑菇一样的，从内部用这个尖头，从里面往外面戳出来，剩下的这个帽顶，就叫帽顶吧，再贴在你轮胎的内侧，这样解决了汽车密封性的问题。这种补胎的方法，基本上可以很好地避免轮胎伤口裂开或者是伤口扩大。

@185****4425
Q：轮胎补胎一定要做动平衡吗？
A：如果是不拆胎的补胎方式，一般是可以不用做的，但如果轮胎和轮胎分离了，那么原来的配重平衡就没作用了，理论上是要再做一次动平衡的，如果开车时发现方向盘抖动得厉害（原本不抖的），就应该去做一个动平衡。

@181****0817
Q：轮胎慢漏气是怎么回事？
A：轮胎慢漏气需要检查轮毂与轮胎结合的那条缝隙。因为长时间使用轮毂氧化，轮毂里面会起一层皮导致密封不严慢漏气（这种情况需要把轮胎拔下来打磨轮毂）
还有就是检查气门嘴，不少气门嘴都是橡胶的，长时间风吹日晒可能会导致晒裂慢漏气（这种情况没有好办法，直接换气嘴，建议换铝合金的比较耐用）
气针经过长时间里面会进入灰尘，有的时候打气不经意，里面的气针弹不回来，或者气针松动都会慢漏气。