首个国家换电标准出台，11月1日起实施

目前，电动汽车已基本实现了续航无焦虑，但如何实现快速补电，车企之前有多种发展方向。除了高功率快充之外，更换动力电池也是一种实现快速补电的方法。不过，动力电池安全作为电动车安全的重要考量指标之一。近日，有多家企业参与起草的的首个换电国家标准发布，换电模式终于有了需遵守、可执行的标准，并将促进换电模式良序发展。

5月10日，由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的GB/T40032-2021《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，标准将于2021年11月1日起开始实施。

据了解，《电动汽车换电安全要求》是我国汽车行业在换电领域制定的首个基础通用国家标准，该标准规定了可换电电动汽车所持有的安全要求、试验方法和检验规则，适用于可进行换电的M1类纯电动汽车。

值得注意是的，《电动汽车换电安全要求》分别规定了5000次（卡扣式）和1500次（螺栓式）的最低换电次数要求，以确保用户在车辆设计使用寿命内换电时的机械安全。在高压安全方面，标准明确要求换电系统的直流电路绝缘电阻应大于100Ω/V，交流电路绝缘电阻应大于500Ω/V。

该标准主要起草单位有上海蔚来汽车有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、中汽研汽车检验中心（宁波）有限公司、中航光电科技股份有限公司、浙江吉利新能源商用车集团有限公司、长城汽车股份有限公司、欣旺达电子股份有限公司。

工信部表示，该标准作为汽车行业在换电模式领域制定的首个基础通用类国家标准，填补了汽车行业的标准空白，解决了换电模式无标准可依的紧迫问题，有助于引导汽车企业的产品研发，提升换电电动汽车的安全性，支撑新能源汽车产业高质量发展。

潇湘晨报记者胡雄

【来源：潇湘晨报】

版权归原作者所有，向原创致敬