空客公司准备起诉的会是中国公司吗？

如果有人找你订做了一锅鸡蛋灌饼。饼做熟了，客户却不来取；你可能只需要把它卖给别人，或者干脆自己吃掉。但是，如果是7621张鸡蛋灌饼呢？

图：飞机不是鸡蛋灌饼　摄影：拉上窗帘

造飞机不是摊鸡蛋灌饼，从下单到“做熟”需要一两年的时间。四个月以来，因为疫情影响，全球各航空公司突然命悬一线，谁家还有富裕的银子去图卢兹提货呢？

但空客公司也很委屈。前天（6月10号），他家的首席执行官福里对记者表示，空客公司希望找到两全的办法，即不希望看到“杀死客户”，但同样也不希望“杀死自己”。

图：既生瑜，何生亮？　摄影：拉上窗帘

福里表示，尽管航空公司有困难，但应该遵守诺言，履行合同，来交尾款，提走飞机。“有些客户现在连电话也不接”，“我们会毫不犹豫地起诉他们！”

这就比较有意思了，空客公司准备起诉是谁呢？

有人统计，截止到上个月末，空客公司未完成的订单共计7621架，其中大多数是A320neo系列。拉总看了看数据，扒一扒名单，请大家猜一猜空客公司想要起诉的是谁。刚刚排产的飞机空客公司应该不着急，咱只说订单时间比较靠前的吧～～

图：印度靛蓝航空　摄影：拉上窗帘

在A350系列中，阿提哈德有4架A350-1000至今未交付，按道理应该在去年年底前完成；另外韩亚航空有1架A350-900未交付；海航集团有5架A350-900（包括天津航空1架，首都航空1架，香港航空1架）未交付。其中最早的生产编号为283，顺利的话应该在去年春天就能完工的。

A320neo系列未交付的很多（含A321neo）。按时间顺序最早是四川航空订购的B-30CH，推算应该在去年7月交付；然后是重庆航空的B-30E8，应该在去年年底前交付；排第三的是中国南方航空的B-30E1，也是应该在去年第四季度交付。

图：四川航空A320neo　摄影：拉上窗帘

当然飞机的生产排班与交付顺序不是一码事。这就像产妇们一样，不是谁先住进医院就谁先能先生孩子。而且有的客户订的多，有的客户订的少，空客着急的可能还是积压数量比较多的。

图：南方航空A320neo　摄影：拉上窗帘

如果按数量统计，当前已排产却未提货（包括未完工）数量最多的是印度靛蓝航空，有多达23架等待交付；然后是中国南方航空16架，中国东方航空15架。其它3架及以上的还有土耳其航空、四川航空、Volaris航空（墨西哥）、威兹航空（匈牙利）、Vistara（印度）、VietJet（越南）、葡萄牙航空、Pegasus（土耳其）、汉莎航空、吉祥航空、Jetblue（美国）、伊比利亚、GoAir（印度）、埃及航空、易捷航空（英国）、美国航空、越洋航空（加拿大）、中国国际航空、阿斯塔那航空（哈萨克斯坦）以及爱琴海航空（希腊）等……

飞机不是鸡蛋灌饼，不能说不要就不要。但这件事情很有意思——看客们可以猜一猜，那个不接电话，可能会被起诉的到底是谁？会是中国公司吗？