航道中MEC主机排气阀行程不足...船员着急，引水急眼...此案例实在是新鲜！！！

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清晨5点一觉醒来，爬楼看见一个比较新鲜的电喷主机案例，有点感慨，机械故障真是变化万千，有时候真的连神仙都难测，在此小结分享一下给大家！
问题：有人遇到过MEC电喷主机排气阀行程开度不够的吗？单缸行程开度不够，高速的时候不够，低速正常。比如其他缸85mA，有一个缸只有65mA。但是转速降低到70转就慢慢恢复到85mA左右（昨日出差，临上飞机前看到一眼，当时也没有给建议，只是简单的认为可能该缸排气阀液压驱动油可能量不够，比如上部的放气螺钉关不严、双壁油管本身内漏或是执行器吸油单向阀不止回等）。
以下为各位大神和提问者的对话（由于时间关系，就不做加工和技术处理了）
  • 会不会有漏泄。
  • 外漏本来有一点，现在解决了。
  • 有一个上下行小细管子接头有一点点渗，但是应该不影响吧（这个油是下部排气阀杆的密封和润滑油，肯定没有关系）。
  • 换个备用的。
  • 拆下来慢慢整。
  • 压力提高点试试。
  • 在河道，半夜出去估计摇的不行。想找个最快的方法。
  • 有售后服务员的微信吗，问问他们比较专业。
  • 排温如果正常，就是探头测量问题，打个PMI。
  • 我遇到过低速和高速都没问题，经济航速就不行了，行程一天比一天低，还是一个全新的排气阀，随船的。结果问题就是出在阀上，但是是阀的哪个部位的问题没找到。
  • 换个探头试试。
  • 我遇到过类似情况，就是刚换完排气阀，加车就行程低报警，电脑看行程值也是比平均值都低，打开排气阀看，阀杆上滑动活塞的密封圈断了。
  • 现在准备换新，看样子应该不会是电器故障，排温正常，但是有敲击阀座的声音较大。没法停车。。引水1小时候下去。
  • 这是排气阀的阻尼漏油了吗？
  • 怀疑这个。
  • mcc排气阀上面没装好也会这样敲，也是行程指示比别的缸低。
  • 可以检查下空气弹簧相关的密封圈，把车盘到上死点，排气阀落在活塞头上，不拆阀箱可以完成了。
  • 空气弹簧进气止回阀和安全阀看看漏不漏，停车时排气阀处在关的位置，停掉空气弹簧的气源，15-30分钟内检查排气阀行程电流，排气阀打开说明空气弹簧有漏气的地方（事实上 这种情况会造成关闭过慢或关不严，不会造成开度不足）。
  • 看看蓄能器气压。
早上5点，一觉醒来，打开手机一看：
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