电动车载人功能很实用，网友建议：应该取消载人限制，获得了回复
经常能看到这样的消息，车主因为用电动车载人被处罚，而且还不是营运的载人，接送孩子、家长都有可能被处罚，这就让很多车主不懂，电动车载人功能如此实用，为什么不让载人，甚至有一些网友到官方平台建议，希望取消这样看似不合理的规则，那么，关于电动车载人的具体规定是什么样？建议的结果如何，小行家下面和大家具体的唠一唠。
电动车的载人有什么限制？
关于电动车的载人限制，不少车主都是一知半解，甚至不少车主还存在一个误区：电动车设计了后座，就应该可以载人。但其实并不是，我们通过广西贺州交警制作的一张图，来认识电动车关于载人的限制。从图中可以看到，电动车分为3种类型；
第1种是电动自行车，时速小于25公里/小时，它是不需要驾驶证就能上路，而在载人的方面：只允许载一名12岁以下儿童。
第2种是电动轻便摩托车，时速大于25公里/小时但小于50公里/小时，它需要驾驶证D、E、F等级才能上路，在载人方面：不可载人。
第3种是电动摩托车，时速大于50公里/小时，它需要驾驶证D、E等级方可上路行驶，在载人方面：可载一名成人。
以上这3种电动车，在市场上数量依次为电动自行车＞电动轻便摩托车＞电动摩托车，而这3种电动车，要不是禁止载人，要不是在载人年龄上有限制，没有一辆车是设计了后座，就可以随便载人。
网友：电动车载人功能很重要，应该取消载人限制
电动车载人的限制如果一直停留在公告中，对于车主影响并不大，但如今随着电动车治理规范的严格，多地都在落实关于电动车违规载人的行为，对这样的行为进行处罚，这就对车主造成了影响。
一位上海的网友就对这样的情况，在政务平台提出了自己建议。他表示：上海目前载人的规定，让一个家庭必须要买2辆车，这样导致不仅买车多花了钱，车辆还有充电费、保养费，如今又禁止飞线充电和室内充电，造成了电动车太多停放都是问题，而电动车具备的载人功能，让很多情况下，根本不需要买2辆电动车，因此，电动车的载人功能很实用、很重要，建议取消电动车不能载人的规定。
官方回复来了
回复内容为：您的留言收悉，感谢您的留言和建议，我们已将您的留言转送相关职能部门研究参考。
从回复的内容来看，对于电动车的载人的建议，并没有像之前有网友建议取消“禁摩”管理，直接用“否定”的态度进行回答，可见，对于电动车载人取消，还是有峰回路转的机会。
取消电动车载人限制，网友们都怎么看
其实，对于电动车载人限制的取消，是不少人都很支持的一件事，不少人认为：载人本身并没有错，而载人的实用性是增加了电动车的“价值”，甚至取消载人限制，还能对道路交通拥堵的缓解起到一定的作用，因此，关于取消载人，网友也都自己的看法。
网友一：鼓励绿色出行，就应该放开电动车载人的规定。
网友二：限制载人真的没有必要，真正危险的原因是安全意识，应该怎么去提高骑电动车的交通安全意识才是解决问题的根本。
网友三：时速超过50了，可以载人，而时速超过25的低于50的，却不能载人，感觉不合理呀。
看到不少网友的留言，其实除了载人，还有一些规定，也被大家所“吐槽”。
除了载人限制取消，还有2点，大家也希望调整
1. 限速提高
小行家看到很多网友都留言表示，目前电动自行车的最高25公里/小时，非机动车道行驶最高15公里/小时，这个时速过慢，希望在最高限速上能够调整，尤其是针对于城市和农村，限速不应该“一刀切”，城市道路行驶，可以提升到30公里/小时到35公里/小时，农村使用应该像汽车一样，不在车辆上做出最高的时速限制。
2. 脚蹬取消
脚蹬是电动自行车的出厂标配的零部件，在专家的眼中：它是起到增加电动车的稳定性，增加电动车助力方式类型的重要零部件。
但在车主眼中：脚蹬却是基本用不到，而且还存在磕伤脚踝，拉扯长裙，看着很没用，实际也很没用的摆设装置，所以，不少车主都直呼，应该取消它，至少把标配的规定，改为车主可以自己选装。
无论是电动车载人、时速提高、脚蹬取消哪一条，都是在电动车新国标实施之后，车辆出厂和上路需要严格遵守的规则，但经过长期的用户体验，这几点一直被吐槽、被诟病，不能说它们是“百害而无一利”，那也至少证明，这几点确实存在一定的弊端，虽然电动车规范化是大势所趋，但车主也希望，在规范化进程中，也要适当地考虑到车主的用车感受，不要影响车主对于电动车基本上使用，这样的规定，才能够“深得人心”。
那么，对于这些规定，您怎么看呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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