冬季开工项目，要关注基坑开挖关键措施的落实！
书写“亲历、亲见、亲闻、亲悟”的文字，最大限度地接近于真实和传播分享有意义的事。
增强发现识别事故隐患的能力，掌握一些简易解决事故隐患的方法；我用非标准技术词语，讲述发现、识别隐患的方法和专业技术改进技法，教科书上不一定有讲或讲针对性不强的问题，听我“易一道来”！
很多工程即将开工建设，土方开挖是首当其冲的第一项重要施工项目，也是风险比较高的施工项目，需要施工负责人、技术负责人、安全负责人高度重视和细节的关注，落实这些基本和关键措施非常关键。
★违反施工方案作业可能发生的伤害事故
☞未搭设基坑隔离围栏，会发生什么事故？坠落！
☞基坑边缘堆土或防止材料，会发生什么事故？埋人！
☞未按照方案或规程放坡，会发生什么事故？坍塌！
☞没有按照规范对管沟放坡，且未进行支撑加固的后果？埋人！
☞用电机械设备未装漏保和接地，会发生什么事故？电人！
★怎样做才能避免这样的事故发生呢？
☞开挖前，施工单位项目技术人员负责办理《土方开挖许可证》，并每日填写《每天挖土安全报告表》。如有需要，还须办理受限空间《施工许可证》。
☞开挖前，先按照施工方案和规程搭设与开挖区域间距至少1米的安全围栏。有的人错误的认为开挖基坑后再搭设围栏，这是错误的，“先防护、后开挖”是必须执行的原则！对于安全防护设施，负责人负责解决“有”的问题，作业人员负责解决“用”的问题”，解决有的问题最关键。
☞围栏内至基坑边缘不得堆放任何材料。
☞必须设置挡水沿。
☞必须设置挡水沿，再简易的防护也比没有防护好。
☞基坑、沟道坡度至少满足1:1比例。
☞最简易的放坡比例检验方式。基坑按照施工方案放坡是个技术落实问题，更是是一个经营问题。
☞下雨前，需在基坑或沟道边设置挡水沿，雨后检查积水情况，立即排水，并对基坑壁进行检查，确认无异常方可工作。
☞开挖作业时，必须安排专人进行作业指挥，所有进入现场人员均需穿着反光背心。
☞在可能地下埋有各类线路和管线的区域开挖，必须取得《开挖许可证》，并利用探测仪器进行探测，不可盲目挖掘。一旦挖断国防通讯线缆及电缆或热气管线，将承担法律责任。
小心！下面有你肉眼看不见的管线，不要“想当然”。我们在这几十年的建设中埋下了很多忘了标注位置的设施。
★现场吊车和泵车支车要做得到的基本措施
☞吊车和泵车支车，支车时要对支腿地面进行压力测试，进入冬季，由于气温进入零下低温，地面形成冻土，其实就是薄薄的一层硬土，冻土下面可能就是松土或是未填实的杂碎石，一旦压力过大，塌陷、倾覆就会发生。吊车和泵车支腿一定要垫路基板或钢板，防止因为地基问题发生吊车或泵车倾覆事故。
吊车和泵车支腿或履带未铺垫路基板或钢板的后果！
吊车或泵车支腿或履带铺设路基板或钢板后“稳如泰山”！
☞混凝土浇筑时，浇筑作业人员不得直接用手扶拉泵管，必须栓溜绳，要求并监督浇筑作业人员用溜绳扯拉泵管。为这两位浇筑作业人员专业和规范的作业行为点赞！“专业”体现在细节中。
☞吊车和泵车收车开车前，必须将支腿插销锁固定支腿箱预设孔内，以防止支腿在泵车行进过程滑出伤人。
★负责人不但要每天召开早班会，还需每周召开一次班组安全会议
☞早班会，每天交底工作任务、工作标准、技术要点、防护重点和措施、组长和监护人以及每个人的岗位责任。
☞班组安全周会（不限于以下内容）：
☞总结上周安全工作情况，每个小组的工作表现（也对违章个人进行批评），表扬先进、批评违章，总结需要汲取的经验教训，以及对上周工作总体评价。
☞布置本周重点施工任务进行危险分析及防护重点。
☞对危险的作业项目安排防护措施落实及负责人。
☞交代施工小组长和危险作业项目监护人工作职责和监护重点。
☞本周危险作业安全注意事项。
☞对租赁的吊车，无论使用时间长短，均需进行操作规程的技术交底签证。
☞对临时聘用零工，无论用工时间长短，均需进行基本的安全培训和技术交底签证，因为你不知道想不到的事故何时发生，一旦发生事故，没有对其培训交底，安排工作的负责人是事故的主体责任者。
2021年3月1日前，没出事前叫“违法”，出了事故后叫“犯罪”！
2021年3月1日后，没出事前因为“明知存在重大事故隐患而不排除，仍冒险组织作业”也叫“犯罪”！
违法好像没什么事，犯罪后果却很严重！
★作为施工负责人要常常自问一下——
☞我安排进入现场工作的人，进行过三级安全教育培训并考试合格吗？
☞我安排进行吊装作业、脚手架搭设作业的人，有特种作业资格证吗？
☞我安排的人，使用电动工器具和机械设备进行作业进行过“操作规程”培训吗？
☞我对所属人员，进行安全培训和风险告知，并对应作业项目配备劳动保护用品吗？
验证上述问题，验证的是作业人员的“安全性”，其实是验证自己的“安全性”。
安全——是知行的结果！
平安——是行为的回报！
我是安全人，相信只要好好的做安全，努力来分享，持续做传播，一定有人会因我而安全！