想要返回主流市场,东南DX7星跃开起来有何亮点? 2024-06-01 13:11:10 现在提起东南汽车,你还能想起什么?或许很多人都忘了,在当年东南可还是个合资品牌,三菱得利卡、蓝瑟、翼神等车型,都是东南三菱曾经的支柱车型。只不过由于政策的推动,加上近些年越来越火热的SUV市场需求,让这些经典车型都消失在时间长河里。而东南汽车为了应对大热的SUV市场,在2015年时推出首款紧凑型SUV DX7,新车上市后,销量表现一路高歌猛进,DX7单车月均销量高达7000辆,巅峰年销量可以达到7万多台,也是火爆一时。只不过随着时间的流逝,以及竞品的迭代,DX7的产品力慢慢的开始有了下降的趋势。不过还好,东南在前不久终于推出了DX7的升级换代版车型,并起了全新的名字DX7星跃。最近小白就试驾了DX7星悦,咱们今天就来聊聊新车带来哪些亮点与惊喜,值不值得买。闲话不多说,走你~最大的改变就是隔音和动力因为没有之前没有开过DX7,所以小白在试驾前特意做些功课。在研究后发现,旧款的DX7被大家诟病的地方,基本都集中在动力和隔音方面,所以在试驾的时候,小白就着重体验了这两方面。首先是NVH隔音表现,试驾的路段基本涵盖了低速城市道路和高速国道,从试驾体验来看,DX7星跃在城市路段的表现堪称主流一线水准。即便是在高速上,它的隔音水平也是同级别中不错的存在,在车速110km/h左右的情况下,除了A柱和外后视镜附近的风噪会略微明显一点之外,其他的发动机噪音和胎噪基本不明显。后来和随车工程师交流的时候,对方表示DX7星跃这次是下了血本在NVH上,通过振动噪音结构优化、增加吸音复合材料、后挡风玻璃加厚、搭载静音轮胎等源头出发,大幅提升了整车的隔音水准。其次是动力部分,新车换装的了全新的动力组合,采用了沈阳航天三菱4A95TD 1.5T GDI发动机,匹配德国格特拉克7速湿式双离合变速箱。最大功率为145kW,最大扭矩达285N.m,但动力参数上就比老款车型提升30%。账面数据上的提升,也很直接的体现在了驾驶体验上,当你踩下油门时可以明显的感受到动力的充沛,涡轮介入的比较早,油门响应也比较快,前中段动力比较充足。不同于某些品牌,只是单纯的把发动机压榨在前段,让人产生动力储备非常充沛的假象,但对于80以后的提速,常见深踩油门会只闻声响不见车动的现象。DX7星跃不只是初段的加速,就算80往后的加速仍然可以做到非常线性的提速,动力储备挺优秀的,限速范围内超车时基本不会有力不从心的感觉。变速箱的匹配也是顺畅的,加减档也没什么顿挫感,整体的驾驶过程算得上是愉悦的。此外,DX7星跃在底盘上的调校也值得点名表扬一下,比不少自主品牌,甚至是部分合资品牌都要好。对于石子和坑洼的过滤也比较到位,底盘开起来有种厚重的高级感。而且在过弯的时候侧向支撑力也不错,整体还是比较扎实的。全新的外观内饰DX7星跃是中期改款车型,因此在外观上整体继承了现款DX7的特征,不过在细节上又融入了东南汽车最新的设计理念。前脸搭载了全新的进气格栅,镀铬的星点由中央的LOGO处向外扩散,形成了展翅翱翔的姿态。这款由意大利宾尼法利纳操刀、获得过德国红点设计大奖的车型,确实也是目前自主品牌市场上为数不多外形设计原创度较高的车型了。新车还搭载了远近光一体的全LED大灯,内部由16颗LED灯源组成。下沿的LED灯带集成了示廓灯、日行灯以及转向灯,不仅在造型上增添了前脸的张力,还能够实现200米以上的照射距离。整体的表现可圈可点,不会太浮夸,更能贴合大部分人的审美。走进车内,内饰采用了展翼式环抱设计风格,在用料方面做了大幅度的升级。不仅做到了视觉上较为豪华,整体给人一种相当舒服的感觉。关键是在气味上做的很好,基本没有任何异味的存在,这绝对是值得夸赞的。由于与主流自主车型产品的竞争激烈且品牌价值方面亦不占优势,所以在配置上,DX7星跃用“高性价比”策略来“说服”消费者也是情理之中。相较于市场上常规的自主车型,DX7星跃的配置堪称丰富。所以DX7星跃配备了10英寸的全液晶仪表以及10英寸的中控屏,不仅可以实现双屏的互动,还配备了4G网络、智能车载WiFi、Carlife手机双屏互联互控等功能。而且还有着ACC自适应巡航、车道保持辅助和主动刹车等,可以达到L2级自动驾驶水平。此外,新车还拥有360度环视系统、四门电动车窗、电动尾门、无钥匙进入与启动、AUTO HOLD自动驻车、APA全方位自动泊车系统等,总之一句话,很高级。总结作为一款中期改款车型,DX7星跃虽算不上脱胎换骨,但也是焕然一新,在外观、配置、动力方面的进化相比于其他车型已经有了很大优势,可以说在这个价位里几乎做到了最大限度的诚意。只是11-15万元,是自主品牌紧凑型SUV扎堆存在的售价区间,这个级别的SUV作为SUV车型中市占率最高的车型,自然是“兵家必争之地”。每个自主品牌,都会在这个价位布局最具竞争力的产品,以体现品牌的优势。这意味着,东南DX7星跃面对的,都是王者段位的对手。不错的驾乘表现和高配置是DX7星跃目前最大的优势,东南汽车也对这款车拿出了最大的诚意,如果你预算12万左右,想买一辆紧凑型SUV,这款新车还是值得一看的。 赞 (0) 相关推荐 车坛常青树博越:中国自主品牌成熟SUV该有的样子 每个汽车强国都会有自己的经典代表车型,比如德国有甲壳虫.高尔夫,日本有花冠.皇冠.在当下中国的SUV市场,如果要选出最具代表性的车型,吉利博越一定会被提名. 2015年,吉利开始战略向上,随后,博越以 ... 试驾丨谁说我俩是“样子货”?东南DX7、DX3双车试驾 面对持续火爆的SUV市场,许多自主品牌纷纷推出不同级别的SUV,以组合形式抢占市场,东南DX7和DX3就是这样一对好兄弟.凭借着与意大利宾尼法利纳战略合作开发的原创设计,这两款兄弟车型在各自的细分市场 ... 吉利B级SUV豪越预售价低于博越,这是什么路子? IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2020/06/09 看上去豪越卖得便宜,但其实是有原因的. 文丨杜余鑫 编辑丨小叮当 吉利的B级SUV豪越终于来了! 这是市场和行业对其多年的期盼,要知道一个体 ... 给父亲的一份大礼:自主品牌SUV,哪款更合适? 在我们的生命中,都有这样一个男人.他,或许相貌普通,但当他望着你时,脸上总是写满宠溺:他或许勤俭节约,但面对你的要求,却一向毫不吝啬.他,就是这个世界上为数不多在用实际行动爱着你的人--父亲. 我们长 ... 众泰大迈X7卖8万元起,真的会“大卖”吗? 在众多自主品牌中,众泰向来都是比较"高调"的一位,众泰T600自推出以来热度不减,SR9未上市便被推上风口浪尖...似乎众泰每推出一款新车,都会引起消费者一番轰动.作为众泰旗下一款 ... 又有重磅SUV新车将在8月上市,自主品牌真拼啊 最近关于成都车展的文章大家都看过不少了吧?成都车展固然值得关注,可也别忘了接下来8月新车上市这些大事.在众多新车之中,SUV仍然是主力军,尤其是自主品牌车企新品投放尤为密集.那么,有哪些自主品牌SUV ... 轱辘试驾|惊喜!体验这款国产小型SUV后,忍不住想买 很多人心中都有一辆梦想之车,虽然追求不同,或追求豪华品质,或追求强劲性能,但都有一个共同点,那就是几乎都是法拉利.兰博基尼.BBA.丰田.本田等国际主流的品牌,而自主品牌鲜少甚至可以说是零概率会出现在 ... 轱辘试驾|格外惊喜的新车体验,11.99万元起的DX7星跃值得买吗? 随着车市寒冬的出现,各大车企也都面临着同样的一个问题,那就是如何才能让自己在"寒冬"中处于不败的地位.逆水行舟不进则退,东南汽车想要有更大成绩,不但需要韧性,更需要极强的爆发力-- ... 采用“翼³”全新设计理念,刚上市的东南DX7 Prime有何蜕变? 数据显示,2017年东南汽车整体销量在DX3.DX7这两款SUV车型的拉动下实现了同比40%的大幅度增长.但抛开DX3.DX7这两款销量主力军车型来看,其旗下其它车型在销量方面仍未有太大起色,面对同阵 ... 近200马力 配置高端!这台中型SUV不到8万起步! 捷途作为奇瑞集团旗下的一个新生品牌,在消费升级的浪潮中获得了不错的成绩,今天为大家呈上的是全新一代捷途X90的试驾报告. 老板,你要的捷途X90资料 点击查看 8万还要啥自行车?这些皮实耐用的轿车最香 ... 换标宝骏560?五菱星辰即将上市,或要靠价格战来拉高销量 买车用车就找SUV大咖 从五菱推出银标策略开始,就有点看不太懂这个品牌. 要说五菱想要进军乘用车市场,摆脱面包车专业户的名号,有宝骏汽车也是够用的.而在五菱的基础上推出银标五菱,同时新车产品力层面也跟 ... 20万级别的国产旗舰SUV,凭什么和主流合资产品一战? 文/张一 曾经预算十万如果去买一台SUV,很多人首先会想到哈弗H6.吉利博越等国产主流车型,但是当预算上到20万,再去考虑一台SUV时,往往自主品牌产品在这个阶段就没什么存在感了. 而如今随着自主品牌 ...