错过了她，不能再错过雷克萨斯...

经常在脑海里不经意闪过这样的画面，黄昏余晖中的雷克萨斯，背景是一首《夕颜》，时间很慢，我在等着她...

如今紧凑型的车已然不“紧凑”，而日子却越过越紧凑，再没有时间遛弯看夕阳。时代的焦躁早已蔓延到汽车行业，无论车企还是消费者，似乎所有人都在追求“短频快”，借助平台化制造这条快车道，车型研发的周期大幅缩短，新车投放越来越频密，争分夺秒的填满每一个细分市场。真正静下心来造车的主机厂却所剩无几，其中就有我向往画面中出现的雷克萨斯。

若有心留意，你会发现雷克萨斯车型迭代的速度总是显得特别漫长，且从不随波逐流追赶时髦的配置，甚至连续几年不改款不增配，在很多豪华品牌已经不顾吃相开始粗制滥造的时候，雷克萨斯似乎“与世无争”，始终保持自己的态度与节奏，不敷衍任何一款产品。

我并不想用纺锤格栅与矩阵大灯这些话术去形容雷克萨斯ES的美。

审美与爱一样，是人的本能，也是一种感知能力，并不能完全被量化，只是在当下实用至上的价值观下，很多人丧失了审美能力。

每个人对审美的感知都不尽相同，不同于市面上任何产品，我在雷克萨斯上感知到的是一种日式审美。如花道一般，是一种技艺更是一种意道，繁花似锦的表面下透着不蔓不枝的气质；复杂的元素在ES车身上丝毫不感凌乱，无论任何角度都能展现典雅的气质。

冲一泡茶，烹一道菜，谱一首曲都可以是美的体现，只要用心做到极致，草木皆可是艺术品。如果设计有三分是靠天赋，那做工就全靠态度，就像庞杂的东京夜景中每个上班族都一丝不苟的穿着西装，ES优美的线条下细致入微的做工无懈可击。

侘寂指的是朴素又安静的事物，也是日本美学意识的组成部分。没有时下流行的大屏等元素，有的是精致的做工与细腻的用料，坐进雷克萨斯ES并没有满眼的华丽，而是娓娓道来的质感。

就像富士山很难给你带来震撼的感觉，但当你看着它时很容易就感受到平静的美好，与很多人说的“激进”设计不同，我在雷克萨斯ES上感受到的是一种展现安静的美，这种美感仿佛在车身线条中流淌。

在喧嚣的都市中，雷克萨斯总会为你保留了一个安静的角落。不同于美系的粗犷，也没有德系的冲动，2.5L自吸发动机与电机带来的是一种润物细无声的动力体验，平静的加速如春雨般细密轻盈。转动方向盘，连助力都在诠释着细腻的质感，线性沉稳，底盘的动作尽展优雅的姿态，和缓的反馈着路面，而此刻来自外界的嘈杂早已被降噪。

这辆ES300h的标定也遵循着安静的美学，从启动到熄火始终保持着安谧的氛围，从未追求在路口咆哮，而是信步踱行于街头。

寥寥千字姑且算作是车评吧，详尽的评测想必大家也早就看了，这次没有数据参数，没有技术分析，有的只是感性的体验。在我眼里一辆雷克萨斯带来的不只是高级的代步体验，还体现了一种个人品位，选择了一种生活态度。

曾经那个女孩对我说：开雷克萨斯的都是我的男神！

我也曾对她说：你就是我眼中的完美...

当然这个无厘头的结尾与雷克萨斯并没有直接的关系。放下我个人的执念，无论在人生的哪个阶段，都真的值得拥有一辆雷克萨斯。

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