新能源汽车,是革4S店的命?还是多谋生路?
作者|郭豪
编辑|岛岛
期数:2291
来源:人和岛会员
经营模式上的改变
盈利方式的改变
现在,我们传统汽车产业的商业模式是:主机厂靠出售汽车(硬件)赚钱,像丰田最能赚钱,净利润率可达到8%至10%,一般主机厂为3%至5%;经销商靠“进销差价”及售后服务赚钱,于是我们有了百强经销商集团、2.8万家4S店;二手车经销商靠信息不对称赚钱,于是有数不清的中介经纪公司和几家大型二手车电商平台;保险公司从汽车事故的概率中赚钱,于是车险占到了保险公司财险的“半壁江山”。
但经过3年来的汽车市场下探,保有市场的形成,供大于求的市场局面,销售倒挂在一定时间段成为常态,靠原来的挣钱模式将来不适用新能源汽车的模式。
专家指出将来的盈利模式为:
首先,硬件不赚钱或微利;
其次,主机厂全面整合销售与服务提供给用户,但基本上也不赚钱;
最后,靠软件更新赚钱、电池月租金赚钱、汽车之外的相关服务赚钱等。
在这种盈利模式的运作下,现在的4S店将受到更大的挑战,这也是对4S店一次颠覆性的改变,但不管怎么样,万变不离其宗,就是提供更好更完美的服务,靠服务挣钱。
服务方式的改变
接受服务的人群的改变
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