轮间差速锁和轴间差速锁用途及操作方法知识讲解

差速器虽然可以允许左右车轮以不同速度转动，但当其中一个车轮空转时，另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩，汽车就失去了行驶的动力。在这种情况下，差速器不起作用。这样两个车轮连在一起，动力至少可以传递到另一侧车轮，使汽车得到行驶的动力，从而摆脱困境。

轮间差速锁和轴间差速锁区别

轮间差速锁和轴间差速锁的区别是一个是锁住轴间速度差，一个是锁住同轴轮间速度差。

轮间差速锁：主要用于锁止轮间差速器，使左右两侧车轮没有速度差，保持同步转动。一般车子陷入泥潭这时间他的作用就出来了，主要用于脱困。

轴间差速锁：轴间差速锁是锁定轴间差速器用的，正常状况下，轴间差速锁不开启，轴间差速器起差速作用，差速原理同轮间差速器，让中桥和后桥可以以不同角速度转动，这主要是为了适应起伏不定，有坡度的的路况，差速锁启用，中桥后桥将以相同的角速度转动，主要是为了适应泥泞打滑路况，让两桥都不置于打滑而失去动力。

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轮间差速锁和轴间差速锁区别主要区别如下

1、性质不同：普通差速器虽然可以允许左右车轮以不同速度转动，但当其中一个车轮空转时，另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩，汽车就失去了行驶的动力。汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。

2、特点不同：差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。差速锁的两个车轮连在一起，动力至少可以传递到另一侧车轮，使汽车得到行驶的动力，从而摆脱困境。这种情况在中央差速器也同样存在。

3、优点不同：差速锁能迅速锁死差速器。差速器的作用就是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求，这个作用是差速器最基本的作用，置于后位发展的中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等。

简单来说，启用轮差速器锁是解决一侧车轮空转问题，正常行驶时必须断开；启用轴差速器锁是后四轮全驱，平时可以断开，这样开起来更经济些。

轮间差速锁主要用途及注意事项

差速锁使用在道路湿滑条件下（如冰面，沙地和泥泞路面）防止驱动车轮打滑。轮间差速锁用来锁住后桥的轮间差速器，轮间差速锁开关位于仪表板中部的功能开关面板上。在车辆处于停止状态下或相当于步行的速度行驶时，通过按下轮间差速锁开关，来操纵轮间差速锁。

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注意事项

1、当轮间差速锁指示灯亮时，车辆决不能转弯行驶。如果转弯行驶将造成差速器损坏。

2、轮间差速锁处于开启状态。仪表同时会发出蜂鸣的提示声音，不允许点按仪表右键，停止声音蜂鸣。

3、汽车通过坏路面后，应立即解除差速锁。

4、半轴断裂不允许强制挂差速锁行驶。

轮间差速锁使用方法

1、轮间差速锁开关打开、轮间差速锁工作时，仪表液晶屏会显示轮间差速锁工作指示。

2、当轮间差速锁工作时，仪表同时会发出蜂鸣的提示声音，提醒驾驶员注意轮间差速锁处于开启状态。

3、汽车通过坏路面后，应立即解除差速锁，放松油门，踩下离合器，将差速锁开关按回原位，开关指示灯熄灭后差速锁作用即解除。

轴间差速锁主要用途及注意事项

把差速器的行星齿轮机构进行锁止，让差速器失去作用，这样差速器两端的驱动轴就会变成硬性连接没有转速差。为了提高汽车在坏路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，使汽车能够继续行驶。

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注意事项

1、必须是在汽车通过泥泞不良路面，车轮出现打滑或搁浅时才能使用。

2、使用时车辆应处于停止或相当于步行速度时，才能将轴间差速锁跷板开关按下。

3、通过泥泞不良路面后,应及时将轴间差速锁跷板开关关闭,否则会增大汽车行驶阻力,汽车速度不能提高,油耗增加。

4、当关闭轴间差速锁跷板开关后，轴间差速锁蜂鸣器应停止报警。当蜂鸣器仍然报警时，应停车检查,查明原因，使轴间差速锁真正摘掉后再行驶。

5、为了确保车辆有良好的通过性能,应经常对轴间差速锁进行检查维护。

轴间差速锁开关使用方法

1、轴间差速锁用来同时锁住中桥和后桥桥间的轴间差速器。

2、当接合轴间差速锁时，指示灯点亮。

3、再次接一下开关，轴间差速锁脱开，指示灯灭。

4、汽车通过坏路面后，应立即解除轴间差速锁，放松油门，踩下离合器，将轴间差速锁开关按回原位，开关指示灯熄灭后差速作用即解除。

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