修理厂vs4S店 轮胎坏了到底去哪儿换？
轮胎是汽车上消耗最快的一个零部件，虽然正常情况下轮胎的使用寿命大概是四年或者8万公里，两者以先到达为基准，但是由于路面或者是行驶方式的不同，所以基本上轮胎很少能够使用到如此长的时间就需要更换了。
通常我们换轮胎脑子里的第一印象是4S店，就如同我们手机屏幕或者电池坏了以后，送去修理的时候第一时间会询问原装原厂的配件配件的价格，这是消费者心理当中的一个基本心理条件反射，大部分人对于原装原厂的东西都比较信赖，其次就是手机在经过修理换上原装原厂的零件以后，人们给予自己一种心理暗示叫做这个手机跟没坏的时候是一样的。而换轮胎的选择是有一定的讲究的，4S店和修理厂到底哪个更合适？
我们很多人都误以为汽车制造厂生产的时候连轮胎也一起生产出来了，其实并不是这样，轮胎的销售模式有两种，第一种是轮胎厂商通过直接为汽车制造生产提供轮胎配件来销售，另一种是通过门店销售的方式来出售轮胎，而你所使用的常见的汽车轮胎，不论是修理厂还是在4S店都是同一个轮胎厂所生产的同一种产品。很多4S店甚至为了能够更大的获取利润，他们的轮胎来源大部分也是通过轮胎经销商，同样的进货渠道4S店的价格通常要比修理厂高出400到600左右，一辆马自达3昂克赛拉的18寸运动型轮胎，修理厂价格是1400左右而到了4S店报价却需要1800， 同样的产品价格却高出了三分之一，那么为什么要选择4S店呢？
轮胎的更换其实没有用户心里想的那么复杂，轮胎不同于其他部件，它的作用就是平衡车体的前行动力以及减小汽车与地面的阻力，对于汽车内部的引擎以及其他部件是没有直接影响的，所以轮胎不选择原厂的也没有关系，只要尺寸符合就完全可以替换到自己的汽车上，4S店给你提供的只有你汽车的原型号轮胎，没有其他类型的轮胎供你选择。
轮胎的选择需要根据驾驶员的驾驶习惯和活动范围有关系，城市路面尽量选择静音降噪舒适性强一点的轮胎，高速行驶汽车行驶距离较长的车主使用耐磨性好的轮胎，山地路段行驶较多的车主应该选择抓地力较好胎纹较大的轮胎，而这几种类型的轮胎都有自己比较好的品牌，并非所有的都是一个牌子的比较好，4S店的销售没有过多的相关知识，而修理厂的师傅却拥有足够多的经验给你建议。
一味的相信原厂原装其实没有任何错，但是如果有性价比更高，并且能够在汽车的驾驶上提升自己的驾驶乐趣和舒适度的话，why not？与其在是否更换轮胎上斤斤计较，不如选择更加具有性价比的门店服务把！