不懂轮胎标签，怎么向车主介绍轮胎？
中国橡胶工业协会副会长兼秘书长徐文英曾经说过：结束轮胎市场低价竞争的乱象，必须设定标准，早日实施轮胎标签制度是我们的共同愿望。
当前，中国轮胎行业经过近二十年的快速发展，不管从生产量还是需求量，中国的“轮胎市场”用鱼龙混杂来形容绝不为过。那么如何评定一款轮胎的性能表现？如何更有力度地敦促规范轮胎企业？如何在销售轮胎的时候更有说服力地让消费者了解？这便引出了“轮胎标签”。那“轮胎标签”究竟是怎么一回事？让我们普及一下。
1、国外轮胎标签法开辟先河
世界上越来越多的国家和地区政府及行业组织，意识到绿色轮胎产业可持续发展的重要性，为推进低能耗，低噪音安全轮胎的使用，以提高公路运输的安全性，提高经济效率和环境效率，各国紧跟着力建立了相应制度，欧盟、美国、日本等国家和地区相继推行轮胎标签法规。
欧盟标签法最先推出并强制施行。欧盟委员会出台了相关的轮胎标签法规——EC1222/2009，自2012年11月1日起，要求在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎必须加贴标签，标示出轮胎的滚动阻力（燃油效率）、滚动噪音值和湿滑抓地力性能的等级。
2、中国轮胎发展必然趋势
中国作为轮胎生产量、轮胎需求量最大的国家，轮胎标签法规已经成为中国轮胎产业转型升级和产品结构调整的必然发展趋势。现阶段中国已经有四家机构发布轮胎标签法：中国橡胶工业协会、天津华诚认证中心、全国轮胎轮辋标准化技术委员会和中国质量认证中心。
中国轮胎标签技术指标与欧盟轮胎标签内容保持一致，测试内容包括轮胎的滚动阻力，石化抓地力性能，滚动噪音值等指标。更多细节了解到，在数值标准上中国轮胎标签法会有着更加严格的规定。就现阶段而言，中国轮胎标签还没有强制执行。
其中最具代表性的发布单位中国橡胶工业协会，在2016年6月15日公开发布《轮胎分级标准》、《轮胎标签管理规定》和中国橡胶工业协会轮胎标签式样，同年9月份开始实施，各轮胎厂家自主申请。
欧盟轮胎标签法规对轮胎三大性能进行了标准化规定：滚动阻力（油耗等级），分为A到G共7个等级；湿滑抓地力性能，分为A到G共7个等级；滚动噪音值，按照规定测试噪声值分为3个等级：N≤LV-3，LV-3LV，并用黑色标签来表示。
【欧盟轮胎标签样式】
中国橡胶工业协会的中国轮胎分级标签与欧盟轮胎标签内容基本相同，邓禄普作为率先完成首批中国轮胎标签认证的轮胎企业，我们选取其节能环保型轮胎ENASAVE EC300＋通过的中国轮胎分级标签与欧盟轮胎标签进行对比。
标准一：滚阻系数（能效等级）
起初欧盟希望把重点放在节约能源上，这与在电器上贴标签的想法如出一辙，但欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)认为仅从节约能源角度出发是不够的，如果降低橡胶的性能，制作环保轮胎是很容易的。
欧盟轮胎标签和中国轮胎标签上的评分相同，分为A到G七个等级， A为最省油，G为最费油。
不同之处仅在表现形式上，前者以字母黑标签的形式，而中国轮胎标签选择用“箭头”指向某一级。比如这款ENASAVE EC300＋轮胎的燃油效率为“C级”，说明这款轮胎在燃油经济性上有很好的表现。有数据显示，A级的滚动阻力意味着对汽车的油耗影响为“0.00”，也就是低于0.005L/100km，G级则是大于0.15L/100km，相差30倍；使用A级和G级轮胎有可能相差7.5%的油费。
【中国轮胎分级标签图样】
标准二：湿地性能（湿滑抓地力性能）
湿滑抓着性能，反映了轮胎在湿滑路面的抓地性能，等级越高，湿地刹车和抓地性能越好，行驶安全性越高。轮胎业的发展始终是无数标准之间的折衷，这也是欧洲轮胎和橡胶制造商协会强调轮胎的动态性能在标签上有所体现的原因。此外，安全性是选择轮胎的首要标准，因此74%的受访者将湿地抓地力列为非常重要的标准。
两款标签评分标准仍然从A到G，这里的抓地力的测试时速为80km/小时，（形成水膜在0.5-1.5mm之间），有数据显示，标A级和标G级的轮胎，在湿地的刹车路程会相差18米，相当于4~5个车身长度，瞬间决定安全与否。邓禄普ENASAVE EC300＋轮胎在湿地性能上获得“B级”，说明其在湿滑路面有着很不错的抓地效果。
标准三：滚动噪声值
轮胎滚动噪声是指在车辆惯性运行过程中轮胎所产生的噪声值，数值越低，静音舒适性越好。标签上的声波（1-3个）标明轮胎的性能。在欧盟轮胎标签中胎噪最大的（3个声波）将会受到处罚。邓禄普这款轮胎在滚动噪声表现为“2个声波”，具体数值为70dB。
中国轮胎标签相比欧盟轮胎标签，还有一个二维码信息，通过扫码二维码可以了解“生产企业”“认证有效期”“产品代号”“产品特点”等信息，简直就是为每一条轮胎配备一张身份证。
1， 对于消费者来讲
中国消费者对轮胎的认知并不是很全面，简单地凭借口碑或者商家推销并不能获得适合自己，甚至可靠的轮胎产品。而轮胎标签的应用和完善正好能补偿这方面的盲区。
2， 对于经销商零售商来讲
关于一款轮胎产品的介绍信息或者推销信息如何准确且扎实地传递给消费者？对于每一位轮胎销售者都是难题，而轮胎标签的普及正好能解决这个难题。轮胎产品的各项性能由权威机构认证，并通过轮胎标签的形式表现出来，各项性能特色一目了然，在推销介绍上面省了力气，得到更多消费者的认可自然不是难事。
3，对于企业来讲
规范国内轮胎性能指标，淘汰一些性能不达标的轮胎产品和落后产能，提高产业集中度，促进市场良性竞争，实现产品结构调整及企业转型升级。
同时，对轮胎性能提出更高要求，全面提高产品档次和市场竞争力，增强品牌效应，提高企业竞争力。
轮胎的制作工艺非常复杂，这三个标准不足以表现轮胎的全部性能，但会存在一些消费者限于标签上的三个指标。有轮胎企业负责人表示，轮胎的耐用性、在干燥路面上转弯的抓地力和制动这三个指标同样是非常重要。
真正的危险来自于一些代工厂。它们可能会通过标注“3A”字样以表明自己产品的优越性能，但实际上，一个轮胎的设计不可能忽略其它的方面。
实施轮胎标签制度，让消费者能够直观判别轮胎质量优劣，可适应消费者选购优质、绿色节能安全轮胎的需求。轮胎性能的透明化，无论是对消费者，对经销商零售商，还是对轮胎厂家，都是一个不错的消息。鉴于中国的轮胎标签处在各轮胎厂家自主申请阶段，小邦在文末呼吁各轮胎企业积极响应，携手规范中国轮胎市场，这将是任何消费者和销售者的福音。