学术︱一种动力电池动态特性建模

中国电工技术学会定于2016年9月8~9日在安徽省合肥市举办“2016第五届新能源发电系统技术创新大会”（原“分布式发电与微电网技术大会”），主题为“能源互联网关键技术、储能电站与微电网建设”。

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清华大学自动化系、汽车安全与节能国家重点实验室（清华大学）的研究人员何志超、杨耕、卢兰光、吴海桑、耿华，在2016年第11期《电工技术学报》上撰文指出，在例如电动汽车等的许多应用场合，动力电池大部分时间在动态工况下运行。为了对动力电池进行有效的管理，需要首先准确地建立动力电池的动态特性模型。

该文提出了一种动力电池动态特性的工程性建模方法。该方法基于电池内部物理化学动态机理以及非线性恒流特性，核心为一个由恒流特性曲线和等效电路模型组成的动态特性模型，以及一套获取该模型参函数的实验方法和数据处理方法。

实验结果表明，相比较于已有方法，该文方法具有准确度高适应广、以及更加易于工程实施的特点。