车事人生 | 日系车卖细节，美系车卖肌肉文化
车事人生
每日一叨( 45)
没有系统完整信仰的哲学家、心理学家、教育家、逻辑学家、政Z家、艺术家、经济学家、历史学家……统统都是打胡乱说的，谁信谁倒霉。
所有的“术”（技巧，方法和手段），如果没有“道”（正信，良善）做指引，都会被反噬。
——弘宗法师
01
自制酵素小心甲醇乙醇超标
师父，自制环保酵素是智商税吗？
答：家庭发酵，甲醇、乙醇大多是超标状态，家庭发酵这些当农家肥还行，喝进肚里就属于对不起自己身体了。
师父，我孩子一岁半，说是从库奇拉克来的，库奇拉克在哪啊？
孩子会背十首唐诗，数数能数到10，已经会说五六个字的短句子了，我们夫妻困惑库奇拉克是哪，也没地方请教别人，我们没教过孩子地理知识国家名。
主要是问孕中肚子里妹妹是哪里的，他也说是库奇拉克。
02
日系车注重细节，美系车卖大排量肌肉文化
师父，在上美术史课时，老师会说古人的画受政策、经济、文化等影响，绘画技法需要一点点摸索，所以唐代不怎么会画风景和建筑，早期更幼稚，风景画等在宋才技巧成熟，会界画（界画起源于东晋）但不会透视，焦点透视是西方传进来的等等，现在琢磨觉得书上这些结论不太对味？
答：齐白石理解的中国传统水墨画是，不似为欺世，太似为媚俗，妙在似与不似之间，理解了这句话，你就能大体理解中国传统画家对于作品的期望。
画的再像，也没有照相机拍出来的像，原样复制在华夏属于工匠的业务领域，而画家不追求还原细节真实，追求的是神韵。
扶桑人造车处处透露着细腻及细节上的关注，车主买车很少有说是对其汽车文化认同而买其车的，而亚美利加的车处处透露着一股糙劲儿，故障率也不低，但亚美利加却向外输出着大排量肌肉车文化。
大国百姓看中的是粗糙的精神追求，而非细节细腻。
03
万事万物都是上天恩赐的
师父我真不适合做实业，今天看到城管小队长提罚款的事，我满脑子都是一刀送他上西天同归于尽的想法。
答：你一刀，他叫因公负伤，一百刀，他叫因公殉职，怎么着都是高升啊。
小贩利润微薄，所以一条街不可能找100个管理专业的大学生去服务小贩，跟其讲不能这样做，你说我一家人都等着吃饭呢，不这样卖，咋赚钱，不赚钱，你管饭？最后专业素质参差不齐的临时工及社会闲散人员上阵，靠罚款与强制措施来管理，低效粗暴.......
多想想，比如一个老农开着拖拉机进城卖货被驱赶，路人与老农都觉着不舒服。
其实想想拖拉机的油哪来的，种子化肥哪来的，城里的柏油路是自己铺的吗？是不是工人洒汗建的，拖拉机造成的空气污染、噪音污染治理起来有没有成本？
这样想想就明白进城拉的那一车水果蔬菜，成本并不像想象的那样低，先这样想想就不极端了。
然后或投诉或抗争管理费收的是否合理，是否有渎职和粗暴执法，滥用执法权的问题。
岂止地里的东西，万事万物本就是上天恩赐给人类享用的。
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回向偈
愿以此功德，庄严佛净土。
上报四重恩，下济三途苦。
若有见闻者，悉发菩提心。
尽此一报身。同生极乐国。
作者/弘宗 编辑/九尾银狐