(上)其实自行车上快拆轮组的拆卸和安装,比你想象的要讲究的多!


hello大家好,欢迎大家收看新一期的单车基械匠,今天可以看到,我面前现在摆了好几种类型的自行车,但今天我们不是来讲自行车的类别有什么不一样,对我们骑行有影响,而是主要来说在不同类型的刹车的自行车上,我们的前轮和后轮应该如何拆卸。

我们先从前轮开始,看一下我比较熟悉的公路车的刹车,这款公路车用的还是用的比较传统的夹器,可以看到夹器这里有一个快速释放的开关,当我把这开关打开的时候,可以看到这夹器会稍微的往旁边扩展开一点,这也是方便我们拆卸轮组的时候,胎冠不会影响我们把轮子拆下来。因为根据各人喜好不同,有些人喜欢把夹器的缝隙设置的比较小,所以就需要一个快速释放开关,来快速的打开我们的夹器,方便把轮子拆下来。

当然也不都是这样啊,比如像现在车上装的这个FSA的夹器,还有shimano等等很多品牌的夹器,都是这种快速释放开关的形式。

但是像campagnolo的夹器就不是这种形式了,它的夹器上并没有这个快速释放的开关。而在它们刹把这里有一个小按钮,当把它推到另外一边的时候,刹把就会朝内收的更多一点,相当于把刹车线释放的也更多了。这时候夹器也会打开更大,之后我们把轮子更换完成以后,把这个开关重新推回来就可以了。这样的设计可以让你在骑行中不用下车,就可以快速释放这个夹器的刹车线。

下一个是上个世纪用的比较多的刹车类型:吊刹,但是现在在旅行车上,以及一些复古的山地车上,还会见到。同样,在拆卸车轮的时候也一样要考虑胎冠影响你拆卸的问题。

一般吊刹的吊线都会有一边可以拆开。通过快速拆开一侧的固定线,就可以打开夹器,然后就可以拆轮组了。

当然如果不好拆卸,或者像上边儿有这个刹车线的固定座的话,你也可以从这个固定座往上拉你的刹车线,然后把它放下来,同样可以释放张力,方便拆卸轮子。

另外一种比较常见的就是V刹,V刹现在还有很多中低端山地车也都在用这结构,这个拆卸的话和吊刹比较相似,在V刹臂上有一个过线座,我们同样把刹车捏紧,然后从过线座打开,就完全的把刹车的张力释放开了,这时候刹车就会完全打开,拆卸轮组时胎冠就同样不会影响到你拆卸了。

最后一个就是碟刹。对于碟刹来说的话,其实就要简单多了,不管是机械碟刹,还是油压碟刹,在拆卸前都无需特别设置就可以拆卸车轮。这可能也算是它能在山地车上和公路上迅速普及的一个原因吧,不过对于像现在很多公路上使用桶轴碟刹轮组的情况,拆卸时也并不都是特别快,虽然有些厂家会在桶轴的丝纹上做一些文章,能帮助你在少旋转几圈的情况下,快速的把轮子拆下来。当然说少旋转几圈,并不是说要减少丝纹的数量啊,而是用了双丝纹的结构来减少旋转的圈数。但是他接触的那个丝纹数量还是没有减少的。像今天这款就是直接打开快拆就可以把轮组拆下来。

油压刹车要注意的是,把轮子拆下来以后,不要去空捏刹车,因为一旦空捏刹车,比如说来令片用的比较薄了,然后空捏刹车是有可能会把里面的活塞给顶出来,这会导致你的刹车漏油。

另外就是空捏之后,碟片可能就不能装进去了,还得需要用一字螺丝刀或者专门的工具,把来令片去顶开。但是这会导致一些问题的发生,比如顶开的时候,有可能会导致有一些轻微的漏油,或者是导致有一些空气进到夹器里边,所以,尽量还是不要空捏,当你把前轮拆下来以后,可以用薄纸片叠几层塞进去或者直接用夹器的卡块卡进去,以防空捏。

下边我们先从公路车开始,示范一下拆卸和安装的正确方式。打开夹器上的快速释放开关以后,只需要把快拆打开。这会尽量不要拧把手这边,当然你要是急需拧这边也行,一会我讲一下为什么不要拧快拆杆的这一侧,而要去拧另一侧的固定螺丝。

拧完以后,抬一下车头,轮组就拿下来了。我们可以看下前叉的这个位置,有一个防脱机构,快拆出了这个平台之后才能拿下来。

安装的时候需要注意一点就是,拧的松紧度的问题,一般安装的时候,我看好多车友都喜欢固定住一边螺丝,然后去拧另一边快拆杆,这样做的坏处是什么呢?因为当拧到相对比较紧的时候,上边的凸轮会跟下边的垫块形成巨大的摩擦力,会把这个垫片给磨圆,或者磨变形。因为有好多快拆,这个地方用的都是塑料或者橡胶材质,如果经常这样拧的话,这个地方就会越磨形变越大,尤其是有时候还会拧脱掉的情况下。这会导致快拆扳手一侧会越用越往里面扣的越多,这就有可能会导致快拆手柄会碰到你的碟片啊,或者严重的还有可能还无法锁紧轮组。

所以说在拧的时候,一般会把这个快拆杆打开180度左右,然后去拧左边螺丝位置,当拧到用手拧不动的时候,然后把快拆扣上,这个力度基本就是你的快拆力度了。

另外前轮快拆杆的方向上:朝上方,斜后方,斜前方都可以的,但尽量不要出现向下这种方向,因为在某些原因下这回导致你的快拆打开。一会儿讲后边的时候可能还会有一些比较特殊的情况。

另外就是快拆杆的左右位置问题,一般都装在右方(以此时方向为准时)就可以,因为大部分人都是右顺手。你在右方比较大力的打开,比较大力的扣上了都会比较方便;如果你是左顺手,也可以安在左边,其实并没有一个固定的要求,必须要按在左边儿或者右边,就像这台车就是安在左侧这个位置(桶轴的情况除外),而这台车就是安在右侧位置。

另外快拆杆如果使用时感觉干涩,不顺畅的时候,也是需要进行保养的,该加黄油加黄油,该加润滑油加润滑油。刚刚就以这个公路车为例,其实像吊刹,V刹,山地车,在拆下来时都是一样的,当把轮子装上以后,重新把刹车恢复就可以了。最后,关闭快速释放开关,试一下刹车,再拍一下轮子,看看是不是有松动、倾斜,框量等问题。

下一期,我们来看一下后轮安装的注意事项,后轮安装的问题会相对多一些。我们下期节目再见。

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