看似粗壮的前叉实际上内部空空如也，你知道它依靠什么减震吗？

大家好，欢迎大家收看新一期的单车基械匠。

全避震自行车通常都是这样的。

但是今天这辆由英国cofa工程公司开发的全避震自行车有着自己独特的一套避震思路。并被命名为NOAH。

NOAH是一辆全避震的车，两个避震器全部都在装在车辆中部，而不是常规的后避震胆和避震前叉的组合。

前叉外观上来看，和速降车的双肩前叉十分类似，但是由于车架头管的特殊设计，铰链连接方式也是开放伸缩式的。加上杠杆力臂超长，这个车的前避震行程达到了203mm。那么前叉里有什么呢？

答案是什么都没有，这也是这全避震自行车设计的一大特色，那就是前叉的造型仅仅是作为连杆的一部分而存在，内部实际上并没有弹簧和阻尼杆等配件。所以前叉重量被大大减轻。

整车的变速系统选用了内变速花鼓，而非传统的外置变速器，不过个人认为，这样的设计，会不会有点头轻脚重呢？毕竟一个内变速花鼓的重量也达到一两公斤了，没有了前叉的平衡，操控会不会有影响呢？

不过，NOAH的生产数量非常有限，连开发者都认为，虽然它有种种优点，但是如此独一无二的设计，应该也不会人见人爱的。何况全CNC的加工方式，实在也不大方便用来量产啊。

单车基械匠，每天给你带来更多的单车类视频，如果喜欢，欢迎点击订阅，我们下期节目再见。