'表征诊断法'在液压系统故障诊断中的运用

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液压系统是以液压油为工作介质,通过泵、油缸油马达的作用输出能量。这两部分在故障检测中既不像机械结构的直观,也不象电气结构的易子测量,故在故障检测中要在掌握液压技术的理论、液压元件和系统的结构原理基础上,进行判断和推理,现根据故障现象推断原因作一些经验介绍:

1、泵

(1)内泄漏的检验。

先关闭溢流阀,如果系统压力升不高,油箱回油口又很少回油,则可肯定液压泵摩损;若在正常压力下,溢流阀无开启,而工作部件速度不足,则也可断定泵有内泄漏。

(2)若泵打不出油,吸油管反而冒泡,这时电机可能装反了,改变电机转向即可,这个故障发生在检修电机或电气线路之后。

(3)泵开始工作时噪声正常,但运转一段时间后就出现了较大噪声,产生一种比较低沉的叫声,这是气蚀产生的噪声,而机械噪声较尖,容易区别。此时油箱中的油液因含有小气泡而变成黄白色,证明系统中混入空气,应从防止空气进入系统着手检验。

2、液压缸

(1)检测油缸有无内泄漏,把溢流阀压力调至系统极限压力,观察液压缸在最大伸出位置时的情况可断定有无内泄漏,此时如果只有很小的泄漏,说明油缸性能良好,如果泄漏较大则说明活塞上密封圈已经损坏失效。若活塞密封良好,则活塞在两个极限位置的泄漏应基本相等,否则说明油缸端盖密封有问题应及时修复。

(2)油缸运动时,有滑动金属的摩擦声,这是由于滑动面的油膜被破坏或压力过高而引起的,此时必须立即停车检查,否则将导致滑动面烧结。

(3)油缸运行过程中总是在某个部位出现爬行,这时可先卸荷,往复空行,如果活塞在同一部位阻力变大,则可能由于伤痕或烧结所致。