运河骄子——重走邳州港散记（作者 沈昌顺）

在今年阳春三月一个春光明媚的上午，我回到了阔别多年的邳州港。故地重走，除了出于朝思暮想的怀念，还想看看現在变化成啥模样了。于是，我怀着激动和好奇的心情走进了这个有60余年港皊的老港。下面这个镜头就是我走馬观花的第一个印象。

这里煤山如海 

我曾爬过山也看过海，可这里煤山如海。我看望了奋战在这里的兄弟姐妹们，也饶有兴致地在煤山里穿越。

港口货场有两条铁路卸车线，来自各地的列车煤在这里卸载汇集。一线生产人员按照煤种煤质，通过大型机械设备，如斗轮机、皮带机、大型铲车等，分别转场打堆，于是在幅员广阔的货场上一个个煤堆小山似地拔地而起。山与山相邻，峰与峰绵联，其景象也很壮观。当我登临生产指挥中心四楼阳台倚栏俯瞰，哦，眼前是一片黑色的海，海上还有波峰迭起。

对于一个现代化的港口来说，这山易于堆成也易于移走，他们会按照货主装船的需要，将某一煤山在较短的时间内转移到驳船上。所以，这里的煤山此消彼长是一种常态。其实，港口的功能就是一吞一吐，吞的下吐的出，如流水般地通畅，那才是强大生命力的真谛。

我深爱着这煤山如海，更深爱着躬耕在这黑色土地上的职工兄弟姐妹，他们长年累月地在这里辛苦劳碌地打拼着，让我心中时时牵挂。“身在煤港做贡献，哪怕苦髒累。服务千万家，送去的是乌金。”他们不仅这样说也这样地去做。我知道这乌金在他们心中的份量有多重，意义有多大。現在我释怀了，放心了。我也深深懂得，为着自自己热爱的事业，不管有多大的付出都是值得的，也是乐意的。

不夜港夜无眠 

一首外国著名歌曲《今夜无眠》，在芸芸众生中会有不少人听过，抑或唱过。可我们的港口夜夜无眠，朋友你知道否？恐怕是不甚了了。

每当城市的喧嚣渐渐落于沉寂，万家灯火随月光而去，只有街巷的路灯守着一线光明。此时，小城也在万籁俱寂中进入到甜蜜的梦乡。你可知道，这时的港口在一束束华灯的照射下如同白昼。夜班生产的员工们早已接班上岗，他们在中控室的大屏幕前，在各种机械设备的驾驶室里操作台前，在碼头前沿长长栈桥的输送线上，正在进行聚精会神、紧张而忙碌地劳作，他们要通宵达旦地打一个漂亮的夜战。

过去，我对上夜班总有自己的想法，觉得上夜班要比上白班辛苦的多，这“熬夜”不是人人都能乐意承受的。我带着自己的想法和一位“老装卸”聊及这个话题。“在外人看来熬夜的滋味很难接受，我的体会是习惯了也就适应了，这也叫磨合吧。”他对这事说地很轻松，细想也颇有道理。是啊，人对新的环境，尤其是艰苦的环境适应，确实需要一个或短或长的磨合期。它确实能磨合出人的高度适应性上的可贵品质一一坚韧和顽强。怪不得局外人都说港口员工人人都是“夜老虎”哩！

长期在生产一线指挥调度生产的王副主任向我介绍说，从经济社会效益来看，白天生产和夜间生产并无太多差别，所不同的是用电量明显增加，因为照明是夜间生产必备的条件。他补充说：“不然，怎么叫不夜港呢！"

啊，不夜港夜无眠！它是港口人用大爱和真诚谱写的乐章，以其高亢优美的旋律，让这里的夜为之感动而无眠……

港航共谱协奏曲 

从碼头前沿不时传来悠扬的汽笛声，这高亢激越的旋律是港航一次次出征的号角。汽笛声声，马达声声，汇成一支气势磅礴的协奏曲，抒发着港航员工们的豪情与壮志。

港航之间亲密合作的关係十分重要，这一对如同孪生兄弟，共生而共存，谁也离不开谁。在生产经营上，一荣共荣一损俱损。有人曾这样形象地描述：煤田乌金滚滚来，马达声声装卸忙，这是港口呈现的繁荣景象；港泊江河万里船，汽笛声声催航程，那是船家满载兴旺的象征。如将这两幅画面对接就是最美的图景。

作为港口的领导者们谙熟此道，他们确立了“以航兴港，以港养航，团结协作，互利共赢”的经营理念。据介绍：近年来港口与航运单位有稳定业务关係的达3O0多家。这些单位与港口親如一家，鼎力相助，共担风险挑战。去年夏天，港口堆存暴满，需要紧急疏港。这时港口一个电话打过去，航方纷纷伸出援手，派船队驶往港口救急纾困，使港口生产很快恢复正常运转。

汽笛声声，马达声声，沸腾了港口，亮丽了航程，为大运河黄金水道带来了春天般的盎然生机，平添无限诗情画意。

翌日清晨，我在运河大堤上散步，看到不远处的码头栈桥上的装船机正在为排队的驳船配载。举目远望东方天空，一轮红日冉冉升起，不一会它的万道霞光为港口和宽阔的河水抹上一层金辉。这蒸蒸曰上的景象，让我心潮难平。可爱的母親河啊，正春潮滚滚，您给予的慈母恩，让港航儿女们共携手，抬望眼立潮头，江河海洋勇驰骋……

铸就辉煌的是精神

来到港口，我首先看到这样一幅醒目标语：“敬业自强，干则必成”。这似乎是港口员工的口头禅，又似乎是支撑邳港人一路走来的精神支柱。

过去在港时，我曾聆听过第一代码头工讲述那往昔落后条件下劳动的艰辛：在火车厢里打着赤臂，挥汗如雨，要一锨锨地把几十吨煤炭卸下来；在露天货场，夏顶烈日炙烤，冬冒寒风刺骨，肩扛人抬，推着独轮车，进行紧张而繁重地作业；弯着脊梁，凭着体力扛起百来公斤的大包……过山跳上晃动着一个个疲惫的身影……

俱往矣!直到8O年代初，港口建设拉开大幕，随着机械设备配套齐全，现代化管理手段逐步应用，他们才从繁重的体力劳动中解放出来。

新一代港口员工传承和发扬了前辈们艰苦创业，特别能吃苦能战斗的企业精神，在以后3O多年的发展历程中又划下了一道道光可鉴人的年轮，由一个名不见经传的小码头，跃居省内最大能源中转港之一，年吞吐量屡屡突破400万吨。

尤其值得称道的是，广大员工身在煤海惜煤如金的“扫帚精神”。当时的领导给职工算笔账：每天进煤多达万吨以上，卸车机卸完后每节车厢余煤少则几百公斤，多则达几吨，如按每天2OO至3OO节车厢计算，这个数量就很可覌。积少成多，聚沙成塔，一年可为国家挽回一大笔损失。在领导的倡导下，各装卸队成立了清车班，人手一把大扫帚，长期坚持清扫空车煤，做到有检查有记录有考评。

还有让我十分敬佩的就是敢于碰硬的“铁锤精神"。每年冬季，来自北方的煤炭经常出现冻结，坚硬如石，卸车机失去作用。每逢遇到这一情况，机关都抽出人员参加一线人员抢卸冻车煤，他们用铁锤砸钢钎撬铁镐扒，硬是把冻煤一块块卸下来。许多人手上打了血泡坚持轻伤不下火线，忍着疼痛也要把车卸的干干净净。

好多年前，我与工会干部老徐同志合作写了《港口工人之歌》，就是想抒发工人们的心声，展现他们的精神风貌。这次回港就听到几个人在下班的路上哼唱：

我们是经济建设的先行官，

新时代的重任担在肩。

祖国是我们親爱的母亲，

我们为你拼搏奉献。

乌金奔流是我们澎湃的激情，

汽笛声声鼓起我们理想的风帆。

多装快卸最豪迈，

迎接挑战勇向前。

敬业自强，

干则必成，

铸造港口辉煌的明天！

……

我们欣喜地看到，歌中所写的铸造明天的辉煌，早已变成为現实的辉煌。你的光辉业绩也早已载入共和国大交通的煌煌史册。

啊！可爱的老港，您是镶嵌在千里运河上一颗明珠，也是我们心中的明珠。衷心祝愿您永远放射出璀璨夺目的光彩！

大运河为您骄傲！