一向省油实惠的丰田 却推出一款不省钱的新车?体验如何 2024-07-29 20:44:12 环保是永恒的话题,化石能源的确是有限的,而且各行各业都需要用到化石燃料,这也是为什么国家大力推动新能源的重要原因之一。但纯电动车受限于电池技术,续航问题得不到有效解决,至少按照目前技术发展来说,还无法彻底解决续航问题,而且新能源车频频出现自燃问题,让消费者望而却步。电池电动车是业界对零排放汽车未来的大赌注,新型电动车不断涌现,希望借此吸引更多潜在客户,而有那么几家公司,正在努力开发另外一种零排放的通勤方式:氢燃料电池汽车。丰田Mirai、本田Clarity以及现代Nexo是目前正式交付的三款氢燃料电池车。目前国内暂无这些车型销售,但海外媒体给我们带来了2021款Mirai第一手试驾,笔者带大家了解一下,关于氢燃料电池车的感受。Mirai相比起上一代车型,在设计上就能看到其进步,丰田为Mirai使用雷克萨斯LS同款的旗舰后驱平台,新款的Mirai具有超长的引擎舱,并配有粗壮的LED日间行车灯,丰田logo下方是一个相当大面积的格栅,同样的设计元素我们可以从凯美瑞、亚洲龙上看到。从侧面来看,Mirai有一种轿跑车的味道,溜背的车顶为Mirai提供了不错的空气动力学效果之余也提升了车辆的颜值。车辆长宽高分别为4973/1884/1468mm,轴距为2918mm。车尾来看,贯穿式的尾灯到丰田车标处结束,如果丰田车标能够点亮,相信会提升增不少颜值。“八”字型的设计增强车辆尾部的整体感。值得一提的是,Hydro Blue的涂料让Mirai的新能源气质凸显出来。内装部分丰田也进行了改革,据外媒编辑称:这是最雷克萨斯的丰田车。内饰每一个按键的触感很好,仪表台覆盖着PVC人造皮革和带纹理装饰的塑料件,在限量版上还有小彩蛋:门板上、杯托附近、仪表盘等地方有玫瑰金的装饰。根据外媒编辑体验过后,对于车机系统提出了批评:菜单布局混乱,信息布局不够清晰,再加上过于平凡UI对于一辆本来应该具有未来感的汽车来说科技感不足。不过幸运的是,车内的空间比较优秀,无论是前后排乘客都能有充足的空间,还打趣说:只要你不是参加NBA的运动员,这空间是完全足够的。但是与宽敞的座舱相比,行李厢由于储氢罐的存在,使得其容积不如传统三厢轿车般出色。氢燃料电池车是介于纯电动汽车和天然气汽车之间的领域,根据外媒编辑的实际体验,Mirai的加氢速度要稍慢于普通燃油车加注燃料,但始终会比充电快得多。最受关注的储氢罐由三层碳纤维+玻璃纤维聚合物制造而成,确保储氢罐坚不可摧。在储氢罐测试过程中,丰田工程师甚至射击储氢罐或将其置入大火之中测试,以确保其安全性。根据此前某车企测试可知,即便储氢罐发生溢出而燃烧,气体只会向上喷射,火焰只会朝上燃烧,而汽油则会流淌在地上,阻碍车内人员逃生。发动机罩下方是氢燃料电池反应堆,如果加上盖子,相信不少人会认为这是一台四缸发动机,但亮橙色的高压线暴露了它的身份,这些导线将电能从燃料电池直接传送到锂离子电池中,虽然该电池容量仅为1.24kWh,但由于氢燃料反应堆不停产生能量,因此电池可以设计得非常紧凑。根据官方宣称,每次添加燃料后,其EPA续航里程可以达到402英里(约合647km),相比起第一代产品提升了30%;此外,Mirai的最大马力为182Ps,最大扭矩300N·m,整车质量达1900kg,得益于车辆使用GA-L平台,使得其前后配重比为50:50,但由于重量的原因,该车0-96km/h的加速时间为9.2秒,并不算特别出色。老板,你要的Mirai资料 点击查看12万内的家用轿车,省油省心还有惊喜!外媒对Mirai的评价就是标题的几个字,驾驶时车辆感觉就像传统纯电动车一样,扭矩输出非常及时,踩下油门踏板车辆就会有加速响应,但是深踩后,其动力输出不如前段般澎湃,如果遇到上坡的高速公路匝道,同样需要深踩油门才会有足够的动力输出,估计跟电动机的功率不大有关。当车辆调节至运动模式时,车辆转向会更加直接,并且阻尼也会随之升高,对于油门的反应会更加灵敏,给你一种运动化的感受。在弯道中,Mirai由于车身重量原因,车身会有明显侧倾,在左右重心变化过程中车辆会有一定的横移感。刹车方面,同样由于车重的原因,外媒编辑称:能够感觉到刹车在努力工作来减慢速度,但是由于重量过大的车身,让车辆的刹车性能不佳。等会!买这辆车的人真的会用来攻弯吗?答案显然是否定的,虽然车辆的极限操控性不佳,但是丝毫不妨碍Mirai的环保定位,丰田制造出这辆车就是定位无污染的通勤车,可以舒适地上下班,走过公司与家庭之间的距离,在这个特定场景中,Mirai表现出色。车辆在城市行驶途中拥有优秀的NVH表现,几乎没有噪音通过底盘或者轮胎传到驾驶舱内;但到了高速上行驶时,会有明显的风声,此外Mirai会通过JBL音响发出一种人工噪声,让你在加速过程中有类似汽油车的驾驶体验;当然,您可以通过手动去关闭这种声音。全新的TSS 2.5PLUS系统是让日常通勤变得便捷的重要功臣,XSE和Limited两个版本的Mirai都配备了丰田全套的安全设备,包括行人检测、主动刹车、车道皮那里辅助和自适应巡航功能。但是根据外媒编辑实际体验,其车道偏离辅助功能的工作会比较粗暴,当系统检测到车辆压到行车线时,会非常粗暴地将车辆拉回到车道中央。总的来说,Mirai是一辆比较适合日常通勤的车辆,无论是普通模式还是运动模式,其动力的敏捷程度毋庸置疑,但是一旦需要大动力请求,较重的车身再加上比较孱弱的动力,让车辆无法达到预期,这一点是Mirai的短板。车辆底盘支撑性不算特别强,在激烈驾驶过程中会有明显侧倾,说明车辆是舒适取向,日常代步经过颠簸时能够有效过滤,以免影响到车内人员,配合上2.5版本的TSS安全辅助系统,进一步降低上下班途中的驾驶疲劳。氢能源车在全球范围内都是小众产品,到目前为止美国是最大的FCV市场,几乎全美的氢能源车销售都集中在加州,即便丰田预计可以售出3200辆左右,按照目前新能源车的标准来看,数量也是极其稀少的。在国内也是如此,目前只有部分城市的部分公共交通工具使用氢能源,甚至很多氢燃料电池车仅充电使用,并没有使用氢反应堆,真正能使用上氢能源的少之又少。基础建设及车辆推广是氢能源车推广的两大拦路虎,首先氢能源汽车数量稀少,造成了加氢站的短缺,而加氢站短缺又反过来导致氢能源车发展缓慢;其次,氢能源车的开发难度大,相比起纯电动车的“简单粗暴”,氢能源车明显更加繁琐、更高成本些。在美国市场,Mirai的起售价为49500美元,虽然比上一代车型便宜近9000美元;现代Nexo售价为58735美元,而本田的Clarity Fuel Cell每个月租金为379美元,对于三个普通品牌来说,车辆的价格不算便宜,这也限制了氢燃料电池车的发展。整体来看,全新一代Mirai无论是外观、内饰还是动力以及价格上相比起上一代车型有了长足的进步,也代表了丰田在未来新能源各领域的发展态度:遍地开花式发展,也正如丰田中国技术人员说的:丰田不会集中单一新能源项目开发,而是各个领域均涉猎,保证企业能够在任何条件下生存。整体驾驶起来,Mirai是一辆偏向日常使用的车型,低能耗、环保是它的卖点,最新的安全系统让它拥有优秀的前瞻性。但价格、使用成本是它的短板,在美国市场如此,在中国市场同样如此。 赞 (0) 相关推荐 进军电动车、氢燃料电池隐患 丰田曾说好的未来不要了? 对于一直标榜氢燃料电池车才是新能源汽车未来的丰田,全线召回Mirai不免有些尴尬. 近日,有外媒报道,由于燃料电池系统的输出电压存在隐患,丰田公司宣布将约2,840辆零排放的Mirai汽车全部召回,原 ... 氢锂之争打响,谁更能代表新能源汽车的未来? 众所周知,如今新能源汽车产业发展相当迅猛,尤其是不少以纯电动汽车为主的造车新势力纷纷崛起,让传统汽车企业都倍感压力.然而就在各方势力都在往纯电动汽车领域扎堆的时候,以丰田为代表的氢能源汽车技术,又一次 ... 当内燃机渐行渐远 氢燃料电池能担起汽车的未来吗? 从世界上第一辆汽车诞生至今,100多年过去了,内燃机一直都是汽车最重要的动力来源. 不过随着各国环保法规的日益严苛,内燃机已经越来越不受待见,目前全世界范围很多国家都公布了停售燃油车的时间表,同时越来 ... 智能化后,传统汽车将被二次颠覆?中国力量集体发力“氢能” 诺基亚的成功是被时代选择的,诺基亚的失败,是自以为代表了时代.10年前不少人炮轰纯电汽车,纯电汽车在几年里实现了翻倍增长,增速远超燃油车:今天,作为终极能源的氢能,遭到了来自大众和特斯拉等巨头的嘲笑, ... 氢燃料电池车距离理想新能源有多远? FCV的商业化始终是一个似幻似真的梦想,离我们现在以化石能源为基础的传统燃油车的成熟模式还很遥远. 7月15日,记者参加了一场关于氢燃料电池汽车技术方面的研讨会.没过几天的7月18日,著名媒体人汪云青 ... 有一辆丰田充氢5分钟续航850km 纯电动车在他面前就是“垃圾” [太平洋汽车网 新车频道]对于电动车,令大多数消费者最在意的莫过于"充电和续航":其中充电相较于汽油车那种5分钟即可满的感觉,是何等的羡慕:而充满后又立刻获得600+km续航表现, ... 哪来的勇气 让马自达推出这款毫无竞争力的新车? 如今越来越多的品牌都推出了自己旗下的纯电动车或者插电混动车型,来迎合电动化时代的到来,从上海车展的主题"拥抱变化",以及参展的新车来看也能发现,越来越多纯电动车出现.但是有一个品牌 ... 油耗仅1.1L 丰田再推出了超省油SUV 硬刚CR-V! 在合资紧凑级SUV领域中,丰田RVA4荣放凭借其硬朗大气的外观以及高效燃油经济性一直成为国内消费者的首选车型,可谓是该级别中的佼佼者,而随着全球电气化进程愈演愈烈的当下,极具前瞻性的丰田也在此前202 ... 10万左右,省油耐用的3款车,丰田本田各一款,国产RC 10万左右的买车预算,是当下多数消费者的预算,有这个预算差不多能买到一辆适合家用,各方面产品力都不错的车了.但在10万级家用车市场上,可选的车型很多,不懂车的消费者可能会眼花缭乱,甚至在他人的误导下, ... 丰田计划推出新款氢动力SUV 将在中国生产 丰田周一在2021年上海国际车展发布了BZ4X新款概念车,其中包括将在"Toyota bZ"品牌下推出的纯电动汽车,通过先进的替代燃料和零排放动力系统技术实现碳中性.bZ4X概念组 ... 丰田北美渡劫:推出两款电动车,扩大雷克萨斯产品线 "内部有关电动车的讨论变得越来越激烈" 编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 疫情与芯片就像一道考题,汽车制造商的答题方式不同,得到的结果 ... 瞄准大众探岳X,丰田即将推出RAV4荣放轿跑版 近日,我们从相关渠道获悉,根据一汽丰田的新车规划信息来看,其将在今年发布一款新车型,该车和 RAV4荣放 ( 参数 | 询价 ) 有着相同的平台打造,其内部代号为"941B"的全新 ... 丰田为什么要推出一款“速腾”? 事情是这样的,南北丰田计划各推出一款A+级轿车. 在去年的广州车展上,新车已经与大家见面了.当时,一汽丰田的新车英文名为ALLION,译名为傲澜,广汽丰田的新车英文名为LEVIN GT,译名为凌尚. ... 比亚迪要做燃油车的颠覆者!10万元新车省油不输丰田! 如果说一句丰田是世界上混动界的NO.1,这应该没有人反对吧?但现在有了另外一家车企,我说他是国内自主品牌混动界NO.1,这点应该也没有人会反对吧? 近日,比亚迪DM-i超级混动全新平台正式发布,这也意 ... 节能车补贴即将取消,这几款PHEV省油实惠还能秒思域 随着油价的逐渐攀升,汽车的燃油经济性越来越受到重视:在同等动力输出情况下,燃油消耗量更低的节能车型也受到越来越多的消费者青睐:但因节能车型售价较贵于同级别纯燃油车型,一些地方政府为了促进节能车的发展, ...