写出我心206：学车对教学的启示

2021年第214期

每个考过驾照的人，应该对考试过程的艰辛刻骨铭心，如同备战中考和高考一样，经历千辛万苦，受尽百般屈辱，最终考试通过那种爽快之感，应该是记忆犹新的吧。

曾经我听一个小伙伴说他们过了科目二之后激动地从考试场一路兴奋地走回到县城都没感觉疲倦，可见精神之爽，但为了这一刻的爽快，过程中的艰辛应该是只有亲身经历过的人才能体会到的。

我的思想比较保守和落后，因此考驾照也比较迟，曾经像小马过河一样问别人，有人说好过，有人说挺难，究竟是什么滋味唯有亲身体验才可得知。

2014年7月15日到8月26日40来天的学车经历也让我印象深刻，不免让我对教学有了一些感悟，陈述如下：

首先，科目一和科目四的理论考试是硬性的，就是看书、做题，这个学习过程时自学性质的，加之有手机软件辅助，其方法就是一个字：练！反反复复地练，当然也可以好好看看驾校发的小册子，也可以先做题库的题，也可以把易错的题目搜集出来加以强化……

无论哪种方法反正就是反复地去做，只要你用心，也花费了足够长的时间，那些易错的题目还是可以攻破的，这里不论脑筋好不好，必须把功夫下够，反复地做，永不服输、不找理由地去做，就可以攻克下来，如果非说它难，那原因只有一个：就是自己的惰性导致，不想费劲的懒惰导致。

这些题目是死答案，不需要发挥，所以硬题目还需要硬碰硬来完成。这和学习一样，功夫必须下到，先别着急找其他的理由，或许这些理由只是你不想用功的借口罢了，这也反应出考生的自学能力、自律程度、用心程度。

其次，科目二和科目三的考核内容是理论加实践。对于真正开车来说，科目二的学习更多的是为了考试，因为它有为考试通过而设计的格式，你只需要通过反复练习后掌握这个路数就好。但说来容易做起来难，尤其是对于没碰过车的新手来说，理论听了约等于没听，因为理解不深刻，上车实践更是心惊胆战，如果教练再严厉一点，那就更慌张了，有时候被教练骂到心灰意冷，感觉无地自容，想放弃又面子上下不来，不放弃又屡战屡败，还得让教练骂，让同学笑，真有点生不如死的感觉，忽然发现自己竟然笨到这个地步。

其实，这个也不是你的错。因为你毕竟是新手，是零基础，对于教练来说就像睡觉打呼噜一样自然的事情对于新手来说自然是一番挑战。对于你来说是第一次，对于教练来说你只是众多学员中的一个，他自然会对你不客气，心里会说：又来一个小笨蛋，没有最笨，只有更笨，哈哈。面对教练的不耐烦和打击，你唯有脸皮厚点，心里强大点，谁让咱是来学徒的呢？这也是一个必经的阶段，可以锻炼自己的忍耐力的好时机吧。

从教练的角度来说，见多识广已经让他难以记得初学者的心态了，在他眼里简单到闭眼都可以操作的事情，在初学者的手里竟然难到这个地步。而初学者的一穷二白和千教万教学不会的困境又可以让教练绝望到怀疑人生，可以说是互相折磨，互相伤害，因此受了很多内伤的教练自然对新手没什么好感，看见你就想：又来一个折磨我的人，我还是先折磨他吧。

一次又一次的练习，一次又一次的失望，一次又一次的重头再来，在悲欢之中反复，在失败中挣扎，在这个过程中你其实也在慢慢地发生变化，也在不断地进步着，但每一个进步又伴随着不断出现的错误，避免了这个，那个又出现，几乎很难到达完美的境界，但只要你一直在用心练习就是在向完美不断靠近……

最后，总结一下：

1、教师要尽量记住学生初学者的身份，因为对于你是很熟练的东西，对于学生来说是第一次，出错、幼稚都是可以理解的。教师要慢速切入，给学生的指导要清楚、规范，要时刻从初学者的心态来看待学生的表现，对于所犯错误保持一定的宽容态度，多一些鼓励，少一些打击，可以通过学生之间的交流互助来加深认识，尽量依靠学生个人和组合的力量来解决疑难，真解决不了的时候，教师再出手帮助，在关键处给予点拨、指导，要注意循序渐进，不能过于急躁，容易打击学生学习的积极性和自信心，但又得保持一定程度的严格，不能过于迁就，这也是责任心的体现，无论学生是否理解，教师总得把握其尺度和分寸，这似乎有点矛盾，但还得这样做。

2、教师的严格要求是必须的，做为初学者的学生可以出错，但不可以一错再错，一直出错而无悔改和进步是学生学习态度的问题，教师要通过严格甚至严厉的要求来让学生上心，不放纵，不轻视错误，要勇于同自己的错误作斗争，教师要让学生意识到你可以做到，只是你还没有用心，你还没有用功，学生必须靠自己来克服，教师要有严谨负责的态度来纠正学生的惰性，必要时刻也可以有惩戒手段来让学生苦其心志来增益其所不能。

3、教师要强化纪律性、原则性，不能过于宽泛、自由、散漫，坚持高标准要求总是没错的，也许学生会讨厌，但他必须照这个要求来，不能打折扣来讨好学生。

4、要遵循循序渐进的原则，学生里面总有表现好的，学的快的，也有表现不好还学的慢的，因此必须贯彻因材施教原则，不能平均主义大锅饭，鼓励先进的，让他追求更好，激励落后的，让他在自己的基础上进步，且可以让先进的来指导落后的，体会助人为乐的乐趣，体验为人师的苦乐。

5、要千方百计激发学生的自主性、积极性和内驱力，因为最终考核的时候还是学生上考场，教练再厉害，你也无法代替考生上车考试，因此，必须多依靠学生，教师可以示范但不可以代替，因为你无法代替。

6、要充分激发学生做事的责任心、上进心、抗压力、不服输的精神，要让学生知道取得成功并非轻而易举，而是要经过千辛万苦才能得到的，功到自然成，功夫不到自然难成，学习知识的过程也是提高修养，培养心理素质的过程，所谓宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，要学会面对困难，要保持足够的忍耐力，不轻言放弃，不半途而废，多为进步找理由，不为自己找借口。

2021.8.19上午

根据2014年学车日记整理