GDL罢工今天开始，德铁将之告上法庭

德国铁路公司在集体薪资谈判冲突中提出第三次解决方案被拒绝后，向劳工法庭提交了一份针对GDL罢工的禁令申请。实际上，德国铁路和该工会早在2014年就曾在劳动法庭上对峙。

德国铁路正在对德国机车司机工会 (GDL) 当前的罢工采取法律行动。德铁表示，他们周四向美因河畔法兰克福的劳工法庭提交了一份申请，要求对 GDL 罢工发出禁令。禁令的谈判可能将于下午 6 点在法兰克福法院开始。

德铁的人事总监 Martin Seiler 解释，罢工权是“一项宝贵的资产”。然而，罢工“只有在法律的框架内才能被允许。”“ 根据GDL的最新声明，这场劳资纠纷显然更多地是关于法律和政治问题，而不是在谈判桌上寻求更好工作条件。”德铁认为，GDL 罢工并非如此。“我们现在已经提交了第三个改进提议，GDL根本没有认真进行谈判。”工会还拒绝了仲裁员或中间人的帮助寻求解决方案的提议。为了客户和员工的利益，德铁现在必须采取行动，因此将对罢工进行合法性审查。

七年前2014年，德国铁路也是投诉GDL倡议的罢工造成了不成比例的损害。11 月GDL 赢得了法兰克福劳动法庭诉讼，然而工会随后出人意料地停止了罢工。

GDL工会不接受德铁的提议

当被问及宣布的为期五天的罢工是否会进行时，GDL工会主席Weselsky表示，工会基本上已准备好进行进一步的谈判。一旦有结果，工会就准备结束罢工。“但没有人创造条件。”

这次铁路罢工已经是当前火车司机工资纠纷中的第三次罢工，将持续到周二凌晨。货运罢工于周三开始。GDL工会宣布罢工之后，铁路提出了新的报价。在这次提议中将原来没有量化的新冠奖金确定为最高达600欧元，并将集体协议的期限从之前的40个月缩减为36个月。

600欧元的新冠奖金是GDL工会最重要的要求之一。他们还希望这次薪资谈判的时效不超过28个月。此外，今年还应落实支付1.7%的第一批涨幅。Weselsky 在德国一台的早间节目中抱怨，德铁给出的新报价在内容方面也“不可接受”。因为今年没有包含在涨工资的时间内。

德铁要求将薪资合同使用现有的集体协议。GDL工会主席认为，这有可能导致工会被分裂为一等和二等成员。他说“德铁委员会的目的是摧毁GDL工会的存在。”

慕尼黑或汉诺威等大型火车站周四早上还算平静的，许多乘客事先已经得知了罢工的消息。  GDL巴伐利亚发言人说，“参加罢工是件好事，因为挫败感太大了。”

德国铁路建议旅客推迟旅行。罢工期间预订的所有长途车票应保持有效。优惠价格的火车连接被取消。