致敬！开卡车的送药人：我开卡车是为了送货，但也是为了救人

不经历风雨，怎么见彩虹，没有人能够随随便便成功。成功，是每个人奋斗的路上的最终目标，作为一个90后，我却选择了一个容易被忽视的行业作为我的奋斗之路。

我叫李江，今年25岁，广西人，我是一名卡车司机，目前主要从事物流行业，现在主要做的就是医疗配送。

我入行也有两年多了，每天就是按照各个客户的订单需求去配送，我们公司主要就是给各个医院配送药品、医疗器械、医疗物资这些医用的东西。

我负责的是白云、花都、从化三个区域的所有客户。

每天早上4点半就开始配送了，一天大概跑个200-300公里左右吧，正常的话下午5.6点就可以全部送完。原本以为这样平凡的日子会一直继续下去，没想到疫情发生了。

面对疫情 迎难而上

年初二在老家里看着新闻，越来越多的病例，我自己也很慌。我这个职业就是每天往医院跑的，看到医院这么危险，我自己肯定是害怕的。我想每个正常人都会害怕吧。

但害怕只是一时的，经过了内心的挣扎后，我还是选择了正常去上班，毕竟我是配送医药的。

如果这时个个司机都跟我一样想临阵脱逃，那这些医院肯定也不能正常运作了，到时只会更加严重。

所以，我在开工的前一天就回来广州准备了。

要说家里人一点意见都没有，那肯定是假的，我决定回来上班时，家里人也是很担心我，但是我跟他们都做了思想工作，我这一行必须尽职尽责才行。

我猜他们可能内心还是不想我回来广州的吧，但我决定了的事，他们也不会太干涉我。

疫情期间家人也一直在嘱咐我，我出来他们还是会担心我，虽然没有表达出来，但我看得出来，我没有办法，因为做的是这个行业，我必须尽职尽责。

回到广州后，我配送最多的还是抗病毒这一类的药吧。

刚开始对着这跑了2年的路线有点陌生，道路上少了很多车，也很少看到有人在路上走了，突然觉得不像是我以前一直跑的路线了。其实心里还是会很害怕的，所以做足了防护措施。

这段时间给了我很多感触，在疫情期间，也就只有我们跟医生、警察们在外面奔波，冲在一线，这是我觉得一辈子都可以自豪的事情，我也真真实实的为社会做出了贡献。

现在才突然发现，从过年回来上班到现在，都没有回去，清明节我们也一直在送药，以前都是会回家祭祖什么的。

但因为疫情，真的怕会影响医院的运作，所以跟同事们都没有回去了，我也就跟家里视频了一下，报个平安。

做这一行后我才深刻体会到卡友们的不容易啊。真的是没有什么时间去陪家里人，绝大多数时间都在路上了。

医药配送 活动区域大 自己装卸货

我印象中好像是19年4月左右做这个医药配送的吧，开工前公司还给我一周的时间进行培训，因为运输药品和其他东西是不一样的，有很多要注意的，所以必须要经过特殊的培训才能运送这些药品。

也就是药品配送活动区域比较大，比起以前要跑更久一点，还有一点就是配送这些药品都是要自己装卸的。

毕竟人家医院也不会有卸货工，而更不可能让护士医生来卸货吧，人家忙着救死扶伤，所以别看我好像很轻松似的，我这不比其他的货运轻松啊！

跑了这么久的运输，多少还是会碰到一些印象深刻的事，有一次，一家医院的一种药刚好告急没有库存了，本来就在半路的我接到电话，搞得我一下子紧张了起来。

主要还是担心万一急用，耽误了医院，所以，在保证安全的情况下，以最快的速度驾驶。

在这里我要说一下，不管是开什么车，哪怕再赶再急，也要记得安全第一，不要因为赶时间，而开快车。

好搭档 解放J6F 动力充沛

说到了开快车，也该讲讲我的搭档了，要不是每次我的搭档给足动力，我也没这能力这么快去送完那么多药。

我这台车解放J6F可以算是跟我一起冲锋陷阵的好兄弟了，3.0的动力，给了我足够的资本去超车送药救人。

我自己是很喜欢这台车的，动力足，跑起来很快，算是挺麻溜的，其次就是方向机比较好，开着很轻松，操纵起来很灵活。

可能很多人会问我，为什么会来干这一行，其实刚开始，家里人是不同意我干这一行的，说我还那么年轻，找一份好一点的工作，稳定点的、比如上班坐办公室的。

我知道是他们对这一行有误解，认为这一行危险性大，属于危险行业，所以到现在，他们也会时不时打个电话，叫我开车慢一点，注意行人之类的话。

其实不怕你们笑话，我之所以干这一行是想通过开车赚钱，买两套房一套给家里，一套房给自己，毕竟父母养育了我这么多年，想给一个好一点的环境，让他们过得舒服点。

我是一名普通的卡车司机，我叫李江。

写在最后

在疫情期间，逆行者这个词频频出现在网络上、新闻里，许多人一提到逆行者，就会想到护士、医生、警察、消防战士等，但往往大多数人都遗忘了最重要的一个角色——卡车司机。

在这段时间里，维持社会物资运输、防护用品、药品运输都是靠他们来完成的，因此，他们完全有资格称得上是逆行者。

其实社会上还有许许多多向李江这样的卡友们在路上奔波着，他们怀着自己的梦想，默默的在公路运输中扮演着重要的角色。