兄弟对决——亚洲龙VS凯美瑞

模块化、平台化的车辆生产不仅能降低成本,还能让品牌的产品更加标准化。也因此,现在许多汽车品牌旗下都有自己的兄弟车型。而这让大家在选购的时候难免有些迷惑,在这里小编就和大家聊一聊热度很高的两款兄弟车型。

大刀阔斧的改变VS新款车型的推出

亚洲龙和凯美瑞都来自丰田的TNGA架构之下。第八代凯美瑞上市于2017年11月,售价在17.98-27.98万元之间。初入市场时,其大刀阔斧的改变引起了很多争议,因为凯美瑞在一代人的心中有着符号性的意义,事实证明经过一段时间的融合、消化,最终市场对新款车型的接纳度还是非常高的。

亚洲龙2.5L版本车型上市于2019年3月,当时上了两款燃油版、四款混动版共六款车型,之后在2019年9月又推出了四款2.0L版本车型。推出后,亚洲龙总体售价在19.98-28.98万元之间。如此一来,凯美瑞和亚洲龙在价格区间上有很大重复,两款车到底有什么差异?又该怎么选呢?

亚洲龙是雷克萨斯ES的换壳车型?

从车型分配上,亚洲龙有四款混动车型,凯美瑞有三款,而凯美瑞不同动力版本均有锋尚版,也就是运动版车型,匹配有完全不同的中网设计、车身颜色搭配以及包围、尾排气样式。亚洲龙的2.5L进取版和2.5L Touring尊贵版是所谓的运动版,有与车身同色的小尾翼以及双边共两出的大尺寸镀铬排气,Touring尊贵版还有熏黑样式的轮圈。

对于外观,大家各凭喜欢,小编的建议是亚洲龙年轻时尚一些,而新款凯美瑞更加趋向于大气沉稳。这一点从车身侧面的线条可以很明显的感受到,亚洲龙的车身整体比凯美瑞长了75mm,轴距长了45mm,侧面看起来比凯美瑞大出一个量级。而且溜背的线条和狭长的后三角窗赋予亚洲龙更强的运动气息,而双色车身和平直的车顶线条给凯美瑞带来了更好的后排头部空间,在外观方面不难看出两车的设计语言和设计取向是有差异的。

内饰空间难较高下,细节配置略不同

毕竟师出同门,在内饰方面,两款车型的差异明显缩小,整体的风格都偏向沉稳。乍一看上去难以分辨,尤其是一模一样的方向盘,但仔细观瞧后发现,凯美瑞的中控更有设计感一些,不对称的中控布局巧妙的协同换挡机构倾向于驾驶员侧。

而且凯美瑞双炮筒式的仪表相比亚洲龙平铺的仪表更有设计感一些。

座椅部分,低配均为织物座椅,高配为真皮座椅。亚洲龙全系标配前排三个(含中央扶手箱内)后排两个USB接口,而凯美瑞全系标配前排一个后排两个USB接口,部分车型可放单碟CD。在便捷性上,亚洲龙更胜一筹。在配置上,亚洲龙更多的是舒适性配置,而凯美瑞则更注重GPS导航等实用性配置,两款车在价格上的差异也可以在配置上清晰地体现出来。

总结

动力总成两车并无区别,在这里不做对比。经过一系列的分析小编给出的建议是:如果寻求豪华感和运动气息,我会认为亚洲龙是更好的选择,它在这领域的各方面定位都更加纯粹,整体配置级也更高。如果在实用中寻求一些性价比,我认为凯美瑞更加合适,居家且大气,省去一些豪华的配置在实用性上下功夫,细节处的设计也更显心思。

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