成渝铁路上的网红列车
上世纪50年代初期，成渝铁路开通运营，这是新中国自行建设的第一条铁路。
成渝铁路从成都站到重庆站，全程504公里，途经简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、永川、江津等地。成渝两地来往频繁，两地间开行的列车也经历了多年沧桑变化。
1957年
成都-重庆201次客车
当时为“站站乐”列车
全程运行15小时20分
207次快客
全程12小时32分
白天开行
307次快客
全程12小时，白天开行
305次快客
全程11小时55分，夜间开行
1993年
95次直达特快
全程9小时
这也成为全路除京沪直特外的
少有的冠以“直达特快”等级的列车
（另一趟为北京-沈阳北53/54次）
和后来到处泛滥的“伪Z”列车不能同日而语
（如今使用25T型列车开行的客车均冠名“直”）
在很长时间里一票难求
1996年
95次直达特快
全程9小时29分
1997年“一提”时
215次特快
全程9小时41分
1998年10月
Y217次
全程10小时50分
2005年10月
N857次
全程10小时25分
2006年4月
N857次
全程10小时22分
2006年10月
N857次
全程9小时35分
2007年4月“六提”时
此时已无成都-重庆的始发终到列车
N757次成渝间运行9小时30分
成遂渝线建成后，成都-重庆间旅行时间大幅缩短；成渝高速铁路建成后，成都东-沙坪坝的最短运行时间仅需1小时02分。
1974年8月23日
88次 阳泉-北京
100人集体乘车代用票
1965年8月23日
57次 南昌-贵阳
南昌站代售向西站卧铺票
注明“快卧”自向西起算
2003年8月23日
2538次 梅河口-北京-武昌
学生票通票
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