砸玻璃、偷车、烧车！流动补胎同行恶性竞争太损了！ / 四六文摘

今天，一位补胎师傅在朋友圈发布视频称，同行把他的车玻璃砸了，而且把车上的电话号码也抠掉了！

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据了解，轮胎价格竞争白热化后，补胎生意竞争越来越激烈，不只是砸车玻璃，一些地方甚至出现了偷车、烧车等恶性竞争案例。

2017年，哈尔滨的王师傅早上起来突然发现自己的流动补胎车不见了，随后报了警。

经过调查警察发现，偷车的竟然是王师傅的同行赵某和李某，同样做流动补胎生意，他们看到王师傅刚买了一些修车工具，见财起意，就想偷回来自己用。

为了不让警察发现，他们烧毁了王师傅的流动补胎车，偷走了气罐和扳手，并烧毁了部分修车工具。

小邦说，竞争无处不在，但一定要公平竞争，像砸玻璃、偷车、烧车等行为，已经超出了竞争的范围，并触犯了相关的法律法规，将会受到法律的制裁。

轮胎行业恶性竞争频发

除了以上极端案例外，轮胎行业的恶性竞争主要体现在价格竞争上。

以流动补胎为例，晚上来回二十多公里的生意，按照平时价格120元，除去油费、工时、车辆损耗费，轮胎师傅勉强能赚一些。

但有些地区价格低到很可怕，白天40-50元就接单了，晚上也就80元起步。

又一次，小邦看到一位流动补胎工说到，一次流动补胎安装只要50元！小邦不禁想问，十几公里的油钱再加上自己的辛苦，这50元值吗？

同时，在华东某地汽配城，轮胎同行为争抢生意，恶性拼低价。刚开始补胎收费为30元／只，有人恶意降至25元，马上又有人补一只轮胎只收15元，接下来，有轮胎老板赌气直接只收5元。同行之间怒气相向，最终引发打架事件，被110警察带走。

据了解，之所以会发生恶性竞争，主要有两个原因。

第一种是给钱就干活，低价补胎只是为了挤走同行，抢生意。这部分补胎人主要以刚入行的年轻人为主，手里没有客源，只能靠低价抢生意。

第二种是被迫低价竞争，随着流动补胎越来越多，司机有了更多的选择，当有一个补胎人降价后，其他人为了留住客户，也只能降价，不知不觉中，这个地区的补胎价格就会压到一个很低的价格。

这部分补胎人最多，当一个地区只要出现一个人降价，因为大家人心不齐，大家都想留住客源，一段时间后，这个地区的标准价格也会降低。

轮胎工，高危又廉价的劳动力

廉价的补胎价格相对的却是危险的工作。可以说，轮胎工就是这个世界上最危险的工作之一，每天都是与不定时炸弹相伴。据统计，2020年，只是媒体曝光的补胎死亡案例就有50多例。

拒绝廉价补胎！提高补胎行业的服务水平，而不是靠低价竞争占取市场。然而，要实现这一目标，不应该是一两个人的口号，而应该是行业人一致的认可并严加遵守，只有这样才能更好的促进补胎行业的发展，优胜略汰，提高补胎行业的服务水平，使车主享受到满意的服务。

任何行业，竞争是无可避免的，但是并非所有的竞争都要拼个你死我活。

同为补胎人，恶性竞争的结果无非就是饿死了同行，累死自己，坑了顾客。

愿同行之间再无恶意，还轮胎行业一个良性的竞争环境。

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