冰天雪地，四驱为王？| 误区

最近，全国进入“冻哭”模式，多地都刷起了雪地副本。各位车主，你们是不是也进入了上下班hard模式？天寒地冻，小心驾驶呀！

不过，小编被这样一则新闻暖到了！忍不住要为越野人点个赞！

货车困在雪地，4个轮胎在原地打滑，越野车主二话不说免费施救！

所以说：越野精神不止于旷野，也在日常！

话说，虽然相比较两驱车，四驱车在冬季更有安全感，特别是奥迪的四驱车。曾经，俄罗斯雪地里有着这样一块路牌，图案含义是“雪天谨慎驾驶”，英文含义则是——“奥迪除外”！

啧啧，奥迪快给战斗民族打钱！

但是，冰天雪地，四驱越野车是否一定就能勇闯天涯？无所顾忌？非也~

01冰雪路面，四驱车潜藏危险更大！

我们知道：

所谓四驱，即四个轮子都是驱动轮，四个车轮都使劲。

形象点说，鸡是两驱，狗就是四驱！在冰雪路面，两驱车容易打滑，其中，前驱容易“推头”，后驱常出现“摆尾”。两驱也比四驱起步困难，且更容易陷车！脱困更难！

但是，四驱车主也要注意：雪地事故，往往不在“起不来”，而是在于“刹不住”！

四驱虽动力更多，但制动力并没有更多~并且，比起两驱，四驱车在刹车距离上更长。若车主得意忘形，速度过快，十分容易刹不住车造成悲剧。

因此，别仗着有四驱就大意，雪地行车记住：轻踩油门、提前刹车！

02再好的四驱，不如一套雪地胎！

其实，别看各大车企总喜欢搞雪地测试，冰雪试驾来证明自己实力。事实上，厚厚的积雪附着力不算低，行驶中的汽车，一般会将雪推到轮胎后侧堆积起来，从而给轮胎提供反推力。因此，只要别停车，不太会陷车！

而在恶劣的滑溜溜的结冰路面，轮胎胎纹还塞满冰雪时，轮胎几乎毫无抓地力，这时，就算你是8驱也枉然~

记住：失去抓地力，任何驱动都是浮云！

因此，才有了这句流行语：再好的四驱，不如一套雪地胎！而不管是雪地胎，还是防滑链什么的……利用的原理都一样：

减小车轮的接地面积，增大压强，让防滑链扎透雪层，轮胎摩擦力就增大了。

所以，雪地驾驶，与其对四驱盲目自信，不如一套雪地胎踏实！别被误导啦！

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