希特勒的钢铁战车 元首专列 是什么样子配备了什么武器？

1930年，德国总理希特勒决心给自己打造一列非同一般的火车，彰显自己的权力，这列巨型火车将由两个机车牵引，并设有防空炮御敌，火车上的人员包括作战士兵，私人保镖，铁路警察，以及德军军官，火车的名字叫亚美利加号，也叫元首专列，这头钢铁猛兽重达一千两百吨，长430米，配备的是最先进的车厢，这列火车就像空军一号，

亚美利加号

是名副其实的铁路堡垒，这列火车是移动指挥部，每次火车出行，成百上千的人们就要受命，往各轨道，桥梁，隧道，车站工作，他们的任务是保护亚美利加号不受敌人的攻击，希特勒的私人火车不仅是交通工具，它还是掩体，指挥部，庇护所，希特勒的这列火车上写满了二战史，做出了导致悲剧的决定，他们为了保护火车的安全，采用了哪些大规模的铁道构造，为什么没有人能够袭击这列火车，希特勒是一个现代化，技术，权力的狂热爱好者，他想要时时刻刻都快速移动，1937年，希特勒委托德国铁路公司，为自己建造一列专属列车，经过两年时间制造，火车于1939年开出了工厂，这列火车时速达120千米，每节车厢重达60吨，这个钢铁猛兽是个功能复杂的高性能工具，希特勒就像身处固定指挥部和掩体里，亚美利加号可以确保他的安全，这列火车非常朴素，完全没有花俏的装饰，希特勒用这列火车表达自己和群众是亲近的，他受到群众的热烈欢迎，希特勒到了火车站就像明星一样，希特勒有了自己的专列后，德国的其他高官都想要有自己的专列往返全国各地，比如德国空军总司令戈林，党卫队指挥官希姆莱，二战期间，德国一共有25台专列，25台专列共安装了300多节车厢，列车的名字灵感都来源于亚美利加号，分别是亚洲，非洲，阿特拉斯山，大西洋等等这些令人难忘的名字，就好像第三帝国已经征服了全世界，这些列车都是统一设计，全部出自德国制造商之手，大家经常把这些列车搞混淆，这些整齐的钢铁车厢，就是典型的现代化产物，希特勒的私人车厢，重达63吨，这一重量也让你纷纷猜测，这节车厢肯定配备了重装甲，但真相却更令人吃惊，希特勒的浴室全是采用大理石装修的，但是为了实现这一目的，车厢就有必要使用，实心混凝土底层地板加固，更惊人的是，这里头还安装了供暖和空调系统，在当时是非常罕见，这是最先进的。1939年9月3日，这一天是亚美利加号的大日子，将首次踏上军事旅程，从柏林前往波兰西北部的小镇，希特勒前不久入侵了波兰，二战由此爆发，那是历史上最黑暗的时期之一，波兰和世界的命运，将会在这列火车里决定，这列火车现在可以将元首送至前线，在接下来的几年内，这列火车就是希特勒的第二个家，希特勒每天起得很晚，平均10点钟起床，希特勒很少下命令，他只是让各队人员继续做事，他唯一的要求就是禁止吸烟，他过着极其简朴的生活，非常热衷于工作，德国入侵波兰后，五个星期波兰就投降了，希特勒缔造伟大德意志帝国的梦想变成了现实，他回到德国后，亚美利加号则停在了首都郊区的腾伯尔霍夫机场，德军对安全一事尤为看重，他们采用了严密的后勤系统，整个党卫军和德意志国防军，只有一个任务就是保护希特勒，保护列车，列车上雇佣的每个人员都要经过严密的审查，他们只接受雅利安人，党卫军会把你的宗系关系追查到1750年，必须不能有犹太血统，这辆列车上还有一支专门的队伍叫做帝国保安队，也是希特勒的贴身保镖，人数大概有26名，只有他们可以携带武器靠近希特勒，其他人靠近他都必须卸下武器，沿途轨道上，那些容易受到攻击的地方，每隔100米就有一个士兵驻守，列车本身有重型武器加以保护，里面有致命的防空炮车厢，防空炮车厢设计与列车的首尾端，他们会保护来自陆地或者空中的袭击，这种20毫米防空炮，可以朝上空垂直发射，可以打到两千五百米米高度，朝地面可以射中4700米外的目标，每分钟大概可以发射800发子弹，1940年，捷克斯洛伐克和波兰都纳入了德意志帝国的版图，很快德军进攻法国，仅用了四周的时间，法国就投降了。现在整个西欧都在德国的控制之下，6月22日，希特勒在一列火车上接受了法国的投降。1941年12月7日，日本偷袭珍珠港后，12日德国宣布对美国开战，希特勒的这列专车不能继续叫亚美利加号了，为了回归日耳曼文化，列车的名字就改成了勃兰登堡，当时还有一个党卫队勃兰登堡师，这个师对元首尤为忠心，勃兰登堡表达的是与希特勒之间的一种特殊关系，但是最终大家记住的，经常使用的也还是那个普通的名字，元首专列。