领克是领克，极氪是极氪
中国正面临着百年未有之大变局，波谲诡异，风云激荡。中国汽车工业业已被时代的巨浪推向了新周期的起点，新老交叠，纠缠共生。
最具特征的是，那些曾被我们嘲笑和认为不靠谱的新势力，俨然已经成为时代的弄潮儿，譬如蔚来、理想、小鹏等，从被叫衰到成为资本市场的香饽饽，也不过短短几年便换了人间。再譬如，以恒大汽车为代表的“野蛮人”，“未发一弹”，市值超越了一众中国品牌。
作为中国“传统车企”第一梯队领头羊的吉利，毫无疑问，也想晋级大变革时代的“高级玩家”。正因为此，一个叫做极氪的全新品牌横空出世，并于2021年4月15日在杭州湾的工厂发布首款产品：极氪001。
无可回避的是，极氪001就是去年北京车展亮相的领克ZERO Concept概念车的量产版，也是基于其SEA浩瀚架构平台打造的首款智能化纯电车型。
众所周知，早在2015年11月，吉利便发布了“蓝色吉利行动计划”，吹响了由传统燃油车企向新能源汽车转型的号角。然而，市场变革的缓慢步伐，似乎让吉利的先知先觉成为“笑话”。
毫不客气地说，目前来看，“蓝色吉利行动计划”并未取得预想的效果。正因为此，抱定“不达目的不罢休”信念的吉利汽车开始了变通和拆解。2021年2月，吉利控股集团董事长李书福在内部会议上，明确了两个蓝色吉利行的计划的方案。
其中，蓝色行动1的目标是：主攻节能与新能源汽车，90%是新能源混合动力（含增程式等）汽车，10%是传统节能小排量汽车。蓝色行动2则主攻纯电动智能汽车，组建全新的纯电汽车公司，正面参与智能纯电汽车市场的竞争。
基于此，极氪汽车诞生。我们也可以理解为：吉利将通过极氪汽车这一全新的纯电品牌，正面参与智能化纯电汽车市场的竞争！
在品牌划分方面，吉利和领克将全力践行蓝色行动1，而极氪和之前已经推出的纯电品牌几何汽车则将为蓝色行动2而征战。
安聪慧也表示，领克还是领克，并将不断加大HEV、PHEV等高效能混动汽车产品的研发，而极氪则将专注于智能化纯电领域的发展。
在具体操作手段，豪配（李书福亲任董事长，安聪慧任CEO）的极氪汽车首先将打破传统的4S店营销模式，努力向“直营模式”探索。在用户触达方面，也一改传统，“共创”成为核心要义，为此极氪还拿出了4.9%的股份，作为对参与共创车主的分红奖励。
资本运作方面，极氪也在大胆尝试。据自媒体《穹眼财经》披露，极氪公司的注册地在英属开曼群岛，按照内部规划，时机成熟时极氪计划分拆至美国上市。该媒体还援引吉利控股集团CEO李东辉的话说：极氪汽车计划海外上市，股权设计为引入战略投资者保持了灵活性。