锋面气旋的判读

锋面气旋的判读方法

近地面气旋一般与锋面联系在一起，形成锋面气旋。它主要活动在中高纬度，更多见于温带地区，因而也称温带气旋，其结构图(北半球)如图所示：

解读上述锋面气旋结构图时，应主要抓住以下几点：

(1)锋面的位置：锋面总是出现在低压槽中，锋线往往与低压槽线重合，如图中的M、N线。

锋面气旋(以北半球为例)

(1)形成：在中高纬地区，一般气旋和锋面联系在一起，形成锋面气旋。气旋的水平气流是向中心辐合。在槽线，如图中AB线、CD线，两侧冷暖气流易相遇形成锋面。而反气旋的气流呈辐散状，在脊线两侧气流不可能相遇，故不能形成锋面。

(2)结构：(如下图)气旋东部偏南风来自较低的纬度，气温较高，当它向北移动时，遇到较高纬度的冷空气就形成了暖锋(CD线附近)。而西部气流是来自北方高纬度的偏北风，南下时会遇到低纬度的暖空气而形成冷锋(AB线附近)。

(3)天气状况：北半球的气旋是一个逆时针方向旋转的旋涡，它同样带着已生成的锋面随气流呈逆时针方向移动。这两种系统结合而成的锋面气旋，将辐合成更强烈的上升气旋，天气变化将更为剧烈，往往会产生云、雨甚至暴雨、雷雨、大风等天气。

(4)雨区的确定：冷锋降雨发生在锋后，雨区比较狭窄；暖锋降雨发生在锋前，雨区比较大。

(5)锋面类型的判读

判断步骤：

①找槽线:图中PM、PN为两条槽线

②定半球:图中气旋是一个按逆时针方向流动的漩涡，即是北半球

③定冷暖气流：判断出是北半球后，则从偏北方吹来的冷气流（冷气团），从则从偏南方吹来的暖气流（暖气团）

④定旋转方向（知冷暖气流谁主动向谁移动）

⑤结合旋转方向判出锋面类型：从图中可知A是冷气团向主动向南运动，即PM为冷锋，则PN为暖锋。

例1、洗车指数是根据过去12小时和未来48小时有无雨雪天气，路面是否有积雪和泥水，是否容易使汽车溅上泥水，是否有沙尘等天气条件，给爱车族提供是否适宜洗车的气象指数。洗车指数共分为4级，级数越高，就越不适宜洗车。读2017年3月16日17时某区域地面天气图，回答(1)～(3)题。

(1)图中①②③④四地，洗车指数数值最低的是(　　)

A．①

B．②

C．③

D．④

(2)如果图中等压线状况维持不变，某自驾游汽车从②地经③地到④地，天气变化可能是(　　)

A．气温：暖—冷—暖

B．气压：低—高—低

C．降雨：晴—雨—晴

D．风向：西北风—西南风—东南风

(3)图示虚线范围内该天气形势下可能出现的气象灾害的成因，叙述正确的是(　　)

A．冷气团过境，气温骤降

B．冷锋锋后，带来强降水

C．冷锋过境，风力强劲，扬起沙石

D．高压系统控制，降水偏少

解析：(1)①地受高压控制而为晴朗少风天气，利于洗车，故洗车指数数值最低。而其他三地位于锋面附近而多大风、阴雨天气，不利于洗车，故洗车指数较高。(2)②地位于冷锋锋后，为低温、阴雨天气，风向为西北风;③地位于冷锋锋前，受暖气团控制，气温较高，为晴朗天气，风向为西南风; @地位于暖锋锋前，多阴雨天气，受冷气团控制而气温较低，风向为东南风。故D正确。三地气压值可从等压线数值看出高低。(3)从经纬网可看出，虚线范围内为我国西北、华北地区，该区域处于冷锋过境范围; 材料中告知时间为3月份，正值春季，结合我国春季沙尘暴现象，可得出答案。

答案：(1)A　(2)D　(3)C

例2、读近地面等压线(单位：hPa)天气形势图，完成1-2题。

1.图示时刻，下列四地平均风浪最大的是(　　)

A．辽东半岛西岸

B．台湾岛东岸

C．朝鲜半岛东岸

D．本州岛西岸

2．图示时刻的天气状况是(　　)

A．①地吸热慢，气流冷却下沉形成高压

B．本州岛此时天气状况为阴雨

C．黄海海域气流上升，此时为阴雨天气

D．②地天气晴朗，利于出海捕鱼

解析：第1题，由图示等压线分布情况可以看出，目前四地区都位于低压系统控制下，相比辽东半岛西岸、台湾岛东岸、朝鲜半岛东岸，本州岛西岸等压线最为密集，等压线越密集，水平气压梯度力越大，风力和风速越大，因而本州岛西岸风浪最大。第2 题,由①地的位置和等压线状况可以看出，此时D地位于太平洋上，被高压脊控制,气流下沉。结合日期信息和位置信息，可知这个高压脊是副热带高气压带的一部分，从成因上看属于动力因素形成的，而不是热力因素，A 错误; 黄海海域主要受到高气压中心的控制，气流下沉，天气晴朗；②地处于暖锋锋前，此时可能出现阴雨天气，不适宜出海；而本州岛位于冷锋锋后，也是阴雨天气。

答案：1.D　2.B　

END