“红旗H9”登陆日本，中国版“世纪”在日本的公路上奔驰!

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牛年元日，长春的中国一汽生产的豪华型“红旗”H9驶出大型海运货船的货仓，开启了正式登陆日本销售的序幕。红旗H9的在日销售也将是中国首款民族和自主品牌的豪华车型，也是非EV型车型的首度在日与日系、欧美系及韩系等汽油车型PK。

2021年1月下旬，中国一汽旗下的高级汽车品牌“红旗”将进军日本市场这一冲击性的传闻在日本网络上流传开来。

一度也让汽车王国日本的国民无法相信，那意思好像是说一向都是“我怼你”的，怎么能有你来我的地盘“撒野”。

所以有些日本网友就说，红旗H9登陆日本纯属假消息，红旗H9要登陆日本，最早是“微博”上看到的，当时有3张登陆的宣传图片和1张价格表，不过那张价格表后来证实确实是假的，不过宣传海报却是真的。

红旗是中国1953年创立的第一家汽车公司“一汽”的高级汽车品牌。

自1958年第一辆车“CA72”完成以来，多年来一直深受中国要人的喜爱。

这种具有深厚历史、传统的中国高级车登陆日本是中国“民族系”汽车制造商在日本销售非EV轿车历史上的第一次。

目前，红旗品牌推出的轿车主要分为外观保守的最高级系列“L系列”和外观更现代、更轻便的“H系列”两大类。

L系列”就像日本所说的丰田的“世纪”一样的存在，具有厚重威严的传统设计特征。

h系列”是豪华车型的汽油车，现有的汽油发动机，再加上纯电动(ev)和プラグインハイブリッド，燃料电池等各种各样的“9”(日语中,新能源的意义)车阵容。

红旗的制造商一汽自2017年迎来新任CEO徐留平董事长以来，提出了“新·高尚主义”的计划，进行了一系列富有活力和实践性的结构改革。

传统风格的L系列加上新能源汽车的全新产品系列H系列。每一辆车都象征着由他开创的新时代。

登陆日本的红旗H9主要分为搭载2升4缸涡轮增压发动机的“2.0T”和搭载3升V型6缸超级增压发动机的“3.0T”两个等级。搭载的变速箱均为7速DCT。

2.0T车型全等级标准配备了2018年梅赛德斯-奔驰“S级”首次搭载的48v温和混合动力系统。

另外，除装备了豪华车的全景天窗等标配之外，还有最新型的行车记录仪、全自动停车系统、按摩功能的全靠背座椅、全253色的车内灯饰及音乐变幻功能等。

这款红旗H9是2020年8月在中国正式发表，同年12月进军阿联酋，2021年1月进军韩国市场。

2021年2月上旬，3辆红旗H9终于抵达日本。

红旗H9发售以来，在中国全国的订单蜂拥而至!

据日本的进口销售商称，2020年8月上市的红旗H9在中国非常受欢迎，现在订购的话，从厂家到销售店需要相当长的时间。

另外，红旗品牌面向日本的车辆全部由中国一汽直接销售，日本的业者从中国的红旗经销商购买并出口到日本的交易是不被允许的。

进口到日本的详细情况和价格等，预计将在2021年2月下旬，由中国一汽正式发表。