柴油发电机组中散热器的检验与修理

柴油发电机中散热器的关键无效方式是渗水。
        其关键缘故取决于：在工作上，风机叶轮断裂或歪斜，打烂散热器水管；散热器在支撑架上固定不动不车，工作上受很大震动，使散热器遭受损害；在冬天，散热器水管诱因有储水而冻破；冷却循环水中的残渣在散热器水管中产生污垢，使壁厚遭受浸蚀而裂开等。
        (1)渗水的查验一般来说，散热器历经清理后，再开展渗水查验。查验时，可选用下边二种方式 。
        ①将散热器进、排水口阻塞。从溢水管或加水塞一部分安裝一个连接头， 打进0.15~ 0.30kgf/cm2的空气压缩,将散热器放进蓄水池中。若有冒汽泡的地区，即是破漏之处。
        ②用注水的方式 查验。查验时，把散热器的进、排水口阻塞，从放水口注满水时，观查是不是渗水,为了更好地有利于发觉细微缝隙，能够向散热器内增加一定工作压力或使散热器稍稍震动，随后认真观察，破漏处便有冰外渗。
        (2) 焊修散热器散热器的焊修一般 选用焊锡的方式 。焊接前先将焊处的油渍擦干净,再用刮板刮更新的金属材料层，随后适度加温，电烙铁烧开后在活性氧化锌水溶液中浸一下， 再粘以焊锡。粘上去后再把焊接磨平,用开水将焊接周边的活性氧化锌清洗，避免浸蚀。
        ①上、排水室的焊修上、排水室破漏并不大时，能够立即用焊锡修,如破漏很大时，用红铜皮补焊。焊伤停补时将铜皮的一面及破漏处先涂上一层焊锡，把铜皮放到渗水处，再用电烙铁于外界加温，使焊锡熔融，将其周边焊牢。
        ②散热器水管的焊修若是散热器表层水管裂开且裂口并不大时，可将水管周边的散热器用斜口钳撕下少量，立即用焊锡焊补。假如裂口非常大或是中高层水管渗水时，则应依据详细情况，各自选用卡管.堵管、对接和换管的方式 妥善处理。可是卡管和堵管的总数不可超出主管数的10%，以防危害散热器的排热实际效果。
        a.卡管:当散热器的表层水管裂口很大，或是破漏在水管反面时，可以用卡管的方式 焊修。其方式 是：将破漏水管周边的散热器撕下，剪去一段破漏水管，再将下方水管的断裂面处和上方水管挨近进水室的部位焊住。
        b.补管:外水管的裂口很大，用焊锡埴焊不可以修补时，则用补管焊修。补管时，将选定的薄铜皮其一面和破漏处各自镀一层薄焊锡，把薄铜皮紧贴着破漏处，用加温的电烙铁将其边沿焊牢。
        c.换管:使上、排水室及裂开水管两边开焊,并将內部整形美容,用一根铜制扁条(其横截面稍低于水管直径而稍善于水管) ,加温至深红色插进破水管内,使水管与散热器开焊,用平口钳夹到水管顶端和铜条，顺著散热器翻口的方位抽出来，随后再将铜条插进新水管，将水管再装散热器中，抽出来铜条，并且用焊锡各自将新水管两边及上、排水室焊牢。如散热器的中高层水管破漏时，则需将上、排水室用气炉火苗加温开焊后拆卸， 将破漏水管两边焊上后，再将上、排水室焊复。