华为造车梦断，鸿蒙能否力挽狂澜？

这两天，有个消息，让笔者一度迷惑。

一是华为重申不造车。

声明全文如下：

关于华为不造车的声明

有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清，今天，我们再次重申：华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。

我们认为，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。

至今为止，我们并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。

……

既然是重申，那就意味着之前华为有过造车的动作。

一个月之前，华为还高调展出了极狐阿尔法s，当时媒体一片狂呼，余承东甚至说：明年销售目标30万台。

甚至有网友评论说：

百度一开始就天天叫叫叫无人驾驶技术，到现在都没看见什么影子，华为一出手就是震惊，令人们感到shock.

也有媒体当时这样报道：华为“联名”北汽造车“新势力”，极狐这次有救了？

请看视频：

视频还在，但现实却实实在在的打脸了。

因为，华为的车销量也确实挺让人震惊的。

一个月之后，销量出来了，近日，中汽协公布了最新的4月销量数据，结果和华为展开合作的北汽极狐，销量惊人惨淡。

到底有多惨淡？4月销量仅为6辆，1-4累计销量仅为15辆。

这还打算明年销售30万台？

现在明白了，怪不得华为重申不造车，最大的可能就是因为惨淡的销量，不挣钱白忙活谁干？

那么，现在华为似乎在回归正业，那就是鸿蒙系统。

最新的消息是魁族宣布接入鸿蒙系统！而且这还一度上了热搜。

不过，笔者注意到小米没有接入鸿蒙。

有网友于是喊话小米，也让小米接入鸿蒙系统。

这立刻引起米粉的反感，他们进行了反驳，见上图。

难道他们不知道华为跟小米不对付吗？小米的系统挺好的，为什么要加入鸿蒙呢？

笔者的小米2s现在还在用着，可是华为p9早就扔一边去了。

小米的系统并不差！

不过，看了看相关的评论，高声赞美鸿蒙的真的很多，难道都是看中鸿蒙？没有水军？

这真是一个真假难辨的世界。

幸好，之前的华为车的教训就摆在眼前，笔者本来想买鸿蒙手机，现在看还是等等再说吧。

按说，那么多人说华为车好，为什么他们不买？

光网上评论说华为车好的人，就不下几百吧，这些人如果买了，华为的销量也不至于这么惨淡！

有人网上喊的爽，让他真正掏出真金白银，他可不干！

对此情况，也有部分网友提出自己的看法：小米不接入鸿蒙引发一场大战，好大的水！

华为造车时也是这帮人，戏剧又将重演吗？

从现在的情况看，网友越来越认清一个真相：声势越大的，反而越名不副实。

现在的感觉，华为越来越飘。

前段时间，有媒体还报道说，任正非说了这么一句话：将美国隔离在华为主导的数字世界之外。

原话是这样说的：“当我们占领欧洲、亚太、非洲后，如果美国标准不与我们融合，我们去不了美国，那美国也进入不了我们的地盘。”

如此高调，这跟之前宣布的“如果我们不想死的话，……”很矛盾啊。

笔者实在是搞不懂，现在华为为什么变的这么快！

华为当初不造势不宣传，照样发展的好好的，成功打进世界500强，可是现在为什么那么喜欢造势了呢？

人的精力总是有限的，把主要心思用在宣传上，又会有多少精力做好产品？

很多人诟病特斯拉，可是又有谁知道特斯拉连个营销团队都没有？看看那些大牌媒体，根本不说特斯拉的好话。

为什么？没有营销费用嘛。

特斯拉卖的火，不是因为他的宣传，而是客户用了之后，觉得好，口口相传的结果。

鸿蒙即将6月2日发布，让我们再来回顾一下，当初余承东的所说吧。

别的我没记住，只记住了一句话：实力是我们最大的底气！

实力是我们最大的底气？

全世界第一个……？呵呵。