势必压顶——五羊-本田持续盛放
令人惊惧的“五羊-本田速度”再次来袭，9月9日还是三箭齐发的震撼节奏：净原S3、雅志110、暴锋眼CB190R震撼发布。正如本次发布会主题“势在·必行”所言，五羊-本田以持续六年的销量增长、有速度也有质量的新品发布形成自己强大的势，其势如泰山压顶，在连年持续下滑的中国摩托车行业，演绎着五羊-本田独有的盛放之美。
说五羊-本田的势对摩托车行业颇有泰山压顶之感，这绝非刻意贴金，而是实事求是。
产品势：有数量更有质量
如果单纯数企业的车型品种，五羊-本田绝不算多，甚至还算少的，只有区区30多款（警用车除外），但论到产品的个性化、差异化、单品销量、知名度、产品款型等综合竞争力，五羊-本田的产品势，业内无出其右者，尤其是款型生命力，五羊-本田业内同样无有超越者。
产品势的形成，最大好处是适应性强，几乎任何消费者都能在五羊-本田的产品库中找到自己喜欢的车型，市场后劲充足，任何商家也都能轻松形成自己的主销辅销车型结构，省心省力。
时尚高贵，动感雅志110
雅志110秉承五羊-本田高端踏板典范的高贵气质，集“锐、力、雅”于一体，静若优雅，动似时尚。外观突破以往的“弧线”风格，更加运动化设计，线条动感凌厉，配置汽车级LED超车灯、全液晶显示仪表， “锐”不可挡！成熟的五羊-本田110cc FI电喷发动机，百公里油耗只需1.9升，与普通车型相比优势更明显；加强中低速的表现能力，使得加速性能更加优越。配置贴心的超车信号开关，灵敏有力的碟刹系统，使得驾驶的操控性能更加顺畅，收放自如，“雅”致大方！
雅志视频 64秒
净原首款运动电动车S3
净原S3以钻石棱角切割式造型，动感紧凑布局。极具立体层次感的车灯设计，让前脸锋芒毕露。拥有三级档位调节，搭载全新1200W五羊-本田电机，爬坡性能提升30%，最长续航里程达70km；内置燃油车级刹车系统和汽车级EMC安全系统，预防电磁干扰、强力孔式碟刹、防水防漏电、实时防盗等设计理念，锻造出净原S3高端电动车品质。净原不但符合国家电摩标准，更在很多领域优于国家电摩标准，质量和安全性、舒适性远远超越市场现有超标电动自行车。
S3是净源品牌第四款电动车，今后每年至少有2款净源电动车新品上市。
净源S3广告视频 34秒
如此蹂躏净源S3 你能看下去吗？ 2份40秒
研发势：9-12月还有6款新品上市
营销服务部长马刚杰在发布会上介绍，到年底，五羊-本田还将有6款新品上市，其中三款是现有产品的优化改进，另有三款则是全新研发的新车型。什么叫“五羊-本田的速度”，2014年五羊-本田发布了9款新品，款款精品，2015年五羊-本田再来9款新品，款款精品，更有颠覆本田传统的暴锋眼190。
你能猜度未来三年，五羊-本田还能出多少高质量的新品吗？10款还是20款？这样的研发实力，业内有哪个企业可以比肩？
这次暴锋眼的外观主设计却是一个看起来娇弱的中国女孩，受到本田总部高度评价，世界多个国家的本田公司高层都强烈希望引进暴锋眼，上海本田技研可以培育杰出的本土工业设计师，什么时候我们的企业能培育出这样杰出的工业设计师呢？
研发势的形成，最大好处是形成品牌的战略优势和商家的心理优势，而对竞争品牌就是战略压制和心理压力了。你永远不知道五羊-本田下个季度会出什么产品，对自己主销产品会带来怎样的压制。
技术势：FI电喷+多款高性能动力平台
在技术上，五羊-本田已经形成PGM-FI电喷，110电喷踏板动力平台、OTR发动机平台三大主要技术名片，本次发布的暴锋眼190的发动机，是全新设计的高性能发动机。据悉五羊-本田有意将此款发动机平台化运作，形成第三大动力平台，这意味着以后或许有更多190排量的摩托车产品。
笔者从五羊-本田方获悉，目前其PGM-FI电喷系列产品合计销量约占其总销量20%以上，或许绝对销量还不是最多的，但五羊-本田的电喷产品线、销售占比绝对是最高的，或许两三年后，五羊-本田的PGM-FI电喷系统将拥有绝对领先的市场占有率，此势不可挡。
睿御110、优客110、弯刀110、佳御110、优酷110、优悦110，加上今天发布的雅志110，五羊-本田已经拥有7款110排量踏板车，其110电喷高端踏板动力平台已经“势力惊人”。ORT动力平台早就大势已成，CB190R新的动力平台正向我们走来。
技术势形成后的好处，就是可以给用户提供独特而富有魅力的产品体验，这在个性化消费越来越重要的当前及今后，其作用无可估量，比如贵了近千元的电喷凯影125上市后，1-8月销量远超计划，同时化油器版凯影销量不但没受影响，反而1-8月同步增长了6.6%，同样电喷睿御上市后的销量也远超厂方计划。我们要相信技术的力量。
网络势：2015年预计新增1000家燃油车网点+100家净原新网络
5年来，其他几大合资品牌持续下滑，唯有五羊本田却年年增长，就自然形成强大得到网络势，实实在在的市场利益驱动众多商家无不想经销五羊-本田。马刚杰部长会上透露，2015年五羊-本田将累计增加1000家燃油车销售网点，其中乡镇网点800家，100家净原电动车销售网点，并坚持高规格形象店建设工程，其咄咄逼人的气势，是否有压顶之感？
700名优秀经销商代表和供应商参加了本次发布会
网络势的形成，将直接蚕食竞争对手的市场份额和优质渠道资源，奈何？
营销势：本土化营销
或许你会认为五羊-本田CRRC四连冠（不出意外2015年结束后将是五连冠）是其强大的营销势，或许你会认为五羊-本田精彩绝伦的产品创意广告片、庞大的终端广宣投入是营销势，但笔者认为，五羊-本田最大的营销势是本土化营销，说白一点，就是有着一帮优秀的中国营销人员决策五羊-本田营销战略战术，日方基本不参与，看看不久前五羊-本田核心营销团队摩旅，没有一个日本人就知道了。
这正是日方的高明，反观中国大陆的两个台资品牌，同样有很强的研发实力和技术底蕴，然而多少年来，其大陆内销销量从来都是微不足道的，你们是否应该思考下为什么本田坚持让中国人负责营销呢？
产品势、研发势、技术势、网络势、营销势，这五大势毫不夸张的说五羊-本田已经形成了相当的威势，五势合一必将压顶也不是溢美之词，对某些品牌而言是切实的压力。
截至8月，五羊-本田总销量68.9万辆，其中国内销量52.5万辆，距离年初设定的年度总销量110万辆，内销90万辆，还有不小差距。客观的说，面对市场总量持续萎缩，这个任务目标或许很难实现，但五羊-本田从来都不是一个为了销量会着急的企业，只要五羊-本田保持这五大势，内销百万辆的宏伟目标，不过是或早或迟水到渠成之事。
不着急也是一个大企业应有的品格，五羊-本田进入中国20多年的发展历程就充分演绎了这一品格的可贵。
暴锋眼：到底什么价格啊？
你一定等不及了，重头戏总是压轴出场。关于暴锋眼CB190R官方的诸多性能介绍，本公众号以及网络上已经有太多，这里不再赘述，这里简要描述下笔者的试骑感受。
只有当你站在CB190R的面前，近身查看才能真正感受到他的“凶猛”，完全颠覆本田一贯中庸的车型设计风格，车头下沉车尾高翘带有很强的俯冲感，前视野非常宽广，有强烈的向前冲刺感，官方叫“浮游”的驾驶感，能够极大放大加速时的视觉体验，刺激你的肾上腺素，让你不自觉升档加油门，可得注意了。
立体感极强的油箱及凌厉的护罩线条，凹凸有致的整车造型，丰富的线面变化，让你一眼就领略到工业设计的魅力，也让你能够清晰地区别于那些油箱加上个翅膀就自称街跑的车型。
驾驶姿势上， CB190R深深凹下的鞍座既增强了整车凹凸运动感，又带来了相当低的座高，使得驾驶姿势非常舒适，即便是160厘米左右的人骑上去也会感觉很舒适。双手平伸即可自然握住车把，腰不要弯就能轻松操控，长途驾驶不易疲劳，也就是说这虽然是款街跑范的车，但用来长途摩旅也妥妥的。1356mm的长轴距，提高了稳当性，让东北大汉骑也不会显车小。
试车场地不能拉高速，起步后，稍给油，动力立即就能得到反馈，有明显的前冲感，线性加速感很明显，换档后的瞬间，速度切换提升的感觉很明显，速度刚开始增加，就来到一个35度左右的下坡道，只得小油门，半捏前刹慢慢下坡。平路上骑CB190R就有很强的俯冲感，这次直接下35度的坡，那一瞬间让你有掉下去而不是骑下去的错觉，但良好的碟刹性能，让你很快适应过来，放心大胆的下坡。
下坡后是唯一一段20多米的直道，赶紧过把瘾，猛宁下油门，在发动机爆出的轰鸣声中，车速骤然提升，强劲的拉扯力带着你向前“俯冲”，也来不及2档升3档，又要减速了，因为前面要过弯上桥，而桥也是曲曲弯弯的，只能老老实实骑到终点。好多人在排队等试骑，实在不好意思继续霸占，相当不过瘾啊！
CB190R的最大功率11.7kW /8000 rpm，最大扭矩15.0 N・m/7000rpm，只比一般200排量的国产车略大，但轻巧的车身重量（140公斤）和良好的低扭，保证了其强劲的初段加速性，至于中后段加速性还没有切身体验到。
CB190R发动机声线很不错，加速时的音浪浑厚有力，相当有感觉。初次试骑，尚不能深入体验CB190R的全部魅力，初步印象就是外观造型极具战斗感，但驾驶姿势却很舒适，比一般的150街车感觉还要自如。轻巧的车重、良好的低扭让起步加速很给力。紧凑的车身设计，重心集中在发动机，前后轮50比50的配重，带来很好的稳定性，和杀弯能力。
至于震动怎样，因为场地限制试骑最大速度也没超过70码，真没注意到有震动，其发动机采用了双侧平衡块设计，高速下震动应该也会控制得很好。
此外还有全LED灯泡、白字负显全数字液晶仪表、LED发光手把操作按键、隐藏式中置短消声器（这个确实独树一帜）、中置减震、前后波浪形碟刹盘、前后子午线宽胎等，诸多人性化设计和高档配置，更为此款车不断加分，让这款车几乎找不到缺点。
最大悬念是CB190R的价格发布会上也没有公布（新大洲本田的CBF190也没公布价格），价格悬念也是很好的营销手段。有传闻是14800元，笔者认为这可能只是是低配版的价格，如果标准配置达到这个价格就相当有竞争力了，对目前万元以上的高端150骑士车（尤其对自身幻影150也有很大压力），18000元以下的国产250街车都有相当的压力。
摩托财智 你的财智